Remonty dróg w Radomiu. Zamiast alei Wojska Polskiego budowa NS i Wolanowskiej?

Ważniejsza trasa NS

Przypomnijmy, chodzi o generalną przebudowę miejskich odcinków dróg krajowych numer 12 i 9.
- Dla nas najważniejszym problemem jest budowa trasy NS - wewnętrznej obwodnicy Radomia, bo musimy wyprowadzić ruch samochodów z centrum miasta. W kwestii Alei Wojska Polskiego liczymy na aktywność parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości. - mówi Radosław Witkowski.

Trzeba przypomnieć, że modernizacja tej arterii komunikacyjnej była jedną ze sztandarowych obietnic przedwyborczych Prawa i Sprawiedliwości, pod którą osobiście i to dwukrotnie podpisał się Jarosław Kaczyński. Dzięki lobbingowi radomskiej parlamentarzystów w budżecie państwa znalazła się niewielka kwota na dotację do przygotowania inwestycji. To kropla w morzu potrzeb, bo budowa będzie kosztowała ponad 100 milionów złotych.

Wniosek do premier a

Prezydent Radosław Witkowski na jednej z ostatnich konferencji zdradził, że ma pomysł na wsparcie inwestycji z funduszy unijnych. Decyzją Komisji Europejskiej od 2018 roku Mazowsze zostanie statystycznie podzielone na da obszary, stolicę z kilkoma przyległymi powiatami oraz pozostałą część Mazowsza. Zdaniem prezydenta to podstawa, aby renegocjować umowy z Unią Europejską i uzyskać wsparcie do 85 procent kosztów budowy radomskiej arterii.

Niezbędne jest jednak, jego zdaniem, wsparcie ze strony radomskich parlamentarzystów i premier Beaty Szydło, aby uzyskanie dotacji było możliwe już w 2018 roku, mimo, że umowy z Unią dotyczą perspektywy unijnej na lata 2014-20. Prezydent wystąpił w tej sprawie do premier rządu. W tej kwestii władze Radomia mają wsparcie ze strony zarządu województwa mazowieckiego.

Inwestycja „na potem”

Zdaniem wicewojewody mazowieckiego Artura Standowicza wystąpienie prezydenta Radosława Witkowskiego do premier rządu jest kuriozalne.
„Negocjowanie w tej perspektywie całej umowy partnerstwa po roku 2018 jest w mojej ocenie praktycznie niemożliwe, bo wyprowadziłoby to zupełne wywrócenie do góry nogami całego finansowania” - pisze na blogu Artur Standowicz.
Dodaje, że pieniądze z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko po roku 2018 będą już praktycznie wydatkowane i zaangażowane. Poza tym podział statystyczny Mazowsza ma obowiązywać po roku 2020 i był opracowany wyłącznie pod katem negocjacji kolejnej perspektywy unijnej. Uważa, że miasto ze źródła ministerialnego może uzyskać nawet do 50 procent kosztów budowy Alei Wojska Polskiego, czyli do 58 milionów złotych.

- Tak nigdy tego nie wyremontujemy i będziemy tylko tworzyli ułudę działania - mówi Radosław Witkowski.
Termin składania wniosków do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa mija 10 lutego.

Brzydka wizytówka

Aleja Wojska Polskiego, ze względu na fatalny stan techniczny, jest niechlubną wizytówką Radomia na mapie drogowej kraju - głębokie koleiny, mnóstwo pęknięć i łat, brak chodników oraz ograniczenie prędkości do 40 kilometrów na godzinę.
Sama wymiana nawierzchni nic nie pomoże, ponieważ arteria wymaga generalnej modernizacji połączonej z budową oddzielonych od siebie dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. W budżecie państwa na projekt alei Wojska Polskiego i ulicy Żółkiewskiego zapisano 1,2 miliona zł. Jej koszt to 1,5 miliona złotych. Przebudowa całej alei oraz odcinka ulicy Żółkiewskiego od ulicy Zbrowskiego do Kozienickiej z przebudową ulicy Zwoleńskiego może kosztować 116 milionów złotych.