Wiceminister infrastruktury zainaugurował budowę obwodnic Lipska, Zwolenia i Skaryszewa

Wiceminister odwiedził we wtorek Skaryszew, Lipsko i Zwoleń. W Lipsku oznajmił, że rusza pierwszy przetarg na projekt i budowę mazowieckiej obwodnicy, która została ujęta w projekcie Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Chodzi o prawie 6,5-kilometrową obwodnicę Lipska w ciągu drogi krajowej numer 79. To również pierwszy przetarg na ten etap realizacji inwestycji spośród wszystkich obwodnic ujętych w Programie. Ogłoszenie o zamówieniu trafiło do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, co oznacza, że postępowanie zostanie wszczęte w najbliższych dniach.

Na jakim etapie?

Obecnie została już wykonana koncepcja programowa obwodnicy Lipska, czyli uszczegółowienie techniczne zapisów wskazanych w decyzji środowiskowej. Przeprowadzone zostały także szczegółowe badania warunków geologicznych terenu. Teraz przyszedł czas na ostatni etap przygotowania inwestycji. Zadaniem przyszłego wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji oraz wybudowanie drogi.

Trasa poprowadzona jest w układzie północ-południe, po zachodniej stronie miejscowości Lipsko. Początek obwodnicy planowany jest około 350 m na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką 754, koniec około 500 m od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.

Przygotowania do budowy

Wiceminister spotkał się też z samorządowcami i mieszkańcami Skaryszewa. - Mam bardzo dobrą wiadomość dla mieszkańców Skaryszewa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji prze projektowej, czyli na przygotowanie studium techniczno – ekonomiczno - środowiskowego dla budowy obwodnicy Skaryszewa. Jestem z Podkarpacia i tą drogą bardzo często jeżdżę i wiem, że to jest jedno z wąskich gardeł całej trasy. To stwarza niedogodności dla kierowców, ale przede wszystkim dla mieszkańców - powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Stwierdził, że obecnie trwają już realne działania dotyczące przygotowań do budowy i cały proces przygotowania inwestycji powinien odbywać się bardzo szybko.

W ramach rządowego Programu do 2030 roku powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości około 820 kilometrów. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 ton na oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych.