Ich zdaniem miasto buduje ścieżki tam, gdzie jest to proste i wygodne dla wykonawcy, a nie tam, gdzie rzeczywiście usprawniłyby ruch. Trasy powstają przede wszystkim przy okazji przebudowy dróg. Są przy obwodnicach, ale brakuje ich na osiedlach.
Czasem, zdaniem członków Bractwa, wystarczyłoby wykonać, czy wyznaczyć kilkadziesiąt metrów trasy rowerowej, żeby stworzyć dłuższą i bezpieczniejszą drogę dla jednośladów. Bractwo opracowało raport, w którym proponuje koordynację planów i większy nadzór nad nimi.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
