Sprawdzić należy przede wszystkim obrzeża nadkoli, progi, dolną część drzwi, a także podwozie i okolice łączenia blach. Na tych elementach bowiem najczęściej dochodzi zimą do uszkodzenia powłoki lakierniczej.
Niewielkie uszkodzenia można zabezpieczyć samodzielnie. Nie jest to trudna czynność, trzeba jednak wyposażyć się w specjalne materiały do renowacji powłok lakierniczych. Często wystarcza wosk koloryzujący lub pasta polerska, która zakrywa i zabezpiecza drobne, płytkie zarysowania powłoki lakierniczej. Jeżeli takie rozwiązanie okaże się nieskuteczne warto wypróbować zaprawki koloryzujące.
Poważniejsze uszkodzenia, w szczególności gdy na karoserii pojawi się nalot o rudym zabarwieniu, wymagają umiejętnego przeszlifowania blachy, czasem także położenia szpachli, a następnie malowania.
Największy nakład pracy jest natomiast niezbędny, gdy w miejscu uszkodzenia powłoki lakierniczej pojawiła się głęboka korozja bądź też w przypadku zaatakowania przez rdzę dużej powierzchni blachy. Wówczas najlepiej odwiedzić lakiernika bowiem konieczne będzie szpachlowanie, polerowanie i lakierowanie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
