Nowy dworzec PKP ruszy od września? To ostateczny termin

Dworzec w przebudowie

W części placu dworcowego jest już asfalt, ale i tu jest jeszcze wiele do zrobienia.

(fot. Tadeusz Klocek)

Dworzec w przebudowie

Remont radomskiego dworca ma kosztować 9,5 miliona złotych. Odnowiony ma być cały budynek zabytkowego dworca. Nowe będą instalacje, wyczyszczony ma być kamień, którymi wyłożone są ściany i podłogi. Na dworcu będzie monitoring i przyjazny system identyfikacji wizualnej, kierujący do poszczególnych części całego obiektu. Będzie także przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających trudności z poruszaniem się. Ułożono nowe tynki. Zabytkowy budynek zostanie specjalnie podświetlony. Równolegle przebudowywany jest też plac dworcowy.

Pada zapowiedź, że jeśli firma i tym razem nie dotrzyma terminu umowa zostanie zerwana. Remont ma się zakończyć w sierpniu, po odbiorach technicznych ma być oddany pasażerom.

Remont radomskiego dworca kolejowego to już odyseja. Od miesięcy kupujemy bilety w barakach, z ruchu wyłączony jest plac przed budynkiem.

TERMIN GONIŁ TERMIN

Mijają kolejne terminy zakończenia prac. Najpierw był marzec, później maj, dalej czerwiec. W połowie tego miesiąca PKP poinformowało, że jeśli do 31 lipca remont się nie skończy zerwana zostanie umowa z głównym wykonawcą, Mostostalem Białystok.

- W ostatnim czasie prace nabrały tempa. Z naszych informacji wynika, że wykonawca spłaca długi wobec podwykonawcy, stąd ostatnia próba zakończenia zadania z Mostostalem - tłumaczy wycofanie się z lipcowego terminu rzecznik PKP S.A. Łukasz Kurpiewski. - Zerwanie umowy wiązałoby się ze znalezieniem nowej firmy i wydłużeniem prac o ładnych kilka miesięcy.

PKP daje więc Mostostalowi dodatkowy miesiąc i znowu zapowiada, że jeśli do 31 sierpnia nie wyrobi się z pracami zerwie umowę.

- Wszystko wskazuje na to, że Mostostal zdąży z pracami w tym terminie - dodaje Łukasz Kurpiewski.

31 sierpnia mają się rozpocząć odbiory techniczne prac i usuwanie ewentualnych usterek. W tym czasie dworzec miałby zostać wyposażony między innymi w kasy biletowe, tablice kierunkowe i wszelkie informacje o rozkładzie jazdy. Pod koniec września budynek ma być gotowy do oddania go pasażerom.

OPÓŹNIENIA PRZEZ PIENIĄDZE

W najbliższych dniach Mostostal ma przedstawić kolei szczegółowy harmonogram prac, które pozostały do wykonania i plan spłaty długów wobec podwykonawcy.

To właśnie zaległości wobec podwykonawcy jest powodem opóźnień. Mostostal nie płacił firmie, którą podnajął to spowodowało spowolnienie prac, mniej było robotników i były problemy z dostawami materiałów.

Na placu budowy jednak drgnęło. Jak zapewniają w PKP w budynku dworca w poniedziałek zaczęło się montowanie podwieszanych sufitów. Dostarczono potrzebny elementy instalacji oświetleniowej i elektrycznej. Instalacje sanitarne w większości są gotowe. Do zainstalowania pozostała część grzejników i kurtyn powietrznych. Pozostało wstawienie części okien.

Na placu częściowo ułożony jest asfalt. Zamówione zostały również elementy małej architektury. Jak informuje Łukasz Kurpiewski wkrótce robotnicy zabiorą się również za ostateczne wykończenie elewacji budynku.