W ubiegłym tygodniu pisaliśmy o tym, że kolejarze chcą przesunąć modernizację odcinka linii kolejowej numer 8 między Radomiem a Warką na kolejny tak zwany okres programowania, związany z pieniędzmi unijnymi. Rozpoczyna się on w 2014 roku, a wszystkie inwestycje muszą być skończone i rozliczone do 2022 roku.
W obecnym okresie, w którym inwestycje mają zostać zakończone do 2015 roku zmodernizowany zostałby odcinek z Warki do Warszawy.
Kolejarze mają bowiem problemy z wykupem działek wzdłuż linii. Według ich zapewnień, nie ma powodów do obaw. Decyzje środowiskowe ważne są do końca 2014 roku. - To znaczy, że prace muszą być rozpoczęte w tym roku - tłumaczy Radosław Witkowski, poseł Platformy Obywatelskiej.
Jeśli inwestycja zostanie przesunięta na kolejny okres programowania, od razu zostanie zbudowany także nowy most nad Pilicą w Warce. W przypadku finansowania remontu z obecnych pieniędzy, most nie powstałby.
Według osób związanych z koleją, rozpoczęcie inwestycji w 2014 jest pewne. Opóźnić się może zakończenie remontu. - Ale nie będzie tak, że modernizacja zakończy się w 2020 roku. Jeśli Polskie Linie Kolejowe nie zdążą w 2015 roku, ale rok 2016 jest pewny - mówi jedna z nich.
Czekamy jeszcze na oficjalne informacje o stanie prac nad modernizacja linii. Zapytaliśmy kolejarzy między innymi o to, jak wiele działek zostało do wykupienia i jaki jest realny termin zakończenia remontu.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
