Pociąg pospieszny ominie Mielec?

"Hetman" stał się ostatnio jeszcze bardziej atrakcyjnym dla podróżnych pociągiem aniżeli był dotychczas. Teraz z Zamościa jedzie przez Stalową Wolę, Tarnobrzeg, Mielec, Dębicę i Tarnów, do Krakowa, Katowic, Wrocławia do Gorzowa Wielkopolskiego. Dużo osób jeździ nim do wspomnianego Gorzowa, stamtąd łatwiej dostać się do Niemiec, a po zniesieniu kontroli granicznej, chętnych do odwiedzin naszych zachodnich sąsiadów, jest znacznie więcej niż dotychczas.

Jednak od nowego rozkładu jazdy, nad którym prace jeszcze trwają i który zacznie obowiązywać dopiero od połowy grudnia tego roku do prawie końca 2009 roku, "Hetman" może omijać Mielec. Zagrożeniem dla tego miasta jest modernizacja szlaku Tarnobrzeg - Ocice - Nowa Dęba - Kolbuszowa i Rzeszów. Jeśli zostanie on oddany do użytku, wtedy "Hetman z Tarnobrzeg, pojedzie już nie przez Baranów Sandomierski i Mielec, ale przez Nową Dębę, Kolbuszową i Rzeszów. Kolejarze na ten temat nie chcą się oficjalnie wypowiadać.

- Są takie plany, i jest prawie pewne, że wcześniej czy później "Hetman" pojedzie przez Mielec i Rzeszów. Wtedy będzie można przystąpić do generalnej modernizacji toru na odcinku z Tarnobrzega do Dębicy. I tak dobrze, że nam "Hetmana" jeszcze nie zabrali - mówi nasz informator, wysoki rangę kolejarz.

Szlak z Tarnobrzega do Dębicy, szczególnie na odcinku: Mielec - Dębica, jest w coraz gorszym stanie. Wspomniany skład "Hetman" jedzie nam miejscami z "prędkością" 20-30 km/h!

- Jedzie tak wolno, że "puszczenie" tego pociągu przez Kolbuszową i Rzeszów nie zwiększy czasu jazdy. Jak zabiorą "Hetman" na Kolbuszową, to ruch pasażerski na odcinku z Tarnobrzega do Dębicy przestanie praktycznie istnieć, zlikwidują też połączenia osobowe - przepowiada nasz rozmówca.

Generalny remont linii z Tarnobrzega przez Mielec do Dębicy, jest potrzebą chwili, tyle tylko, ze w żadnych planach inwestycyjnych na najbliższe lata nie można wyczytać o pieniądzach planowanych na to przedsięwzięcie. Najprawdopodobniej szlak Tarnobrzeg - Mielec - Dębica, podzieli wtedy los szlaku Tarnobrzeg Ocice - Nowa Dęba - Kolbuszowa Rzeszów, po którym od dziewięciu lat nie kursują pociągi i dopiero od ubiegłego roku rozpoczęły się prace związane z jego modernizacją.