Oto wynik kontroli zespołu pojazdu przeprowadzonej przez podkarpackich Inspektorów Transportu Drogowego w Stalowej Woli, która zakończyła się zakazem dalszej jazdy do momentu uzyskania stosownego zezwolenia kategorii VII oraz wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźnika oraz załadowcy.
W poniedziałek 29 lipca podczas patrolowania ulic Stalowej Woli inspektów z Wojewódzkiej Inspekcji Ttransportu Drogowego w Rzeszowie przykuł uwagę jedne z zespół pojazdów a dokładnie jego ładunek. Już na pierwszych rzut oka przewożona spycharka gąsienicowa nie należała do tych „lekkich”.
W celu rozwiania wątpliwości co do normatywności transportowanego ładunku, inspektorzy skierowali zespołu pojazdów na miejsce przystosowane do weryfikacji masy pojazdów i przystąpili do procedury ważenia pojazdów.
Przewidywania inspektorów okazały się słuszne, ponieważ zespół pojazdów ważył 71,5 ton - czyli przekroczył dopuszczalny parametr o 31,5 ton, co stanowiło przekroczenie o 78,75 procent dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów.
Jak się później okazało, nie był to jedyny parametr, którego przekroczenie ujawnili podkarpaccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrolujący stwierdzili również, że pierwsza, czwarta i piąta oś wielokrotna naczepy przekraczała dopuszczone 9 ton. Ostatecznie zostało stwierdzone również, że zespół pojazdów jest za wysoki o 30 centymetry, za szeroki o 53 centymetry oraz za długi 38 centymetrów w odniesieni do wymaganych norm.
Stwierdzone nieprawidłowości zostały zakwalifikowane jako przejazd po drogach publicznych pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia kategorii VII, co skutkowało wszczęciem wobec przewoźnika oraz załadowcy postępowań administracyjnych oraz wstrzymaniem przewozu drogowego do momentu uzyskania stosownego zezwolenia.
Inspektorzy Transportu Drogowego przypominają, że przeładowane ciężarówki stwarzają bardzo duże zagrożenie dla innych samochodów, ponieważ tak przeciążone samochody mogą zachowywać się w bardzo nieprzewidywalny sposób. Dla pojazdów przewożących ładunki ponadnormatywne pułapka są wielkie ronda, które dla tych ładunków okazują się nieprzejezdne. Często podczas transportu konieczne jest zdemontowanie ronda lub jazda na wprost.
POLECAMY RÓWNIEŻ:
Rekordowe polskie budynki. Co o nich wiesz?
Zmiany klimatyczne - czarne scenariusze | Z którą partią ci po drodze? Quiz |
Tu mieszka się najlepiej - ranking jakości życia | Co wiesz o grillowaniu? Quiz |
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?