Plan przebudowy dla dworca kolejowego w Kielcach nabiera kształtów. Ma być podziemne przejście i parking nad torami

Agata KOWALCZYK
Plan przebudowy dla dworca kolejowego w Kielcach nabiera kształtów. Ma być podziemne przejście i parking nad torami
Plan przebudowy dla dworca kolejowego w Kielcach nabiera kształtów. Ma być podziemne przejście i parking nad torami
Nabiera kształtów wspólny plan miasta i kolejarzy przebudowy kieleckiego dworca, placu Niepodległości, podziemnego przejścia i budowy parkingu nad torami.

Rozmowy prowadzone są między miastem, Polskimi Kolejami Państwowymi, które są właścicielem budynku dworca i Polskimi Liniami Kolejowymi, do których należą perony, tory i całe wyposażenie techniczne. Na tę spółkę spadnie największy zakres przebudowy i związane z nią olbrzymie koszty, które jeszcze nie zostały oszacowane.

 

- Do tej pory były rozmowy telefoniczne i wymiana pism, a w ubiegłym tygodniu spotkaliśmy się po raz pierwszy z przedstawicielami Polskich Linii Kolejowych – przyznaje Artur Hadowicz, dyrektor Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta w Kielcach. – Ustaliliśmy, że chcemy jak najszybciej podpisać porozumienie z obiema spółkami kolejowymi, które określi zasady współpracy i działania przydające na każdą ze stron. Dostaliśmy umowy, które zawarto w innych miastach. Analizują je miejscy prawnicy i sprawdzają, które elementy można przenieść na nasz grunt, a co trzeba zmienić. Mamy nadzieję, że przed wakacjami dojdzie do podpisania takiego porozumienia.

 

Zawarcie umowy i wybranie instytucji, która będzie jej liderem (prawdopodobnie będzie to PKP) pozwoli się ubiegać o unijne dofinansowanie całego olbrzymiego przedsięwzięcia w latach 2014-2020. Każdy z projektów realizowany osobno miały mniejsze szanse na unijne wsparcie.

 

W tym roku ma być gotowe także studium wykonalności planowanej inwestycji, które określi jej szczegóły.
Inwestycja obejmie przebudowę budynku dworca i generalny remont, modernizację znajdującego się przed nim placu Niepodległości i podziemnego tunelu. W planach jest remont peronów i budowa nad nimi piętrowego parkingu. To będzie najtrudniejsza i najkosztowniejsza część zadania. Prace będą prowadzone bez wyłączenia ruchu pociągów. Jest już wstępna koncepcja garażu wspartego na palach.

 

- Będzie miał co najmniej 300 miejsc, ale nie wykluczamy ich więcej. Przeprowadzimy analizy, które odpowiedzą na to pytanie, a także czy parkowania ma być płatne czy darmowe. Nie wiemy jeszcze, jaka technologia budowy zostanie wybrana, a od tego zależą koszty. Na pewno taki obiekt będzie droższy od 2,5 do 3 razy niż zwykłego parkingu piętrowego – dodaje. – Trzeba liczyć, że koszt budowy jednego miejsca wyniesie 70 tysięcy złotych.

 

Część zmodernizowanego dworca zajmie Urząd Miasta. Ma się tam przenieść Zarząd Transportu Miejskiego oraz ratuszowy referat wydający prawa jazdy i rejestrujący pojazdy.
 

Przygotuj swój turystyczny biznes na sezon

Wideo

Komentarze 3

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Ś
Świętokrzyszczanin

Czy ktoś w UM wreszcie się obudzi chcecie robić miejsca parkingowe za 70tyś za sztukę? Co wy robicie ludzie! 21 milionów złotych na miejsca parkingowe dla 300 samochodów? Powaliło was zupełnie? A potem województwo ma 60 milionów długu w kasie rok do roku. Dworzec PKP odnawiać? A co wali się i obsługuje 5 milionów pasażeró rocznie? Wybudujcie jescze metro zróbcie tramwaje i pieprznijcie lotnisko bedzie coraz lepiej. Już teraz Kielce mają 198 tyś ludzi a będzie jeszcze mniej. Dla kogo wy to chcecie wybudować? A no tak dla siebie bo część darmozjadów z UM się tam ma przenieść parkować samochody i siedzieć w pięknych pałacykowych biurach. ILE TO BĘDZIE NAS PODATNIKÓW KOSZTOWAĆ I CO MY ZWYKLI PODATNICY BĘDZIEMY Z TEGO MIELI? CHORE MIASTO CHORE ZARZĄDZANIE. Pakujecie kase we wszystko to co niepotrzebne, drogi rowerowe, promenady, deptaki jedym słowem pierdoły jak byśmy byli w Dubaju, łożycie na Korone potem na mecz zamykacie pół miasta, nie dość że nie można w sobote wyjść na ulice bo kibole się włóczą to jeszcze JA za to płace żeby tak było, a wy pierzecie pięniądze między kolesiami. Ile tego syfu jeszcze? Jk długo mamy to wytrzymywć?

l
lucjan

Konkretnie, ile z tego  planuje się  miejsc parkingowych dla podwożących i oczekujących na pasażerów PKP.

m
młotkowy

Po co komu dworzec bez pociągów? Zamiast bzdurnego remontu niech miasto dołoży kasę do łącznicy Czarnca  - Włoszczowa Północ. Przynajmniej dojedziemy w 2 godziny do Warszawy zamiast 4h turlania się przez Dęblin i Mińsk Mazowiecki. O modernizacji linii przez Warkę mówi się już od kilku dekad i będzie się gadać następne kilka.
A zwolennikom nowego dworca polecam wycieczkę do Buska. Nowy dworzec 20 lat stoi pusty, ostatni pociąg odjechał 10 lat temu. Jakikolwiek remont dworca w obecnej sytuacji będzie zwykłą niegospodarnością.

Dodaj ogłoszenie