Autobusy gazowe w Radomiu. Wozy mają być dostarczone jesienią

Przetarg na dostawę w formie leasingu operacyjnego pięciu autobusów Miejskie Przedsiębiorstwo ogłosiło na początku lutego tego roku. Jak czytamy w komunikacie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji zgłosiły się dwa konsorcja spółek. Pierwsze to mLeasing z Warszawy i MAN Truck & Bus Polska z Wolicy obok Nadarzyna. Drugim oferentem były firmy Solaris Bus & Coach z Bolechowa-Osiedla obok Poznania i PKO Leasing z Łodzi. Zaproponowały one stawki odpowiednio około 9,8 miliona złotych i około 10,2 miliona złotych. Na początku kwietnia przewoźnik ogłosił, że druga oferta - pomimo nieznacznie wyższej ceny - zdobyła więcej punktów za kryteria techniczne wozów. Oznacza to, że do Radomia przyjadą solarisy. Nowe autobusy powinny zostać dostarczone do 22 listopada bieżącego roku. Okres leasingu ustalono na dziesięć lat.

Miejski Przedsiębiorstwo Komunikacji zamierza sprowadzić autobusy o długości maksymalnej 18,75 metra i wysokości - wraz ze zbiornikami na gaz - do 3,45 metra. Nowe wozy mają mieć możliwość przewozu co najmniej 160 pasażerów (w tym minimum 45 z nich na miejscach siedzących).

Autobusy będą niskopodłogowe, z czworgiem drzwi, przesuwnymi oknami i klimatyzacją, a poza tym będą posiadały dodatkowe urządzenia grzewcze, zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG. Wyposażenie obejmie także między innymi porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, wyświetlacze LED i LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, kasowniki oraz inne niezbędne elementy.

Przypominamy, że Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu jest organizatorem lokalnego transportu. Umowy na świadczenie usług przewozowych podpisujemy z operatorami (w tym z największym z nich - radomskim MPK), którzy dysponują autobusami. Pojazdy, które kupują albo biorą w leasing operatorzy, muszą spełniać określone wymagania. Wymiana taboru jest konieczna, ponieważ najstarsze pojazdy sukcesywnie muszą być zastępowane nowymi.

Jak czytamy w komunikacie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji, na początku tego roku zakończyła się eksploatacja ostatnich 15-metrowych neoplanów. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu postanowiło więc dołączyć w zamian do swojej floty 18-metrowe przegubowce, już z ekologicznym źródłem napędu.

Przypomnijmy, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji już wcześniej włączyło do swojej floty napędzane ekologicznie autobusy. Pasażerowie jeżdżą już wozami z elektrycznym napędem. W 2020 roku przewoźnik kupił 10 takich autobusów. Na terenie zajezdni została wybudowana stacja ładowania przystosowana do jednoczesnej obsługi aż 30 autobusów. Tak zwane stacje pantografowe do ładowania wozów powstały też na przystankach końcowych linii numer 1 i 3. Ten zakup został zrealizowany dzięki unijnemu projektowi. Autobusy kosztowały w sumie 32 miliony złotych.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji czeka też na dostawę kolejnych dziewięciu autobusów zasilanych elektrycznie.