Budowa śródmiejskiej obwodnicy Radomia rozpoczęła się od środka, czyli od odcinka biegnącego od ronda Mikołajczyka do ulicy Szklanej. Teraz miasto przygotowuje się do budowy dwóch pozostałych odcinków, które połączą południowe i północne dzielnice Radomia.
Najpierw projekt, później budowa
W sierpniu tego roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji podpisał umowę z firmą Strabag, która zaprojektuje, a później wybuduje trasę N-S od ulicy Czarnoleskiej do Żakowickiej. Prace w sumie będą kosztowały 26,4 miliona złotych. Ten odcinek będzie miał półtora kilometra długości. Połączy osiedle Południe z węzłem w ulicy Młodzianowskiej.
Zgodnie z harmonogramem Strabag do połowy przyszłego roku ma czas na przygotowanie projektu nowego odcinka drogi. Przedstawi go do akceptacji Miejskiemu Zarządowi Dróg i Komunikacji. Jeśli wszystko będzie w porządku firma będzie mogła rozpocząć prace budowlane.
- Projekt będzie uzgadniany oczywiście także na bieżąco w trakcie prac. Ale na koniec gotowa dokumentacja musi uzyskać akceptację - wyjaśnia Dawid Puton, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem trasą od osiedla Południa w kierunku centrum pojedziemy w październiku 2021 roku. Strabag czas na wykonanie prac ma do 30 września.
Czekają na oferty w przetargu
W połowie października tego roku Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na ostatni etap trasy od ulicy Żeromskiego do ulicy Żółkiewskiego. Firmy zainteresowane kontraktem oferty mogą składać do poniedziałku 18 listopada. Także w tym przypadku zwycięzca postępowania będzie miał za zadanie najpierw wykonanie projektu, a później przeprowadzenia prac budowlanych.
Droga w zdecydowanej większości będzie poprowadzona nowym śladem. To będzie najdłuższy odcinek trasy. Ma mieć około 3,4 kilometra długości. Zacznie się na ulicy Szklanej, za hutą szkła będzie biegł wzdłuż torów kolejowych aż do ulicy Żółkiewskiego. Budowane będą skrzyżowania między innymi z ulicami Szklaną, Olsztyńską, Struga, Gołębiowską, Zbrowskiego i Energetyków. Powstaną ciągi pieszo - rowerowe. Budowana będzie kanalizacja deszczowa i oświetlenie.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zakłada, że całość będzie gotowa do końca września 2023 roku.
W śródmieściu już jedziemy
Przypomnijmy, na początku lipca tego roku otwarto dla ruchu fragment trasy N-S od ronda Mikołajczyka przy dworcu PKS do ulicy Żeromskiego. Ten odcinek ma długość 1,5 kilometra. Jest poprowadzony wzdłuż torów kolejowych, w części poprowadzono go śladem ulicy Prażmowskiego. Do wiaduktu na ulicy Słowackiego ma dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Od ulicy Słowackiego do Żeromskiego trasa N-S ma po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. Pod wiaduktem na ulicy Żeromskiego, przy ulicy Szklanej wybudowane jest rondo, z którego można zjechać w kierunku ulic Zbrowskiego oraz Szklanej. W połowie października otwarto też wjazd i zjazd z wiaduktu w ciągu ulicy Słowackiego.
Classic w Explosion. Zobacz zdjęcia z imprezy!
MASZ CIEKAWĄ INFORMACJĘ, ZROBIŁEŚ ZDJĘCIE ALBO WIDEO?
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego?
PRZEŚLIJ WIADOMOŚĆ NA [email protected] lub Facebook.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
