42 500 zł
To minimalna suma, jaką trzeba zapłacić, aby stać się szczęśliwym posiadaczem fiata 500 z silnikiem 1.2 w wersji Pop. Testowany przez nas egzemplarz z pakietem Sport kosztuje 50 500 zł.
Są w historii motoryzacji auta, o których mówi się, że zmotoryzowały jakiś kraj. Niemcy mieli swojego "garbusa", w latach pięćdziesiątych pojawiło się mini, które mieszkańcy Wysp Brytyjskich pokochali. Dla Polaków takim pojazdem był "maluch", a dla mieszkańców Półwyspu Apenińskiego takim autem była produkowana przez ponad 20 lat "pięćsetka".
W ostatnich latach na rynku pojawiły się samochody nawiązujące stylistyką oraz nazwą do swoich legendarnych już poprzedników. Tak też postąpił włoski koncern i zaprezentował w 2007 roku model 500, którym spowodował niemałe zamieszanie na rynku małych aut miejskich.
Hi-tech w stylu retro
Do testów służyła nam wersja "pięćsetki" napędzana benzynowym silnikiem 1.2 o mocy 69 KM. Chociaż nie wymagałem od tej jednostki zbyt wiele, to zaskoczyła mnie cicha praca silnika oraz średnie spalanie wynoszące podczas testu 6,2 litra na 100 km. Jeżeli weźmiemy pod uwagę, że w ciągłym użyciu była klimatyzacja, a większość jazd odbywała się w mieście, to wynik ten należy uznać za bardzo dobry.
Hamulce ze standardowym systemem ABS i EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania) pozwalają na skuteczne wytracenie prędkości, a zawieszenie jest udanym kompromisem pomiędzy komfortem a dobrym wyczuciem drogi. Zwłaszcza na krętych odcinkach fiat bardzo zgrabnie pokonuje zakręty, wywołując uśmiech na twarzy kierowcy. Jest to też zasługa opon o rozmiarze 185/55/15, które są standardem w wersji Sport.
To, na co należy zwrócić szczególną uwagę w kwestii wyposażenia, to system rozrywkowo-informacyjny Blue&Me. Jak to działa? Poprzez włączony Bluetooth w naszym telefonie komórkowym, system Blue&Me łączy się i przekazuje rozmowę na głośniki zainstalowane w aucie. Można także skorzystać z opcji głosowego wybierania kontaktu. Dzięki takiemu rozwiązaniu można, sterując przyciskami na kole kierownicy, obsługiwać zestaw głośnomówiący oraz system audio dający możliwość podpięcia iPod'a. Całość obsługuje się intuicyjnie, chociaż menu radia jak i innych systemów stworzona jest w języku polskim.
Piękny, bezpieczny i funkcjonalny
Trzeba przyznać, iż stylistyka fiata robi naprawdę duże wrażenie. W zasadzie nie spotkałem się z opinią, że auto może się nie podobać. Gładko zarysowana linia nadwozia, bogata paleta żywych kolorów i niesamowita skala 500 tys. indywidualizacji "fiacika". Tu nie mam żadnych wątpliwości. Design i sam pomysł na auto, zasługuje na wysoką ocenę.
Ale czy to autko jest bezpieczne, funkcjonalne? W kwestii bezpieczeństwa "pięćsetka" uzyskała najwyższe notowania organizacji EURO-NCAP, a to za sprawą 7 poduszek powietrznych w standardowym wyposażeniu. Chociaż z zewnątrz fiat nie wygląda na pojemny, to jazda nawet w cztery dorosłe osoby nie sprawia problemu, a bagażnik mieszczący 185 litrów można powiększyć składając tylne oparcia foteli, co da wynik 625 litrów.
Podsumowanie
Włosi od zawsze produkowali piękne auta wyznaczając drogę, którą próbowali podążać inni producenci. Czy zatem fiat 500 jest pojazdem stylistycznie udanym? Bez wątpienia tak. Dodatkowo wyposażenie go w najnowsze systemy bezpieczeństwa i innowacyjne urządzenia komunikacyjne sprawia, że jest on wart niemałych pieniędzy, jakie trzeba za niego zapłacić. Istnieje jednak duże prawdopodobieństwo, że współczesna "500", tak jak jej protoplasta, stanie się pojazdem kultowym.
Za pomoc w realizacji testu dziękujemy salonowi PZMot w Kielcach, który jest zlokalizowany przy ulicy Krakowskiej 32.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
