Droga ekspresowa S74 Nisko-Opatów. Planowana budowa budzi duże emocje w powiecie stalowowolskim

Firma wykonująca Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe spotkała się już z mieszkańcami Radomyśla nad Sanem, Zaleszan, Pysznicy i Stalowej Woli.

Prezentowano na mapach cztery warianty, z którymi od dawna zainteresowane osoby mogły się zaznajomić, pobierając je ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Pojawiły się głosy, że najkorzystniejszy dla okolicznych gmin, a Stalowej Woli zapewniający rozwój gospodarczy, był wariant 7, prezentowany w 2011 roku. Nazwano go „hucianym”.

- Wariant huciany był najlepszym wariantem. Co najważniejsze, zakańczał on obwodnicę Stalowej Woli z obu stron. Można przecież ogrodzić tereny leśne, dzięki czemu zwierzyna nie wchodziłaby do miasta, a miasto natomiast zyskałoby tereny inwestycyjne i dostęp do leśnych terenów rekreacyjnych. Budowa ekspresówki S74 skłóca tylko mieszkańców gminy Pysznica, bo jednemu wyburzą dom, a drugiemu obwodnica będzie szła pod okami - czytamy w liście do redakcji.

Mieszkańcy Pysznicy są oburzeni. - W Stalowej Woli ludzie nie mają gdzie mieszkać. To jest jedynie sypialnia Stalowej Woli, a wy wchodzicie nam do łóżek - stwierdził jeden z mężczyzn.

Przypomniano o „wariancie hucianym”, mówili o nim starsi mieszkańcy gminy, twierdząc, że był on rekomendowany zarówno przez Stalową Wolę, jak i Pysznicę. Trasa miała przebiegać przez lasy po stronie huty, przez obrzeża Puszczy Sandomierskiej. Dlaczego wariant ten upadł? Nikt nie był w stanie na żadnym spotkaniu odpowiedzieć. Być może chodziło o sąsiedztwo zakładów zbrojeniowych.

Firma która otrzymała zlecenie na projekt S-74 stwierdziła, że takiego wariantu im nie rekomendowano. Odcinek Opatów - Nisko ma mieć około 71 kilometrów. Przewidywany przebieg ma mieć zakres drogi ekspresowej klasy S, na odcinku od Opatowa na terenie województwa świętokrzyskiego i włączenia do realizowanej drogi ekspresowej S-19 w Nisku, wraz z węzłami, skrzyżowaniami, miejscami obsługi podróżnych, drogami poprzecznymi i dojazdowymi zapewniającymi dostęp do drogi publicznej.