O postępie prac przygotowawczych do realizacji tej inwestycji mówił podczas poniedziałkowej sesji Rady Miejskiej wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński.
Kto za to zapłaci?
Wiceprezydent miasta poinformował, że 22 września została wydana decyzja środowiskowa dotycząca tej inwestycji. To ważny krok naprzód, bo jeszcze niedawno Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie odsyłała wnioski przysyłane z Radomia, ponieważ zdaniem tej instytucji były w niej uchybienia, błędy i niekompletne dane. Chodziło między innymi o kwestię hałasu generowanego przez wiadukt, a także przejeżdżające dołem pociągi.
Mateusz Tyczyński poinformował radnych, że do końca tygodnia powinna być gotowana dokumentacja związana z inwestycją i będzie można wystąpić o wydanie zgody administracyjnej na realizację inwestycji. Przetarg, który wyłoni wykonawcę mógłby być ogłoszono do końca roku.
Wciąż otwartą kwestią jest sfinansowanie inwestycji. Są już zagwarantowane pieniądze w wysokości 30 milionów złotych z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, cała inwestycja ma kosztować 75 milionów złotych. Miasto liczy też na wsparcie ze strony samorządu województwa mazowieckiego. Tyle tylko, że dotychczasowe rachunki mogą być zupełnie nic nie warte, ponieważ gwałtownie rosną w Polsce ceny materiałów budowlanych, a zwłaszcza stali oraz robocizny. Nie można wykluczyć, że budowa wiaduktu może pochłonąć nawet 100 milionów złotych.
Koncepcja budowy wiaduktu zakłada, że nowy wiadukt przy ulicy Żeromskiego będzie miał około 20 metrów szerokości. Dzięki temu, że będzie szerszy pomieści cztery pasy ruchu (pod dwa w każdą stronę) oraz wygodny ciąg dla pieszych oraz rowerzystów. Powstaną też schody dla pieszych prowadzące do ulic Siennej, Metalowej i Średniej.
Blisko lotniska
Przebudowa wiaduktu ma bardzo duże znaczenie w związku z budową Portu Lotniczego. Stąd jest najbliżej do lotniska od linii kolejowej numer 8 łączącej Radom z Warszawą. W niedalekiej odległości od wiaduktu - zgodnie z planami spółki PKP PLK - ma powstać przystanek kolejowy.
Pasażerowie pociągu jadącego z Warszawy będą mogli wysiąść na tym przystanku, przedostać się przejściem na wiadukcie na drugą stronę torów a następnie z pomocą autobusów lub busów wahadłowych dojechać na lotnisko. PKP Polskie Linie Kolejowe wybudują peron wyspowy z dwoma krawędziami dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
Na nowym przystanku mają zatrzymywać się pociągi jadące od zarówno od strony Warszawy jak i Lublina. Potrzebne rozjazdy kolejowe wykonano już podczas prac modernizacyjnych prowadzonych na trasie kolejowej numer 8. Na przystanku będą mogły się zatrzymywać pociągi regionalne i dalekobieżne.
Strefa Biznesu: Czterodniowy tydzień pracy w tej kadencji Sejmu
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?