Polskie Koleje Państwowe szukają wykonawcy modernizacji dworca [ZDJĘCIA]

Budynek dworcowy powstał w 1888 roku. Jest to obiekt dwukondygnacyjny, niepodpiwniczony, murowany, z dachem dwuspadowym. Składa się z dwóch bliźniaczych segmentów, z parterowym łącznikiem. Od lat w znacznej części nieużytkowany, w złym stanie technicznym. Powierzchnia zabudowy wynosi 865,39 metrów kwadratowych.

Projekt zakłada wykonanie kompleksowej renowacji elewacji dworca, odtworzone zostaną pierwotne formy profili: gzymsów, balustrad, będzie zamontowana nowa stolarka okienna i drzwiowa, połać dachowa z wykorzystaniem pokrycia ceramicznego. Część obiektów pierwotnych zostanie zachowana i poddana renowacji, w tym tynki o pierwotnej fakturze, część stolarki okiennej wraz z detalami zwieńczeń otworów okiennych w miejsce historycznych odpowiedników.

Wokół budynku powstaną elementy małej architektury, wiata rowerowa, śmietnikowa, niezbędne elementy informacji wizualnej, miejsca parkingowe. Zieleń ma zostać uporządkowana, podobnie jak obszar memorialny z istniejącymi oraz planowanymi pomnikami.

Inwestycja jak informuje PKP S.A. ma poprawić ogólny stan techniczny dworca, przemodelować i usprawnić jego funkcje pod kątem obsługi pasażerskiej, uporządkować i zrewitalizować otoczenie.

W segmencie C zostanie zlokalizowany hol główny z dostępem do sanitariatów, w segmencie B oraz A powierzchnie dla najemców. Na piętrze budynku w C, powierzchnia na potrzeby służb kolejowych o tym podobnych. Segment A na pietrze ma być zaadaptowany na powierzchnie dla najemców. Obiekt i jego otoczenie ma być dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Otwarcie ofert od potencjalnych wykonawców nastąpi 17 listopada. - Wykonawca będzie miał 110 tygodni od dnia podpisania umowy na opracowanie dokumentacji projektowej, roboty budowlane, przy czym do 42 dni tygodni musi nastąpić realizacja dokumentacji - wyjaśnia Aleksandra Rudzińska-Rdzanek z biura komunikacji PKP S.A.

Jednym z pomysłów na zagospodarowanie powierzchni dworca, jest przeniesienie ekspozycji dotyczącej kolejnictwa, znajdującej się aktualnie w Muzeum Regionalnym w Stalowej Woli.