Z końcem października, podczas posiedzenia Zespołu do spraw Przedsięwzięć Inwestycyjnych, w siedzibie warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, projektanci omówili wyniki przeprowadzonej analizy przebiegu S12. Jednocześnie wskazano wariant preferowany jako wariant B. Chodzi o odcinek od węzła Radom Południe do Puław (węzeł Bronowice).
Ten wariant jest najkorzystniejszy dla Radomia, ponieważ przebiega najbliżej miasta. Z taką decyzją nie zgadzają się mieszkańcy oraz samorządowcy z powiatu radomskiego (Gózd, Skaryszew, Kowala) i powiatu zwoleńskiego (Przyłęk, Tczów, Zwoleń). Władze wspomnianych miejscowości wypracowały wspólne stanowisko, z którego wynika, że najkorzystniejszym wariantem dla ich miejscowości, jest opcja A. Ten wariant jest rekomendowany przez Regionalną Dyrekcję Lasów Państwowych w Radomiu.
Samorządowcy skierowali pismo do Andrzeja Adamczyka, ministra infrastruktury, które podpisał starosta radomski Waldemar Trelka. Proszą w nim o wnikliwe rozpatrzenie stanowiska, wybór najkorzystniejszego i najbardziej optymalnego odcinka dla rozwoju gmin, przez które ma przebiegać trasa S12.
Wariant B budzi od wielu miesięcy sprzeciw mieszkańców, zwłaszcza z gminy Kowala i Skaryszew. To one mają być jednymi z najbardziej pokrzywdzonych gmin. W najgorszym razie, wariant zakłada podzielenie gmin na pół. Włodarze twierdzą, że ważne dla mieszkańców miejsca, takie jak urzędy gminy, czy miejsca wypoczynku i rekreacji mogą zostać zniszczone. W tej sprawie odbyło się mnóstwo ulicznych protestów, podczas których mieszkańcy wyrażali swoje zdanie na temat planowanej inwestycji.
Trasa S12 to bardzo ważna i strategiczna droga. Docelowo połączy trzy województwa. Mówi się o niej od dawna. Gdy Generalny Dyrektor zatwierdzi wariant preferowany, kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska o uzyskanie decyzji środowiskowej. Regionalna Dyrekcja przeprowadzi też postępowanie administracyjne, podczas którego powinny odbyć się konsultacje społeczne. Firmy Safege i Schuessler Plan zajmą się projektowaniem 66-kilometrowego odcinka wschodniego, od węzła Bronowice przy obwodnicy Puław do Radomia (koszt prac to 5,7 miliona złotych). W optymistycznej wersji szacuje się, że budowa ekspresówki ma być zakończona w 2024-25 roku.
MASZ CIEKAWĄ INFORMACJĘ, ZROBIŁEŚ ZDJĘCIE ALBO WIDEO?
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego?
PRZEŚLIJ WIADOMOŚĆ NA [email protected] lub Facebook.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Dziennik Zachodni / Wybory Losowanie kandydatów
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
