Jesteś młodym kierowcą - za OC zapłacisz więcej

Dawid ANTONIK
fot. archiwum
Udostępnij:
Nie masz doświadczenia w kierowaniu samochodem, musisz płacić więcej… Niestety, polskie prawo dopuszcza nierówne traktowanie młodych kierowców względem tych z doświadczeniem.

Posiadanie prawa jazdy to w dzisiejszych czasach powszechna umiejętność. Wszyscy pamiętają egzamin lub kolejne podejścia, które umożliwiły otrzymanie dokumentu uprawniającego do poruszania się po drogach publicznych. Niemniej stresu przysparzają emocje towarzyszące zakupowi pierwszego samochodu oraz wszelkie formalności konieczne do jego użytkowania zgodnego z prawem.

TRZEBA UBEZPIECZYĆ

Najważniejszą czynnością dokonywaną po zarejestrowaniu pojazdu jest jego ubezpieczenie. Towarzystwa ubezpieczeniowe oferują różnorodne opcje, pakiety zróżnicowane od poziomu niebezpieczeństwa, możliwości zarobkowych oraz… wieku.

Ostatni cenzus kształtuje wyjątkowo niekorzystną sytuację młodych ludzi pragnących posiadać własny samochód. Faktem jest, iż początkujący kierowca nie legitymuje się stylem prowadzenia samochodu, doświadczeniem, przewidywaniem, lecz nie jest to powód, żeby inaczej traktować tak liczną grupę społeczną.

Problem polega na płaceniu nieproporcjonalnie wyższych składek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej osób, które nie ukończyły 24 roku życia. Zupełnie nieuzasadnionym jest opisane postępowanie, gdyż wiele aktów prawa polskiego (np. Konstytucja, kodeks cywilny, kodeks pracy i inne) czy międzynarodowego gwarantuje powszechną równość i zakazuje dyskryminacji pod jakimkolwiek pretekstem.
Tymczasem wysokość składek przekracza możliwości finansowe wielu początkujących kierowców, którzy jeśli pozyskali środki na zakup własnego pojazdu często nie mają ich na dokonanie okresowych opłat - będących niejednokrotnie ułamkiem wartości całego samochodu.

WSZYSTKO PRZEZ STATYSTYKI

Pomysł reglamentowania zniżek ubezpieczeniowych narodził się z statystyk wypadków, które jednoznacznie wskazują, że osoby niedoświadczone są częściej sprawcami wypadków, lecz jest to tylko błędna interpretacja danych liczbowych - nie zmniejszy się liczba tragedii na polskich drogach, jeżeli młodzi kierowcy nie dostaną szansy nabrania doświadczenia w bezpiecznych warunkach - na drogach o wysokim standardzie, sprawnych samochodach i egzekwowaniu właściwych zachowań przez funkcjonariuszy policji.

Wszelkie prądy prawne, umysłowe dążyły do liberalizacji prawa oraz uzyskania pełnej równości. Wydawane obecnie akty nie w pełni realizują założenia międzynarodowe a poszczególne uregulowania dopuszczające różne traktowanie kierowców mogą być niekonstytucyjne. Co gorsza, projekty ustaw i nowelizacji poszczególnych przepisów jeszcze bardziej zaostrzą przyznawanie zniżek ubezpieczeniowych.

Właściwym posunięciem byłoby nakładanie większych mandatów, obowiązek naklejania "zielonego listka" na pokrywie bagażnika czy bardziej restrykcyjne cofanie uprawnień osobom, które się nie sprawdziły w roli kierowcy - takie postrzeganie sytuacji jest zgodne z prawem, gdyż każdy ma obowiązek jeździć jak nakazują znaki a jeżeli popełnia wykroczenia wtedy można surowiej traktować kierowców nieświadomych zagrożenia wynikłych z łamania przepisów.
Uzasadnieniem tego może być strach przed wypłacaniem odszkodowań ofiarom wypadków, chęć uprzedniego zabezpieczenia przed następstwami kolizji co jest zrozumiałe ale te cele można osiągnąć innymi sposobami.

U INNYCH LEPIEJ

Odmiennie kształtuje się sytuacja prawna młodych kierowców w innych krajach na świecie. Standardem są obowiązkowe zajęcia poprawiające technikę i bezpieczeństwo jazdy - wzorem mogą być niemieckie ośrodki nauki jazdy albo "szkoły bezpiecznej jazdy" jak ADAC, które ukazują zachowanie samochodu w ekstremalnych sytuacjach (w poślizgu, po przebiciu opony) oraz sposoby prawidłowego reagowania kierowcy.

Biorąc pod uwagę bezpieczne drogi, pewność stylu jazdy, wysokie mandaty oraz sprawne samochody kwestia wysokości ubezpieczeń przestaje zajmować tak znaczące miejsce, bo jeśli statystyki wskazywać będą minimalne ilości zdarzeń drogowych, nie będzie ofiar, a przez to zmniejszy się liczba wypłacanych odszkodowań, co z kolei powinno spowodować obniżenie pobieranych opłat przez ubezpieczycieli dla wszystkich kierowców.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Komentarze 22

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

k
krst
Wy piszecie ze w ameryce ciezkie pieniadze ok 400 dolarow ...
mieszkam we wloszech mam 21 lat i chce ubezpieczyc samochod z litrem cm3... w jednej ubezpieczalni zawolali 1700eu a w drugiej 3500 eu, nie pomylilem sie, 3,500 euro za rok . wiec ja sie kurva pytam gdzie ta sprawiedliwosc ... zostaje chyba do pl jechac i ubezpieczyc bo suma ubezpieczenia przekracza sume samochodu ...
p
peper
Pedały głupie! Bezsensu nawet jak auto stoi nieużywane to ubezpieczenie trzeba płacić. Państwo policyjne !;/
T
Tomek
"sam nie wiesz ci piszesz... nie mowimy tu o czestotliwosci powodowanych wypadkow ... a wysokosci skladek!! prawo gwarantuje rownosc, a faktem jest ze w tym wypadku ta rownosc nie istnieje!!
problem powodowanych wypadkow polega na czym innym... ja uwazam ze ludzie do 21 roku zycia w ogole nie powinnui miec mozliwosci prowadzenia samodzielnie auta <czyt. bez osoby doroslej z boku>"

Zrobiłem prawko mając 18 lat zdałem za drugim razem jeżdżę regularnie do i z pracy i czasem dłuższa trasa posiadam również prawko kat.A mam wykształcenie techniczne o specjalizacji naprawa i eksploatacja pojazdów mam aktualnie 21 lat przez trzy lata jazdy nie spowodowałem żadnego wypadku raz zostałem złapany przez radar za jazdę z nadmierną prędkością i dostałem upomnienie za przepalona żarówkę w lampie zresztą na miejscu ją wymieniłem ;/ nie twierdze ze jestem święty ale niech ten kto twierdzi ze jestem mniej odpowiedzialny od osoby dorosłej ( tylko pytanie kiedy jest się taką osobą, bo ostatnio mnie dziadek w mercu wyprzedzał w mieście na pasach i przed skrzyżowaniem ) to teraz mi powiedzcie co ja mam myśleć mam samochód za ciężko zarobione 5 tys płace jak za zborze co roku OC a taki dziadek na pasach co sobie myślał ale zgodnie z przepisami on jest osoba dorosłą jemu należą się zniżki a ja ze jeżdżę po polskich drogach to mogą mnie orać przegina. OC nie powinno trafiać jako tak do ubezpieczyciela moim zdaniem tylko do kogoś kto by te pieniądze spożytkował tak jak należy skoro płace za poruszanie się na tych drogach to przynajmniej mogły by jakoś wyglądać.
j
ja
W dniu 02.01.2010 o 22:11, ~gość~ napisał:

Bardzo słusznie ~Picia~ , na moje oko to jawny przejaw dyskryminacji, czyżby anarchiści się tam tez dorwali do kasy ? W krajach bardziej cywilizowanych i bardziej demokratycznych, zaczyna się wyjściówka dużo ponad i zjeżdża aż do 100% należnej składki, a co do statystyk wypadków, to raczej zawsze kierowca winien, bo któż by się ośmielił winić tych co kasę z podatku wliczonego w cenę paliwa być może nie dokładnie przekazuje na remonty tych naszych dziurawych śmiercionośnych dróg, jak na ironię obrośniętych morderczymi drzewami ... To jakiś kolejny absurd w celu pozyskania łatwych namacalnych korzyści, lekceważenie obywatela w naszym kraju nie ma końca i jak widać nie zna granic !!! Gdzie na świecie policja zatrzymuje do kontroli auta tylko po to, by dla TU polisy ubezpieczeniowe sprawdzać, może jeszcze w skortumpowanej i rozpijaczonej rosji ... ???


NIE SLYSZALEM ABY T.U. ZJEZDZALY DO 100%,ALE W IRLANDII CZESTO STOJA PUNKTY ,POLCYJNE,GDZIE KIEROWCA ZWALNIA A POLCJANT SPRAWDZA WAZNOSC UBEZPIECZENIA POJAZDU,WAZNOSC PODATKU DROGOWEGO ORAZ AKTUALNE BADANIE TECHNICZNE.WSZYSTKO MUSI BYC ZA PRZEDNIA SZYBA SAMOCHODU WIDOCZNE.JEZELI COS JEST NIE TAK TO LAWETA I OPLATA ZA PARKING DO CZASU UREGULOWANIA.POZA TYM SA ZWYZKI DLA MLODYCH,OGRANICZENA CO DO POJEMNOSCI AUTA W ZALEZNOSCI OD WIEKU I PLCI KIEROWCY/KOBIETY MAJA DUZE ZNIZKI/ A AUTO NIE JEST UBEZPIECZANE TYLKO JEGO KIEROWCA. GDY JEZDZI 2-3 OSOBY TYM AUTEM TO KAZDA PLACI OSOBNE UBEZPIECZENIE.NIKT JEDNAK NIE SKARZY SIE NA DYSKRYMINACJE,BO TAKIE SA UREGULOWANIA PRAWNE.NIE SADZE ABY TEN KRAJ BYL MNIEJ DEMOKRATYCZNY NIZ POLSKA CZY ROSJA BO MLODYM LUDZIOM NA DUZO POZWALAJA .MLODY KIEROWCA UCZY SIE NIE W SZKOLE NAUKI JAZDY A PO ZDANIU TEORII SWOIM AUTEM I NIM MA JAZDE PRAKTYCZNA PO CO NAJMNIEJ 6 MIESIACACH PRAKTYKI. UWAZAM ARTYKUL ZA NIECO TENDENCYJNY A AUTOR OPARL SIE NA POGLOSKACH A NIE SPRAWDZIL JAK JEST W INNYCH KRAJACH FAKTYCZNIE
M
Monis
W dniu 03.01.2010 o 15:52, Marlon napisał:

Wysokość zwyżek zależy od firmy ubezpieczeniowej...Najczęściej występujące zwyżki w składce OC. *1.Za wiek poniżej 25 lat własciciela/współwłaściciela pojazdu - od 20 do 50%2.Za okres posiadania przez własciciela/współwłaściciela prawa jazdy poniżej 36 miesięcy - od 20 do 50%3.Za wiek samochodu powyżej 10 lat - do 10 %4.Za brak ważnego badania technicznego - 20% lub brak zgody na wystawienie polisy.5.Zwyżka za brak zaświadczenia o dotychczasowym przebiegu ubezpieczenia - do 60%6.Za szkodowy przebieg ubezpieczenia - do 260%7.Za liczbę miejsc (6-9) w samochodzie - 20%8.Za użytkowanie samochodu jako taksówki - od 20 - 50%. * za stroną www.iubezpieczenia.pl



oj to jakieś stare dane:
1. Za wiek młodego jest od 30 % nawet do 100 % zwyżki
3. za wiek auta nawet do 20 %
4. za brak badania od 100 % nawet do 500%
8. za taksówkę to samo, od 100 do 500 % ( porównianie 13 największych polskich firm ubezpieczeniowych)
na szczęscie mamy wolny rynek i można szukać firmy która ubezpieczy nas najtaniej :-)
M
Monis
W dniu 02.01.2010 o 10:27, jkh napisał:

sam nie wiesz ci piszesz... nie mowimy tu o czestotliwosci powodowanych wypadkow ... a wysokosci skladek!! prawo gwarantuje rownosc, a faktem jest ze w tym wypadku ta rownosc nie istnieje!! problem powodowanych wypadkow polega na czym innym... ja uwazam ze ludzie do 21 roku zycia w ogole nie powinnui miec mozliwosci prowadzenia samodzielnie auta



równość równością, a samochody ubezpiecza się w firmach które mają zarabiać a nie działać charytatywnie. ludzie myślą że jak szkoda, to wypłaci się za pęknięty zderzak czy stłuczoną lampę i tyle. Błąd! wiele osób dostaje dodatkowe świadczenia, zwrot kosztów leczenia, jeśli ktoś w wypadku zginie to zakład ubezpieczeń wypłaca dzieciom zabitego rentę itp. I młody da za składkę 1000 zł, a zakład ubezpieczeń wyłoży 50 000 zł... sama znam wiele takich przypadków. wypadek, kobitka poszła do psychologa, dostała opinię, że ma lęki itp, i dostała oprócz rekompensaty za szkodę w mieniu, ponad 5000 zł za straty moralne. a sprawca szkody miał składkę 391 zł.
P
Picia
Więc ~lop~ jeśli nigdy nie byłeś dopisany do czyjegoś pojazdu jako współwłaściciel i autko ubezpieczasz po raz pierwszy to masz 100% wysokość składki (różne zakłady ubezpieczeniowe mają tzw. różne swoje promocje zniżkowe np.:
jeśli jest to auto sprowadzone i po raz pierwszy ubezpieczane w PL, albo jeśli masz coś jeszcze u nich ubezpieczone jakieś inne mienie np. budynek,lokal itp.) - są to wyłącznie wewnętrzne wytyczne zakładów ubezpieczeniowych o które musisz się pytać wcześniej w każdym zakładzie z osobna.
A max zniżka tylko za bezszkodową jazdę jaką możesz uzyskać to zniżka w wysokości 60% składki (po upływie 8 lat bezszkodowej jazdy).
Natomiast max zwyżka z tego co mi wiadomo to może być w wysokości 250% ale to mało komu się udaje tyle zapłacić. Ponieważ musiałby być to osoba (18-26lat - +50%) mająca auto na siebie i w ciągu jednego roku ubezpieczeniowego mieć bodajże trzy kolizje/wypadki (+100%). Co da łącznie wysokość składki 250% na kolejny rok ubezpieczeniowy.
W tym wypadku Ciebie ~lop~ ominie na starcie zwyżka z tytułu wieku (+50%)!
M
Marlon
W dniu 03.01.2010 o 15:30, lop napisał:

A ile mozna miec maksymalnie zwyzki? No ja słyszałem że 260% czy jakos tak .



Wysokość zwyżek zależy od firmy ubezpieczeniowej...

Najczęściej występujące zwyżki w składce OC. *
1.Za wiek poniżej 25 lat własciciela/współwłaściciela pojazdu - od 20 do 50%

2.Za okres posiadania przez własciciela/współwłaściciela prawa jazdy poniżej 36 miesięcy - od 20 do 50%

3.Za wiek samochodu powyżej 10 lat - do 10 %

4.Za brak ważnego badania technicznego - 20% lub brak zgody na wystawienie polisy.

5.Zwyżka za brak zaświadczenia o dotychczasowym przebiegu ubezpieczenia - do 60%

6.Za szkodowy przebieg ubezpieczenia - do 260%

7.Za liczbę miejsc (6-9) w samochodzie - 20%

8.Za użytkowanie samochodu jako taksówki - od 20 - 50%.

* za stroną www.iubezpieczenia.pl
l
lop
To jak to jest naprawde?Może wypowie sie jakis fachowiec w tym temacie. Jesli mam 36 lat i prawo jazdy od miesiaca to przecież logiczne że wczesniej nie miałem samochodu i prawka więc i nie miałem kolizji z mojej winy(są tacy co mają kolizje bez prawka i samochodu;) Mimo wieku jestem młodym kierowcą. Ja osobiscie nie wiem jak się to podlicza ale 100% polisy to 100% i firmy ubezpieczeniowe chyba pytaja jak długo się ma prawko. A ile mozna miec maksymalnie zwyzki? No ja słyszałem że 260% czy jakos tak .
P
Picia
W dniu 02.01.2010 o 19:21, trele napisał:

Jak długo sie ma prawo jazdy to tez jest ważne. Firmy ubezpieczeniowe zwracaja na to uwage. Np. ktoś kto otrzymuje prawo jazdy w wieku 35 lat ma zwyżke. Czyli wniosek taki że aby miec zniżki to należy miec około 30 lat ,prawo jazdy od 10 lat i rzecz jasna bezwypadkowa jazde. MŁODZI KIEROWCY MUSZĄ PRZECZEKAC SWOJW I PŁACIC.



~trele~ piszą coś takiego wnioskuje że nie jesteś do końca dobrze zapoznany z tym tematem OC.Zakład ubezpieczeń nie zwraca na to uwagi jak długo ma się prawko tylko jak długo jeździło się bezkolizyjnie co ma wpływ na obniżenie składki. I cytując : "Np. ktoś kto otrzymuje prawo jazdy w wieku 35 lat ma zwyżke" pytam się jaką??? NIE ma zwyżki tylko płaci 100% (tzw. stawka podstawowa) składkę ubezpieczenia OC i nie posiada wtedy tylko żadnych zniżek ani zwyżek! A żeby otrzymać faktycznie te 60% (max) zniżek w OC należy zazwyczaj przejeździć 8 lat bezkolizyjnie!

Jednak temat poruszony słusznie bo budzi wiele kontrowersji - sam osobiście rok rocznie wciąż mam ten sam problem.
G
Gość
W dniu 02.01.2010 o 10:27, jkh napisał:

sam nie wiesz ci piszesz... nie mowimy tu o czestotliwosci powodowanych wypadkow ... a wysokosci skladek!! prawo gwarantuje rownosc, a faktem jest ze w tym wypadku ta rownosc nie istnieje!! problem powodowanych wypadkow polega na czym innym... ja uwazam ze ludzie do 21 roku zycia w ogole nie powinnui miec mozliwosci prowadzenia samodzielnie auta



jak sobie to wyobrażasz zastanów się nad tym
a
ass
tak jak w USA do 24 lat jestes mlodocianym kierowca i placisz ciezkie pieniadze za ubezpieczenie jezeli nie masz punktow karnych to jeszcze idzie przezyc ale jak zlapiesz punkty albo miales kolizje to placisz bardzo cieszkie pieniadze nawet 300 $ anawet 400$ na miesiac
~gość~
Zupełnie nieuzasadnionym jest opisane postępowanie, gdyż wiele aktów prawa polskiego (np. Konstytucja, kodeks cywilny, kodeks pracy i inne) czy międzynarodowego gwarantuje powszechną równość i zakazuje dyskryminacji pod jakimkolwiek pretekstem.

Bardzo słusznie ~Picia~ , na moje oko to jawny przejaw dyskryminacji, czyżby anarchiści się tam tez dorwali do kasy ? W krajach bardziej cywilizowanych i bardziej demokratycznych, zaczyna się wyjściówka dużo ponad i zjeżdża aż do 100% należnej składki, a co do statystyk wypadków, to raczej zawsze kierowca winien, bo któż by się ośmielił winić tych co kasę z podatku wliczonego w cenę paliwa być może nie dokładnie przekazuje na remonty tych naszych dziurawych śmiercionośnych dróg, jak na ironię obrośniętych morderczymi drzewami ...
To jakiś kolejny absurd w celu pozyskania łatwych namacalnych korzyści, lekceważenie obywatela w naszym kraju nie ma końca i jak widać nie zna granic !!! Gdzie na świecie policja zatrzymuje do kontroli auta tylko po to, by dla TU polisy ubezpieczeniowe sprawdzać, może jeszcze w skortumpowanej i rozpijaczonej rosji ... ???
t
trele
Jak długo sie ma prawo jazdy to tez jest ważne. Firmy ubezpieczeniowe zwracaja na to uwage. Np. ktoś kto otrzymuje prawo jazdy w wieku 35 lat ma zwyżke. Czyli wniosek taki że aby miec zniżki to należy miec około 30 lat ,prawo jazdy od 10 lat i rzecz jasna bezwypadkowa jazde. MŁODZI KIEROWCY MUSZĄ PRZECZEKAC SWOJW I PŁACIC.
P
Picia
Co Wy w ogóle piszecie! Artykuł może nie jest do końca napisany dobrze ale przedstawiony jest przynajmniej główny problem! Sprostuje ze ta zwyżka z tytułu wieku w OC jest do 26 r życia. A najlepsze jest to że w ustawie która reguluje OC: "ustawa z dnia 22 maj 2003r. O ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczalni Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152 z późn. zm.)"
nie ma nic na ten temat - nakazu płacenia młodemu kierowcy(do 26 r) takiej wysokiej zwyżki! Jest tylko wzmianka że: "Taryfy oraz wysokość składek ubezpieczeniowych za ubezpieczenia obowiązkowe ustala zakład ubezpieczeń" - tak więc oznacza to nic innego jak każdy zakład ubezpieczeń może wymyślić co tylko chce i nikt na to nie ma żadnego wpływu! Panuje wolny rynek i albo ubezpieczasz pojazd gdzie Ci pasuje albo postaw sobie go w garażu i nich tam sobie cały czas stoi! Do póki nikt się za to ostro nie weźmie to nie liczyłbym na jakieś pozytywne zmiany. Prędzej na kolejne zwyżki sięgające może np. 75% albo i większej a może nawet przedłuży się ten wiek z 26 lat np. do 28 lat.
A Konstytucja RP mówi jasno w Zasadach Ogólnych Art.32. jest napisane:
1. Wszyscy są wobec prawa równi . Wszyscy maja prawo do równego traktowania przez władze publiczne.
2. Nikt nie może być dyskryminowany w żuciu politycznym, społecznym lub gospodarczym z jakiejkolwiek przyczyny.

Wracając do tematu "młodego kierowcy" według ubezpieczycieli to osoba w przedziale 18-26 lat. A przecież nie wszyscy robią prawo jazdy w tym przedziale wiekowym. Jest gro ludzi, którzy robią prawo jazdy w późniejszym wieku i mimo, że są nowicjuszami za kierownicą to nie zalicza się ich już do miana "młodego kierowcy"(niedoświadczonego).
Po za tym wystarczy spojrzeć w statystyki prowadzone przez Policję, bo jak mogę wnioskować to właśnie z nich korzystają zakłady ubezpieczeniowe, ustalając składki. Ponieważ jak wiadomo nie wszyscy są ubezpieczeni w tym samym zakładzie a Policja rejestruje wszystkie kolizje/wypadki niezależnie od zakładu ubezpieczeniowego. I zaglądając chociaż by do statystyk Policji z ostatniego roku:
"Wypadki drogowe w Polsce w 2008 r" (dostępne wszystkim na stronie Policji) widać, że liczba pojazdów z roku na rok faktycznie rośnie (tab. str.5) co nie oznacza, że ma to wpływ na zwiększenie ilości wypadków oraz wypłacanych odszkodowań (tab. str.7), która pokazuje jednoznacznie zmniejszenie się liczby wypadków drogowych oraz ich skutki.
Natomiast co do wieku grupy osób robiących najwięcej wypadków pokazuje to (tab. str.30) która według mnie nie jest do końca miarodajna, ponieważ jest to przedział 18-19 a potem 20-29,30-39. Tak więc jak można porównywać
przedział 2 letni z 9 i 10 letnim gdzie liczba kierowców uprawnionych do kierowania w tym przedziale jest o wiele większa niż w przedziale 18-19. I nie można stwierdzić jednoznacznie że to właśnie np. 22-latki albo 26-latki robią najwięcej wypadków a nie np.29-latki? - brak dokładnego rozgraniczenia wiekowego. Ale zastawiając się statystykami, to może warto by było się zastanowić czy przypadkiem nie zrobić znacznej zwyżki z tytułu płci? Bo jak dowodzą statystyki to właśnie np. mężczyźni robią najwięcej wypadków bo aż 78,1% a kobiety tylko 17,4%?(str. 29)
Ależ nie, wtedy można by było posadzić organ ubezpieczeniowy o brak równouprawnienia! Czyż nie tak?!
W związku z czym myślę, że osoba pełnoletnia (18-26lat) w Państwie demokratycznym takim jak Rzeczypospolita Polska powinna mieć takie same prawa i obowiązki jak pozostali pełnoletni obywatele (26-więcej), a w tym przypadku jest trochę inaczej. Tym bardzie że ubezpieczenie OC pojazdów jest obowiązkowe/nakazowe! A jeżeli faktycznie osoby te łamały by nagminnie przepisy i uczestniczyły by w ciągłych wypadkach/kolizjach to normalnie należało by wtedy cofnąć takiej osobie uprawnienia na pewien okres.
Więcej informacji na stronie głównej Echo Dnia Podkarpackie
Dodaj ogłoszenie