Radomianie i mieszkańcy regionu radomskiego mogą skorzystać na realizacji gigantycznej inwestycji, bo zakłada ona budowę odcinków nowej linii kolejowej, która będzie biegła przez nasz region. Uzupełniającym i zapasowym lotniskiem dla Centralnego Portu Komunikacyjnego miałoby być natomiast lotnisko w Radomiu.
Duże obawy
- Mogę potwierdzić, że prowadziliśmy robocze rozmowy na temat komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Inwestycja budzi jednak wielkie obawy. Widzimy jakie problemy spotkała realizacja inwestycji lotniskowej w Berlinie - mówi Rafał Rajkowski, wicemarszałek województwa mazowieckiego. Spółka Centralny Port Komunikacyjny w sierpniu poinformowała, że rozpoczyna konsultacje założeń Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wzięło w nich udział 130 firm i instytucji, które mogą być zaangażowane w proces projektowania i budowy lotniska, a potem mieć wpływ na jego bieżącą działalność operacyjną. Zgłosiły one 9,5 tysiąca specjalistycznych uwag, opinii i propozycji zmian.
O opinie poproszono też zarządców wielkich światowych portów lotniczych z Seulu, Singapuru i Paryża - kandydatów do pełnienia w Polsce roli doradcy strategicznego. Swój głos mogły także wyrazić zainteresowane samorządy wojewódzkie. Według zapewnień szefów spółki Centralny Port Komunikacyjny analiza wszystkich uwag potrwa do połowy lutego.
Megainwestycja
Według rządu Centralny Port Komunikacyjny ma być najważniejszą polską inwestycją infrastrukturalną, która połączy ruch lotniczy, kolejowy i drogowy. Port ma powstać 37 kilometrów na zachód od Warszawy na powierzchni około 3 tysiąca hektarów. W pierwszym etapie ma obsługiwać 45 milionów pasażerów rocznie, a docelowo nawet 100 milionów. Według wstępnych założeń port ma być zbudowany do końca 2027 roku. Program budowy nowych linii kolejowych to przede wszystkim linie dwutorowe o długości w sumie ponad 1100 kilometrów, z czego połowa (około 670 kilometrów) ma spełniać standardy Kolei Dużych Prędkości.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny już wybrała firmy, które zajmą się inwentaryzacją przyrodniczą w miejscach, gdzie będą budowane nowe linie kolejowe. Zanim ruszą prace budowlane setek kilometrów tras kolejowych trzeba najpierw uzyskać niezbędne pozwolenia, a te muszą poprzedzić prace związane z oceną skutków budów dla środowiska naturalnego. W ramach inwentaryzacji wybrane firmy mają sprawdzić czy na wskazanych terenach nie występują rzadkie i chronione gatunki zwierząt lub nawet zagrożone elementy środowiska.
Jedno z dziesięciu odgałęzień od centralnego portu dotyczy Radomia. Ma być wybudowana nowa linia kolejowa łącząca Warkę, Grójec i Baranów. Na południe od Radomia powstanie linia kolejowa z Radomia do Ostrowca Świętokrzyskiego, oraz fragmenty linii, które połączą CPK z Rzeszowem, Krosnem i Sanokiem.
Chodzi o to, aby z niemal całej Polski można było dojechać do lotniska w Baranowie w czasie nie większym niż 2,5 godziny. Wyjątkiem będzie Szczecin, gdzie ma być rozwijana komunikacja samolotowa.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Pismak przeciwko oszustom, uwaga na Instagram
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
