Sprzedaż nowych aut osobowych w marcu

Łącznie w pierwszym kwartale sprzedano 87 966 samochodów, o 1,20 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Jednym z dwóch producentów, którzy w marcu przekroczyli pułap 3 tysięcy aut miesięcznej sprzedaży, jest Fiat. Wynik uzyskany w trzecim miesiącu roku wyniósł 3 347 sztuk, co oznacza wzrost o 3,9 procent w porównaniu do poprzedniego miesiąca, a o 27,4 procent w stosunku do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. Tym samym Fiat zdecydowanie umocnił się na pozycji lidera polskiego rynku. Łączna sprzedaż samochodów Fiata wyniosła od początku roku 9 385 sztuk, o 20,3 procent (1 582 sztuki) więcej niż rok wcześniej, i stanowi obecnie 10,7 procent rynku, podczas gdy przed rokiem niespełna 9,0 procent.

Na pozycji wicelidera rynku umocniła się Skoda. Polscy klienci kupili w pierwszym kwartale 9 019 czeskich samochodów osobowych, co pozwoliło przełamać dotychczasową, spadkową tendencję sprzedaży sumarycznej. Tegoroczny wynik jest obecnie o 4,7 procent większy niż uzyskany w porównywalnym okresie ubiegłego roku, a udział Skody w rynku zwiększył się z 9,9 do 10,3 procent. To właśnie Skoda jest drugim producentem, który osiągnął w marcu wynik powyżej 3 tysięcy sztuk, sprzedając 3 271 swoich aut, o 12,5 procent więcej niż miesiąc wcześniej, a o 17,6 procent więcej niż przed rokiem.

Na kolejnych dwóch pozycjach nastąpiła zamiana w po-równaniu z poprzednim miesiącem. Na trzecim stopniu podium znalazła się Toyota, której samochody znalazły w marcu 2 936 nabywców, natomiast poza podium spadł Opel, który sprzedał w ciągu miesiąca 2 522 auta. W stosunku do ubiegłego roku obie marki wykazały spadki zarówno miesięcznej sprzedaży (Toyota o 31,6 procent, Opel o 13,8 procent), jak i sumarycznej: w przypadku Toyoty rezultat 7 866 sprzedanych aut jest o 25,8 procent mniejszy, w przypadku Opla 7 514 sztuk to o 9,7 pro-cent mniej niż przed rokiem. W konsekwencji obaj producenci odnotowali spadek udziału w polskim rynku, dla Toyoty bardziej dotkliwy - z 12,2 do 8,9 procent, dla Opla nieco łagodniejszy - z 9,6 do 8,5 procent.Trzy kolejne pozycje zajmują - w identycznej kolejności jak rok wcześniej - Volkswagen, Ford i Renault. Volkswagen sprzedał w Polsce od początku roku 7 235 aut, uzyskując wzrost o 12,2 procent, co pozwoliło zwiększyć udział niemieckiej marki w rynku z 7,4 do 8,2 procent. Podobnie, chociaż w mniejszym stopniu, umocnił swoją pozycję na polskim rynku Ford - sprzedaż 6 000 samochodów jest o 6,5 procent większa, a udział wzrósł z 6,5 do 6,8 procent. Renault odnotował natomiast dość dotkliwy spadek sprzedaży - wynik 4 987 sztuk jest o 8,1 pro-cent mniejszy niż przed rokiem, a udział w rynku spadł w tym czasie z 6,2 do 5,7 procent. Miesięczne wyniki sprzedaży trzech wymienionych producentów w marcu wykazały analogiczne trendy: VW (2 481 aut) i Ford (2 392 auta) osiągnęły wzrost, odpowiednio o 4,6 i 6,7 procent, zaś Renault (1 773 auta) spadek o niemal 12,0 procent.

Na ósmym miejscu tegorocznego rankingu uplasowała się Kia, co oznacza awans tej marki o dwie pozycje w stosunku do poprzedniego miesiąca, a o trzy pozycje w stosunku do ubiegłego roku. Tegoroczna sprzedaż aut koreańskiego producenta wyniosła łącznie 3 895 sztuk, o 19,5 procent więcej niż rok wcześniej. Udział Kii w polskim rynku wzrósł w ciągu roku z 3,8 do 4,4 procent. W marcu Kia sprzedała 1 570 samochodów, o 29,3 procent więcej niż przed rokiem.

Dziewiątą lokatę zajmuje Honda z wynikiem skumulowanej sprzedaży w wysokości 3 704 auta, o 1,8 procent mniejszym niż w pierwszym kwartale ubiegłego roku. Tym samym Honda zmniejszyła swój udział w rynku z 4,3 do 4,2 procent. Wynik marcowej sprzedaży - 1 184 auta, o 0,9 procent większy niż przed rokiem - złagodził nieco wcześniejszą tendencję. Po dwóch miesiącach roku spadek sprzedaży aut Hondy wynosił 3,1 procent.

Pierwszą dziesiątkę podsumowania zamyka Peugeot. Sumaryczna sprzedaż francuskiego producenta wyniosła od początku roku 3 698 aut, o 18,7 procent mniej niż w porównywalnym okresie 2008 roku. Marcowy wynik w wysokości 866 sprzedanych aut (spadek o 36,7 procent) plasuje markę na 13. miejscu miesięcznego zestawienia.

Hyundai to koncern, który osiągnął jeden z najwyższych wzrostów sprzedaży samochodów w Polsce.
(fot. Fot. Robert Felczak)

Znacznie więcej aut sprzedał na polskim rynku Hyundai (1 298 sztuk), który osiągnął najwyższe tempo wzrostu w gronie dotychczas prezentowanych producentów - o 45,2 procent. Jeszcze dynamiczniej zwiększyła się sumaryczna sprzedaż samochodów marki Hyundai - 3 393 sztuki to 47,4 procent wzrostu na przestrzeni roku.

Dopiero na 12. lokacie znalazł się Citroen. W pierwszym kwartale sprzedaż kolejnego francuskiego producenta wyniosła 3 126 aut, o 18,2 procent mniej niż rok wcześniej, w tym 878 sztuk to rezultat marcowy (o 17,1 procent mniejszy niż przed rokiem).

13. miejsce należy ponownie do Suzuki. Dla tej marki trzynastka okazuje się zdecydowanie szczęśliwą pozycją. Od początku roku Suzuki osiąga rekordowe rezultaty miesięcznej sprzedaży na polskim rynku, a wynik uzyskany w marcu bieżącego roku po raz pierwszy w historii przekroczył pułap 1000 sztuk i wyniósł 1 042 auta. To oznacza wzrost w porównaniu do poprzedniego roku o 51,2 procent. Łączna sprzedaż aut Suzuki wyniosła w pierwszym kwartale 2 666 sztuk i jest o 29,8 procent większa niż przed rokiem.

Imponującym tempem wzrostu tegorocznej sprzedaży wyróżnia się Mitsubishi. Producent sklasyfikowany na 16. miejscu sprzedał od początku roku 1 813 aut, o 189,6 procent więcej. Trzycyfrowy wskaźnik wzrostu osiągnęła też Lancia (29. lokata, 95 aut, +131,7 procent), a nieco mniejszy Alfa Romeo (25. loka-ta, 217 aut, +97,3 procent).