Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Trwa budowa mostu w Jedlni-Letnisku. Wykorzysywane są tam elementy konstrukcji odzyskanej z Centralnej Magistrali Kolejowej

WS
Mostem z Centralnej Magistrali Kolejowej pociągi pojadą na trasie Łuków - Radom.
Mostem z Centralnej Magistrali Kolejowej pociągi pojadą na trasie Łuków - Radom. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., na linii Łuków - Radom trwa przebudowa 17-metrowego mostu nad rzeką Gzówką w Jedlni-Letnisku.

Zabudowana została konstrukcja pod jednym torem, są nowe przyczółki.

Most za trzy miliony

We wrześniu, po ułożeniu toru, prace przeniosą się na sąsiedni tor. Będzie on również na konstrukcji odzyskanej z Centralnej Magistrali Kolejowej. Most zapewni kursowanie pociągów bez ograniczeń prędkości. W czasie prac pociągi kursują po jednym torze.

Konstrukcje z Centralnej Magistrali Kolejowej zapewnią bezpieczne i sprawne podróże z Radomia do Łukowa nad rzeką Gzówką. Jest już przęsło pod jednym torem, po którym we wrześniu pojadą pociągi. Do końca roku przebudowana będzie sąsiednia przeprawa. Po moście pociągi pojadą z prędkością 120 kilometrów na godzinę.

Remont za około trzy miliony złotych potrwa do końca roku. Równolegle trwa wymiana torów i przęseł mostu kolejowego przy przystanku Rajec Poduchowny. Prace w tym miejscu, o wartości miliona złotych.
Przebudowa mostów potrwa do końca roku. Do połowy września prace prowadzone są na jednym torze. Następnie, do końca roku, będą kontynuowane na drugim.

Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, na linii z Łukowa do Radomia kursuje w ciągu doby około 28 pociągów pasażerskich oraz 16 towarowych.

Nowe konstrukcje ze starych elementów

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jeżeli istnieje taka możliwość, na bieżąco zagospodarowują materiały i konstrukcje odzyskiwane w trakcie realizowanych inwestycji. Zawsze odzyskany materiał przechodzi szczegółową ocenę, dla potwierdzenia jego przydatności i gwarancji zachowania pełnego bezpieczeństwa ruchu pociągów.

Przęsła mostów i wiaduktów, odzyskane w trakcie modernizacji ważnych kolejowych magistrali, po szczegółowym przeglądzie i po wykonaniu niezbędnych prac adaptacyjnych, mogą być wykorzystywane przez kolejne lata na liniach regionalnych.

Od 2010 roku na liniach kolejowych zabudowano 22 odzyskane konstrukcje. W najbliższym czasie wykorzystane będą ponownie również przęsła kolejowego mostu na Wiśle w Krakowie.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wideo
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Radomskie