Wady w samochodach Toyota i Citroën. Sprawdź auto w serwisie

Wadliwe modele toyoty i citroena

Wada dotyczy 80 tysięcy samochodów toyota obecnych na polskim rynku. Są to: aygo (luty 2005 - sierpień 2009), iQ (listopad 2008 - listopad 2009), yaris (luty 2005 - wrzesień 2009), auris (październik 2006 - 5 stycznia 2010), corolla (październik 2006 - grudzień 2009), verso (luty 2009 - 5 stycznia 2010), avensis (listopad 2008 -grudzień 2009), RAV4 (listopad 2008 - listopad 2009).
W przypadku citroena na polskim rynku wada występuje w 100 samochodach C1, wyposażonych w skrzynię biegów map.

Toyota Motor Poland powiadomiła Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre modele tej marki mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ich użytkowników. Problemem jest pedał gazu, który może ulec zablokowaniu w trakcie jazdy i w konsekwencji spowodować wypadek.

BEZPŁATNA NAPRAWA

Toyota Motor Poland w najbliższych dniach zawiadomi listownie lub osobiście właścicieli wadliwych aut o problemie i zaprosi do na bezpłatną naprawę wadliwego elementu.
Wada dotyczy około 80 tysięcy aut obecnych na polskim rynku, a wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Turcji, RPA, Czechach, Japonii i Francji.

CITROEN TEŻ Z WADĄ

Podobną wadę w swoich autach zgłosił Citroen Polska - w modelach Citroen C1, wyposażonych w skrzynię biegów MAP. Problem dotyczy około 100 egzemplarzy samochodów w naszym kraju.
Również w tym przypadku spółka zadeklarowała, że właściciele wadliwych aut zostaną powiadomieni listownie o problemie i zaproszeni do punktów serwisowych, gdzie bezpłatnie naprawiony zostanie wadliwy element.

Ważne dla użytkowników toyoty

Dodatkowe informacje dla użytkowników można uzyskać u producenta, pod numerem tel. 22-449-05-00, od poniedziałku do piątku, w godzinach 8-17.

NIE MA WYPADKÓW

W obu przypadkach, zgodnie z deklaracjami producentów, w Europie nie odnotowano dotychczas wypadków związanych z tą usterką.
W 2009 roku do urzędu wpłynęło 54 powiadomienia dotyczące wadliwych samochodów. Zgłaszane nieprawidłowści to m.in.: wada elektroniki układu kierowniczego, wada skrzyni biegów, możliwość obluzowania się pasów bezpieczeństwa, korozja elementów układu chłodzenia silnika, ryzyko odłączenia się kierownicy od kolumny kierowniczej, nieprawidłowe chłodzenie silnika, korozja systemu hamulcowego czy wyciek oleju napędowego.
Zgodnie z prawem każdy przedsiębiorca, który uzyskał informację, że wprowadzony przez niego na rynek produkt nie jest bezpieczny, powinien niezwłocznie powiadomić o tym Urząd OKiK. Niewykonanie tego obowiązku, zgodnie z ustawą o ogólnym bezpieczeństwie produktów, zagrożone jest karą pieniężną w wysokości do 100 tysięcy złotych.