Sportowy styl oraz jednostka napędowa zasilana bateriami - hiszpański seat połączył ekologiczne idee z dynamicznym designem.
Duża liczba producentów właśnie w stolicy Francji zaprezentowała światu swoje koncepcyjne modele napędzane energią elektryczną. Wiele z nich to pojazdy koncepcyjne, ale których technologia wykorzystująca do poruszania pojazdu prąd może być lub już jest stosowana w wielkoseryjnej produkcji.
CEL: ZEROWA EMISJA SPALIN
W Paryżu koncern renault pokazał całą gamę elektrycznych samochodów gotowych do seryjnej produkcji. Jednym z nich jest twizy, model przeznaczony dla osób poszukujących małego ekologicznego pojazdu, ale bardziej funkcjonalnego od skutera. Dzięki wymiarom (2,32 metra długości, 1,19 metra szerokości przy wysokości 1,46 metra i z promieniem skrętu 3,4 metra) twizy jest idealne do jazdy po mieście. Pojazd posiada podstawowe elementy samochodu, takie jak: podwozie z 4 kołami, kierownicę, pedały oraz nadwozie zapewniające ochronę dwóm osobom ale siedzącym jeden za drugim - tak jak w skuterze, którzy do środka dostają się przez otwierane do góry drzwi. Autko jest wyposażone w silnik elektryczny o mocy 20 koni mechanicznych. Dostępna będzie także wersja 5-konna, nie wymagająca prawa jazdy. Pełne ładowanie zajmuje 3,5 godziny i ma wystarczać średnio na 100 kilometrów. Także hiszpański seat zaprezentował koncepcyjne czteroosobowe coupe o nazwie IBE z zerową emisją spalin. Atrakcyjne stylistycznie auto ze sportowymi liniami nadwozia napędzane jest energią zgromadzoną w litowo-jonowych bateriach. Elektryczny seat osiągać ma prędkość 100 kilometrów na godzinę w okolicach 10 sekund, a jego prędkość maksymalna to około 160 kilometrów na godzinę. Zasięg IBE określono na ponad 130 kilometrów.
Najnowszy passat B7 to jedna z najbardziej oczekiwanych premier paryskiej wystawy.
OCZEKIWANA PREMIERA
Jedną z najbardziej oczekiwanych atrakcji salonu, jeżeli chodzi o pojazdy z konwencjonalnym napędem, stanowił nowy model volkswagena passata. Ten niezwykle popularny na europejskich drogach samochód dostępny jest w wersjach Trendline, Comfortline i Highline. Do seryjnego wyposażenia wersji podstawowej Trendline w modelach z silnikami wysokoprężnymi z turbosprężarką należy na przykład system Start-Stop oraz system odzyskiwania energii. Wszystkie dziesięć silników o mocy od 105 do 300 koni mechanicznych zużywa dzięki temu nawet o 19 procent mniej paliwa. Najmniejszy, to dysponujący wysokim momentem obrotowym turbodiesel 1.6 TDI o mocy 105 koni, który spalać ma zaledwie 4,2 litra na 100 kilometrów, co odpowiada emisji 109 gramów dwutlenku węgla na kilometr.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
