Budowa trasy N-S w Radomiu. Są chętni do zaprojektowania i budowy ostatniego odcinka nowej drogi

Rozstrzygnięcie przetargu na trzeci etap trasy N-S przekładany był kilka razy. Ostatnio, w kwietniu z powodu epidemii koronawirusa poprosiły o to firmy zainteresowane kontraktem.

Ostatecznie oferty złożyły trzy firmy: Strabag z Pruszkowa, konsorcjum firm Budromost-Starachowice i Inżynieria Rzeszów oraz konsorcjum stołecznych firm Intop i Trakcja PRKiI. Zaproponowane przez nich ceny to odpowiednio około 59,9, 79,9 i 99,5 miliona złotych. Na sfinansowanie zamówienia miasto ma natomiast zarezerwowaną kwotę 57 milionów złotych. Wszyscy zaproponowali siedem lat gwarancji.

- Jeżeli oferty okażą się kompletne, będziemy musieli podjąć decyzję o ewentualnym dołożeniu pieniędzy - mówił Mateusz Tyczyński, zastępca prezydenta Radomia.

Wybrany w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie najpierw zaprojektowanie nowego odcinka trasy N-S na podstawie koncepcji opracowanej przez Miejską Pracownię Urbanistyczną, a następnie jej budowę. Cały proces ma potrwać do 2024 roku.

"Oznacza to, iż zaraz po rozstrzygnięciu przetargu nie rozpoczną się roboty drogowe, ponieważ najpierw będzie trwało projektowanie drogi. Tak samo jest w przypadku etapu drugiego (z Południa przez Żakowice), też realizowanego w ramach formuły "zaprojektuj i wybuduj"." - informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu.

Przypomnijmy, że trzeci etap trasy N-S będzie kontynuacją już istniejącego odcinka, który łączy rondo Mikołajczyka z boczną jezdnią ulicy Żeromskiego. Nowa droga od ronda pod wiaduktem przy Żeromskiego pobiegnie najpierw fragmentem ulicy Szklanej, aby przed Potokiem Północnym (za dawną hutą szkła) skręcić w prawo.

Potem będzie poprowadzony po zachodniej stronie linii kolejowej do Warszawy - przejdzie pod ulicami Struga i Żółkiewskiego, po czym skręci w lewo i zakończy się rondem, które powstanie za Castoramą przy Energetyków. Po drodze będą skrzyżowania z ulicami Kolberga, Szklaną, dwoma łącznikami do Olsztyńskiej, wspólnym łącznikiem do Struga i Andersa oraz następnym, jedynie do końcówki Andersa.

Trasa N-S w Radomiu została podzielona na trzy odcinki. Wspomniany etap od Żeromskiego do Żółkiewskiego, wybudowany fragment od Żeromskiego do ronda przy dworcu PKS oraz trasa od ulicy Czarnoleskiej do Żakowickiej.

W przypadku tego ostatniego został już wybrany wykonawca. To firma Strabag. Ma za zadanie zaprojektowanie nowej drogi, a później jej wybudowanie. Projekt z poprawkami już wpłynął do Miejskiego zarządu Dróg i Komunikacji. teraz zajmie się nim Zespół Uzgodnień Budowlanych. Potrzebne są jeszcze ustalenia z właścicielami sieci podziemnych i Strabag będzie mógł występować o pozwolenie na budowę.

Całość prac przy tym odcinku będzie kosztowała 26,4 miliona złotych. Droga będzie miała 1,5 kilometra długości. Połączy osiedle Południe z węzłem drogowym w ulicy Młodzianowskiej.