Na razie Outlander dostępny jest z jednym 140-konnym silnikiem wysokoprężnym. Na początku 2010 roku gama jednostek napędowych ma być większa. Producent zapowiada wprowadzenie dwóch "benzyniaków“ i jeszcze jednego diesla.
Mitsubishi z dostępnym obecnie silnikiem 2.0 DID można kupić w jednej z czterech wersji wyposażenia: Invite, Intense, Intense+ oraz Instyle. W przypadku każdej z nich samochód posiada napęd na cztery koła oraz 6-biegową przekładnię ręczną.
Przyspieszenie nie robi imponującego wrażenia - pojazd jest ciężki i na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h potrzebuje 12,3 sek. Cieszyć może niskie zużycie paliwa - na 100 km samochód spala 6,8 l oleju napędowego. Prędkość maksymalna wynosi 187 km/h, zaś emisja dwutlenku węgla do atmosfery - 180 g/km. To całkiem przyzwoity wynik jak na tak duże auto.
Przód odświeżonego Outlandera bardziej przypomina Lancera, a to za sprawą zupełnie zmienionego grilla. Auto wygląda teraz bardziej dynamicznie. Z tyłu pojazd ma nowy zderzak. W wersji Intense+ na klapie znalazła się też listwa chromowana. Wewnątrz pojawiła się nowa tablica wskaźników z kolorowym ekranem cyfrowym (w opcji Invite).
W przypadku Intense mamy m.in. reflektory bi-ksenonowe z systemem doświetlania zakrętów, czujnik deszczu oraz parkowania, a także lusterka z wbudowanymi migaczami (elektrycznie sterowane i podgrzewane z funkcją składania).
W wyposażeniu standardowym nad bezpieczeństwem czuwa system ABS z EBD. Do tego dochodzą dwustopniowe przednie poduszki powietrzne oraz poduszki boczne. Dla pierwszego i drugiego rzędu siedzeń zamontowano także kurtyny.
Istotne jest to, że już w podstawowej opcji Outlandera znajduje się aktywna stabilizacja toru jazdy i kontrola trakcji (ASTC). Nie powinno to już nikogo dziwić, gdyż zgodnie z dyrektywą Komisji Europejskiej, już od 2012 roku wszystkie nowe auta produkowane na terenie państw członkowskich, będą musiały być wyposażone w odpowiedniki układu ESP.
Obecnie bez tego niemożliwe jest też osiągnięcie wyniku pięciu gwiazdek w europejskich testach bezpieczeństwa organizacji Euro NCAP.
Mitsubishi Outlander poprzedniej generacji okazał się w Polsce liderem sprzedaży w segmencie aut typu SUV. Dlatego też nasz kraj jest pierwszym rynkiem w Europie, na który trafił model po liftingu. Ceny zaczynają się od 102.990 zł, a kończą na 130.990 zł.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
