Budowa trasy S12 w Radomskiem. Projektanci chcą wybrać wariant B. Jest wspólne stanowisko samorządowców z powiatu radomskiego i zwoleńskiego

Mateusz Kaluga
Mateusz Kaluga
Spotkanie samorządowców z powiatu radomskiego i zwoleńskiego w sprawie wypracowania wspólnego wniosku dotyczącego najkorzystniejszego wariantu trasy S12. Facebook / Powiat Radomski
Samorządowcy z powiatu radomskiego i zwoleńskiego wypracowali wspólne stanowisko w sprawie budowy trasy S12. Optują za wariantem trasy A.

Z końcem października, podczas posiedzenia Zespołu do spraw Przedsięwzięć Inwestycyjnych, w siedzibie warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, projektanci omówili wyniki przeprowadzonej analizy przebiegu S12. Jednocześnie wskazano wariant preferowany jako wariant B. Chodzi o odcinek od węzła Radom Południe do Puław (węzeł Bronowice).

Ten wariant jest najkorzystniejszy dla Radomia, ponieważ przebiega najbliżej miasta. Z taką decyzją nie zgadzają się mieszkańcy oraz samorządowcy z powiatu radomskiego (Gózd, Skaryszew, Kowala) i powiatu zwoleńskiego (Przyłęk, Tczów, Zwoleń). Władze wspomnianych miejscowości wypracowały wspólne stanowisko, z którego wynika, że najkorzystniejszym wariantem dla ich miejscowości, jest opcja A. Ten wariant jest rekomendowany przez Regionalną Dyrekcję Lasów Państwowych w Radomiu.

Samorządowcy skierowali pismo do Andrzeja Adamczyka, ministra infrastruktury, które podpisał starosta radomski Waldemar Trelka. Proszą w nim o wnikliwe rozpatrzenie stanowiska, wybór najkorzystniejszego i najbardziej optymalnego odcinka dla rozwoju gmin, przez które ma przebiegać trasa S12.

Budowa trasy S12 w Radomskiem. Projektanci chcą wybrać wariant B. Jest wspólne stanowisko samorządowców z powiatu radomskiego i zwoleńskiego

Wariant B budzi od wielu miesięcy sprzeciw mieszkańców, zwłaszcza z gminy Kowala i Skaryszew. To one mają być jednymi z najbardziej pokrzywdzonych gmin. W najgorszym razie, wariant zakłada podzielenie gmin na pół. Włodarze twierdzą, że ważne dla mieszkańców miejsca, takie jak urzędy gminy, czy miejsca wypoczynku i rekreacji mogą zostać zniszczone. W tej sprawie odbyło się mnóstwo ulicznych protestów, podczas których mieszkańcy wyrażali swoje zdanie na temat planowanej inwestycji.

Trasa S12 to bardzo ważna i strategiczna droga. Docelowo połączy trzy województwa. Mówi się o niej od dawna. Gdy Generalny Dyrektor zatwierdzi wariant preferowany, kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska o uzyskanie decyzji środowiskowej. Regionalna Dyrekcja przeprowadzi też postępowanie administracyjne, podczas którego powinny odbyć się konsultacje społeczne. Firmy Safege i Schuessler Plan zajmą się projektowaniem 66-kilometrowego odcinka wschodniego, od węzła Bronowice przy obwodnicy Puław do Radomia (koszt prac to 5,7 miliona złotych). W optymistycznej wersji szacuje się, że budowa ekspresówki ma być zakończona w 2024-25 roku.



500+. Będzie zmiana okresu rozliczeniowego

Wideo

Komentarze 16

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
13 listopada, 13:19, Gość:

Samorządowcy !!!! Słuchajcie mieszkańców tylko wariant B

Mieszkańcy są za wariantem A!!!

G
Gość

Wariant A to wariant skorumpowanych samorządowców. Jeszcze tworzą sobie jakieś Stowarzyszenia typu Kowala S 12 a jak dodasz komentarza inni niż oni chcą cZytać to nie ma szans żeby został opublikowany. Do czego ten świat zmierza. 10lat już czekam na odblokowanie dzialki.

S
Stanisław
13 listopada, 16:15, Gość:

Wariant A jest najlepszym wyborem ponieważ jest najbliżej miasta nie chce się tłuc 15 km aby wjechać na s12. Nie interesuje mnie gdzie kto ma jaką działkę.

Jakie 15 km, 5km max do węzła wariantu B człowieku.

G
Gość

Z tego co wiem przeciwnicy wariantu A to pracownicy radomskich urzędów. Wykorzystują swoje dojścia i znajomości dla torpedowania wariantu A.

G
Gość

Wariant A jest najlepszym wyborem ponieważ jest najbliżej miasta nie chce się tłuc 15 km aby wjechać na s12. Nie interesuje mnie gdzie kto ma jaką działkę.

J
Jan
13 listopada, 13:19, Gość:

Samorządowcy !!!! Słuchajcie mieszkańców tylko wariant B

Popieram 100%👏

G
Gość

Samorządowcy !!!! Słuchajcie mieszkańców tylko wariant B

G
Gość
13 listopada, 08:30, Droga s12:

Tylko i wyłącznie wariant B jest najmniej krzywdzącym wyjściem z sytuacji. Kto ma interes w wariancie A wszyscy wiedzą...

13 listopada, 10:01, Gość:

chyba "C"

Tylko i wyłącznie B ponieważ wszyscy mieszkańcy, których dotyczy ewentualny przebieg trasy zgadzają się na ten wariant poza jednym rolnikiem który dzierżawy wszystkie działki dookoła i sieje największy zament. Tylko wariant B

G
Gość

Żadnej obwodnicy,krowy nie będą dawać mleka a kury nie będą mi znosić jajek !

G
Gość
13 listopada, 08:30, Droga s12:

Tylko i wyłącznie wariant B jest najmniej krzywdzącym wyjściem z sytuacji. Kto ma interes w wariancie A wszyscy wiedzą...

chyba "C"

b
biedny

nie po to kupowałem tam dzialki i budowałem domki

D
Droga s12

Tylko i wyłącznie wariant B jest najmniej krzywdzącym wyjściem z sytuacji. Kto ma interes w wariancie A wszyscy wiedzą...

G
Gość

Ja obstawiam że w optymistycznym wariancie trasą pojedziemy w 2030r mnie nie interesuje przebieg trasy tylko czas kiedy będzie gotowa. Spojrzcie ile czasu piepszą się z siedemnastka Lublin-Warszawa.

G
Gość

Wiadomo, że samorządowcy są za wariantem w którym trasa przebiega przez ich działki

S
Suweren

Rozliczyć działaczy PISu w Radomiu powiecie i okolicy Zwolenia za S12.

Wariant A to korupcja, nepotyzm i krzywda ludzi .

Dodaj ogłoszenie