Jak odkorkować Gołębiów? Miasto ma propozycje zmian w układzie ulic, na ich temat wypowiedzieli się mieszkańcy

Izabela Kozakiewicz
Izabela Kozakiewicz
Miasto ma cztery propozycje zmian w rejonie Gołębiowa, na ich temat wypowiedzieli się mieszkańcy.
Miasto ma cztery propozycje zmian w rejonie Gołębiowa, na ich temat wypowiedzieli się mieszkańcy. Urząd Miejski/Łukasz Wójcik
Miasto zaproponowało cztery konkretne rozwiązania mające na celu częściowe odciążenie ulicy Zbrowskiego oraz ułatwienie wyjazdu z osiedli. Swoje pomysły urzędnicy konsultowali z mieszkańcami. Większość ich uczestników poparła zaproponowane zmiany. Wśród z nich są nowe połączenia ulic w rejonie osiedli Gołębiów I i II. Mieszkańcy zaproponowali też swoje pomysły, między innymi potrzebę budowy nowych miejsc parkingowych oraz montaż w niektórych miejscach progów zwalniających.

Konsultacje społeczne projektu zmian układu komunikacyjnych w rejonie osiedli Gołębiów I - II odbyły się w lutym. Wpłynęły 423 ankiety, głównie od mieszkańców tej części miasta. Uczestnicy oceniali cztery konkretne rozwiązania mające na celu częściowe odciążenie ulicy Zbrowskiego oraz ułatwienie wyjazdu z osiedli.

Jak informuje Urząd Miejski w trakcie konsultacji ponad 65 procent ankietowanych opowiedziało się za utworzeniem prawoskrętnych połączeń z ulicą Żółkiewskiego, w rejonie ulicy Chodowicza. Za przedłużeniem ulicy Rapackiego, od ulicy Chodowicza do Zbrowskiego było ponad 73 procent respondentów. Pomysł przedłużenia ulicy Orląt Lwowskich do osiedla Symfonia w rejonie kościoła poparło ponad 56,3 procenta uczestników konsultacji, a 70 procent respondentów było za proponowaną koncepcją wykonania połączenia ulicy Andersa z ulicą Gołębiowską w pobliżu trasy N-S.

- Proponując te wszystkie rozwiązania mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzebę odciążenia ulicy Zbrowskiego i ułatwienie wyjazdu z osiedli. Oczywiście w planach mamy także przebudowę samej ulicy Zbrowskiego i w tej sprawie przeprowadzimy odrębne konsultacje. Teraz chcieliśmy poznać opinie mieszkańców na temat kilku dodatkowych rozwiązań - mówił Mateusz Tyczyński, wiceprezydent Radomia. - Główne zalety jakie wskazali ankietowani to odciążenie osiedlowych ulic i połączenie z projektowaną trasą NS. Obawy części uczestników konsultacji dotyczą natomiast przede wszystkim kwestii bezpieczeństwa. Na pewno te uwagi zostaną uwzględnione podczas prac projektowych – wyjaśniał Mateusz Tyczyński.

Wśród dodatkowych uwag, jakie w trakcie konsultacji pojawiły się w ankietach znalazła się m.in. potrzeba budowy nowych miejsc parkingowych oraz montaż w niektórych miejscach progów zwalniających.

Koncepcję zmian opracowała Miejska Pracownia Urbanistyczna wspólnie z Miejskim Zarządem Dróg i Komunikacji. Pany wcześniej były konsultowane z radnymi wszystkich opcji.

Szczepionka Johnson&Jonshon w Polsce wcześniej niż zakładano

Wideo

Komentarze 1

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

R
RADOM to PIS ✈✈✈

Wywalić z miasta wicia/frycia 👥 i wspólników 👥.

Dodaj ogłoszenie