Choć ten przyjęty przez radnych dokument to dalekosiężne plany, już niesie za sobą wiele kontrowersji. Większość zastrzeżeń zgłosił przewodniczący rady miejskiej Jacek Zych. Nie zostawił np. suchej nitki na pomyśle zamknięcia ul. Zjednoczenia i zrobienia z niej deptaku. - Cały ruch puścimy Gimnazjalną? Tam jest gimnazjum, liceum, muzeum, będzie biblioteka - dziwi się.
Autobusy za tory
- Ruch może przejąć ul. Wojska Polskiego, gdyby przywrócić tam dwa kierunki - broni się architekt Michał Czasnojć ze szczecińskiej firmy Redan, która opracowała dokument. - Ul. Zjednoczenia jest jedyną, która ma wielkomiejski charakter - podkreśla Piotr Twardochleb z Redanu.
Druga sporna kwestia to przeniesienie dworca autobusowego na ul. Długą, po drugiej stronie dworca PKP. - Znaczna część terenów przy Długiej jest już zajęta przez różne firmy - zauważa J. Zych. - Zmieszczą się tam cztery stanowiska - odpiera M. Czasnojć.
W "rewitalizacji" jest też zapis o likwidacji portu. - A co w zamian? - pyta J. Zych. - Port nie ma racji bytu, ale nikt go nie będzie likwidował - uspokaja P. Twardochleb. Nowy port przeładunkowy ma powstać "w innej części miasta".
Więcej przystanków
Sposobem na zagospodarowanie terenów dawnej Odry ma być utworzenie tam inkubatora przedsiębiorczości, zlokalizowanie filii wyższej uczelni, centrum nowych technologii, czy ośrodka konferencyjnego. Z wykorzystaniem istniejącego torowiska ma powstać Szybka Kolej Miejska, czyli wahadłowy pociąg kursujący na trasie Nowa Sól - Zielona Góra - Czerwieńsk. Przystanki w mieście mają usprawnić dojazd ludzi do strefy przemysłowej.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
