Co z elastycznym czasem pracy w MAN Bus Starachowice?

Mimo wielomiesięcznych negocjacji, nadal bez porozumienia.

Wcześniej, związek „Solidarność” w zakładzie przeprowadził szerokie konsultacje w tej sprawie z pracownikami firmy. Pracownicy w zdecydowanej większości byli przeciwko wprowadzeniu takiego systemu czasu pracy. Ewentualna zgoda mogła być, pod warunkiem znacznej podwyżki płacy i wypłaty w pełnej wysokości dobrowolnego dodatku.

Takie stanowisko związku, zakładowa „Solidarność” przedstawiła zarządowi firmy, w odpowiedzi na ubiegłoroczną prośbę prezesa zakładu w Starachowicach. Teraz prezes Münür Yavuz odrzucił tę propozycje, twierdząc, że firmy na to nie stać. Przedstawiciele związków zawodowych jednomyślnie stwierdzili, że w takim razie nie mają zgody pracowników firmy na wprowadzenie elastycznego czasu pracy.

MAN Bus Starachowice w roku bieżącym będzie, więc pracować według czasu pracy określonego przez Kodeks Pracy, który dopuszcza czteromiesięczne, a nie całoroczne okresy rozliczeniowe czasu pracy.

Prezes Münür Yavuz zaproponował włączenie do płacy zasadniczej inflacji, w wysokości 8,6 procent, wypłacanej dotychczas w formie dodatku do płacy. Podniesione zostaną też grupy osobistego zaszeregowania pracownikom zatrudnionym na najniższych, trzecich grupach, których pozytywnie zarekomenduje ich kierownik. Osoby te otrzymają grupy czwarte.

Przerwa urlopowa w MAN Bus będzie od 1 do 12 sierpnia oraz między świętami, od 27 do 30 grudnia oraz w dniu 2 maja.

Historia negocjacji
Rozmowy związkowców z zarządem MAN Bus Starachowice na temat elastycznego czasu pracy trwały od połowy ubiegłego roku. Na przykład 16 listopada 2021 roku odbyło się już trzecie spotkanie związków zawodowych z prezesem firmy zatrudniającej 3500 osób. Prezes MAN Bus Starachowice, Münür Yavuz, przedstawił wtedy kolejne propozycje zarządu firmy, dotyczące podpisania ze związkami zawodowymi porozumienia o wprowadzeniu w firmie tak zwanego „elastycznego czasu pracy” w 2022 roku.

Prezes Münür Yavuz przypomniał, że aby zmniejszyć straty spowodowane przestojami, z braku odpowiedniej liczby zamówień, należy dni przestojowe odpracować wtedy, gdy praca będzie, gdy będą zamówienia. Wtedy dodał, że w przypadku braku zgody na wprowadzenie elastycznego czasu pracy, zdaniem prezesa, konieczne będzie okresowe zmniejszenie produkcji do sześciu autobusów dziennie (obecnie produkuje się 12 autobusów dziennie).

Prezes Münür Yavuz kilkakrotnie proponował, aby związki zawodowe przedstawiły swoje propozycje, dotyczące porozumienia o „elastycznym czasie pracy. Odzew był teraz, w lutym 2022 roku, po szerokich konsultacjach związkowców z pracownikami.

Na samym początku negocjacji związkowcy z MAN Bus Starachowice spotkali się prezesem Michaelem Kobrigerem, z kierownictwa firmy w Monachium. Kilkanaście lat temu Michael Kobriger kierował zakładem w Starachowicach i bardzo dobrze się dogadywał ze związkowcami.