Autostrada A4 płatna od soboty

A4 to najdłuższa autostrada w naszym kraju. Liczy 673 kilometry. Ciągnie się od polsko-ukraińskiego przejścia w Korczowej do granicy z Niemcami w Jędrzychowicach koło Zgorzelca. W lipcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oficjalnie oddała do użytku jej ostatni fragment, łączący Rzeszów z Jarosławiem. Od soboty 1 października zostanie on objęty systemem opłat viaTOLL, obowiązującym już na pozostałej części tej trasy.

Od 20 do 53 groszy

- Kierowcy w zależności od masy pojazdu i normy emisji spalin jaką spełnia, zapłacą od 20 do 53 groszy za każdy przejechany kilometr. Pieniądze zebrane w ten sposób będą wydane przede wszystkim na utrzymanie dróg, które jest bardzo kosztowne - mówi Dorota Prochowicz z biura prasowego viaTOLL.

- Kiedy wprowadzaliśmy opłaty, większość ciężarówek jeżdżących po polskich drogach miała stare silniki, emitujące mnóstwo zanieczyszczeń do atmosfery. Teraz, kiedy poprzez obniżenie opłat premiowani są właściciele nowszych pojazdów, ich udział w ruchu bardzo wyraźnie rośnie. Taka ekologiczna postawa po prostu się firmom opłaca - zwraca uwagę Prochowicz.

Zarobek na tranzycie

W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad tłumaczą, że na razie opłaty będą dotyczyły wyłącznie samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Powód? - To właśnie one stanowią 80 procent przejeżdżających na pozostałych odcinkach dróg objętych systemem opłat - mówi Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Poszerzenie mapy zasięgu viaTOLL oznacza, że kierowcy ciężarówek zapłacą za przejazd całą A4 biegnącą przez nasz region. - W skali kraju autostrada A4 jako najdłuższa droga jest pod tym względem najbardziej dochodowa. Tylko w okresie od marca do sierpnia tego roku przyniosła już 218,52 miliona złotych - wylicza Dorota Prochowicz.

Osobówki na razie gratis

Termin wprowadzenia opłat dla samochodów osobowych nie jest na razie ustalony. Zgodnie z decyzją ministerstwa infrastruktury, najpierw trzeba opracować nowy system poboru opłat, wykorzystujący przede wszystkim elektronikę. Nowoczesne bramki mają być gwarancją szybkich opłat, co powinno się przełożyć na brak korków. Te występują na pozostałych autostradach w rejo-nie tradycyjnych bramek. Prochowicz zapewnia, że na nowym, podkarpackim odcinku autostrady wszystkie punkty poboru opłat będą działać elektronicznie, a żeby z nich korzystać, trzeba będzie wyposażyć auto w urządzenie, które kierowca wypożyczy za zwrotną kaucją.

Krynicki dodaje, że nowe rozwiązania zostaną zastosowane przy okazji wyboru nowego operatora systemu viaTOLL. Umowa z obecnym obowiązuje do listopada 2018 roku, co w praktyce oznacza, że do tej pory kierowcy osobówek „czwórką” na Podkarpaciu będą jeździć bez opłat. Niewykluczone, że czas wydłuży się jeszcze o minimum rok, ze względu na konieczność testów nowego systemu, który ma umożliwić opłaty drogą elektroniczną, jak i manualną. Tę drugą możliwość drogowcy wprowadzą przede wszystkim z myślą o obcokrajowcach, oraz osobach korzystających z autostrad sporadycznie.

Stawki będą tu takie same jak na pozostałych odcinkach, którymi zarządza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. W tej chwili to 10 groszy za kilometr dla samochodów osobowych i 5 groszy dla motocykli. Pokonanie samochodem odcinka z Rzeszowa do Jarosławia będzie kosztowało około 4 złotych i 20 groszy, a z Rzeszowa do Krakowa około 16 złotych.