Jako pierwszy w serii naszych porównań zaprezentowany zostanie fiat bravo. W kolejnych tygodniach przedstawimy porównania innych modeli.
Druga generacja fiata bravo obecna jest na rynku od ponad dwóch lat. Ciekawa stylistyka, dobra jakość i niska awaryjność zapewniły mu sukces. Dla wielu klientów jedynym problemem jest wybór wersji silnikowej. Kupić nieco droższe auto napędzane oszczędnym silnikiem wysokoprężnym czy tańszą wersję z silnikiem spalającym droższą benzynę? Pomożemy naszym czytelnikom podjąć decyzję.
Do porównań wybraliśmy dwie pary samochodów. Wersję benzynową 1,4 (90 KM) porównamy z wersją z silnikiem Diesla 1,6 (105 KM), a benzynowego bravo 1,4 T-Jet z turbosprężarką (120 KM) z wysokoprężną wersją brawo 1,6 (120 KM). Przyjęliśmy, że wszystkie samochody to najpopularniejsza wersja wyposażenia dynamic oraz to, że każdy samochód przejedzie 20 tysięcy kilometrów w ciągu roku, nie będzie miał usterek ani kolizji. Założyliśmy, że kierowca ma maksymalne zniżki w ubezpieczeniu, a utrata wartości pojazdu po pierwszym roku wynosi 25 procent. Użyte do przeliczeń są średnie ceny paliw z tego miesiąca - 4,01 złotego za litr benzyny 95 i 3,56 złotego za litr oleju napędowego.
90 KONTRA 105
Bravo 1,4 kosztuje 54.990 złotych. 90-konny silnik benzynowy pozwala na rozpędzenie się do 100 km/h w czasie 12,5 sekundy. Maksymalnie możemy osiągnąć prędkość 179 km/h, a średnie zużycie paliwa wynosi 6,7 litra. Przejechanie 20 tysięcy kilometrów oznacza, że zużyjemy 1340 litrów benzyny. W ciągu roku wydamy na nią 5373,4 zł. W ciągu dwóch lat 10.746,80 zł. Koszty ubezpieczenia samochodu (pełny pakiet OC, AC, NNW, assistance, zielona karta), w pierwszym roku wyniesie 1411,40, a w drugim 1341,56 złotych. Przegląd, który należy wykonać po przejechaniu 30 tysięcy kilometrów to wydatek 700 złotych. Łącznie, w ciągu dwóch lat na eksploatację, przegląd i ubezpieczenie wydamy 14.199 zł.
Brawo 1,6 w wersji z silnikiem o mocy 105 KM kosztuje 64.490 zł. Auto osiąga "setkę" w czasie 11,3 s, maksymalna prędkość to 187 km/h, a średnie zużycie oleju napędowego wynosi 4,9 litra. Na pokonanie 20 tys. km potrzebujemy 980 litrów oleju napędowego, co oznacza że przez dwa lata eksploatacji wydamy na paliwo 6977 złotych. Ubezpieczenie kosztować będzie 1604,44 zł w pierwszym roku i 1461,11 w drugim roku. Przegląd po przejechaniu 35 tys. km kosztował będzie 650 zł. Łącznie przez dwa lata wydamy 10.693,15 zł.
Różnica przy zakupie samochodu wynosi 9,5 tys. zł na korzyść wersji benzynowej. W ciągu dwóch lat, na użytkowanie wersji dieslowskiej wydamy o 3,5 tys. zł mniej niż na eksploatacje wersji benzynowej.
120 PRZECIWKO 120
Fiat bravo z benzynowym silnikiem 1,4 z turbosprężarką kosztuje 58.990 zł. Do 100 km/h przyspiesza w 9,6 s, pozwala maksymalnie osiągnąć 197 km/h i zużywa średnio 6,7. Podobnie jak w wersji bez turbosprężarki w ciągu dwóch lat na przejechanie 20 tys. km rocznie wydamy ogółem 10.746,80 złotych. Koszty ubezpieczenia to 1492,68 zł w pierwszym roku i 1361,57 zł w drugim roku. Koszt przeglądu (po 30 tys. km) wynosi 750 zł. W ciągu dwóch lata należy więc wydać łącznie 14.351,05 zł.
Bravo ze 120-konnym silnikiem Diesla kosztuje 66.490 zł. Rozwija maksymalną prędkość 195 km/h i rozpędza się do "setki" w 10,5 s. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,9 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Przejechanie 20 tys. km rocznie to w ciągu dwóch lat wydatek 6977 zł. Koszt przeglądu (po 35 tys. km) wynosi 650 zł, a ubezpieczenie 1645,07 zł w pierwszym i 1497,30 zł w drugim roku użytkowania. Ogółem w ciągu dwóch lat wydamy 10.769,37 zł.
Przy zakupie wersja benzynowa jest o 7,5 tys. zł tańsza, jednak w ciągu dwóch lat wydamy na jej eksploatację o 3580 zł więcej niż na wersję z silnikiem Diesla.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
