Avensis na nowo (zdjęcia)

Avensis to auto zaprojektowane, wystylizowane i produkowane w Europie przy współpracy japońskich inżynierów. Samochód jest oferowany w dwóch wersjach nadwozia: sedan oraz kombi. Obie odmiany mają zupełnie nowy, niemalże sportowy kształt, a co najważniejsze są większe w porównaniu z poprzednią generacją tego modelu. Przykładowo sedan jest o 5 centymetrów szerszy i o 15 centymetrów dłuższy (długość pozostała bez zmian - 4,795 metra). Zwiększenie wymiarów zewnętrznych zaowocowało oczywiście przestronniejszą kabiną pasażerską i pojemniejszym bagażnikiem (509 litrów).
Nowości znajdziemy także pod maską. Toyota opracowała bowiem nową rodzinę silników benzynowych i wysokoprężnych (wyjątek stanowi diesel 2,2/177 KM). Podstawową jednostką benzynową jest silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 132 koni o nazwie Valvematic (następca systemu dual VVT-i zarządzającego zmiennymi fazami rozrządu), a dieslem o pojemności 2,2 litra i mocy 126 koni.
Ponadto do wyboru są motory benzynowe 1,8/147 KM i 2,0/152 KM (z 6-biegową skrzynią manualną lub 7-stopniową automatyczną) oraz diesle 2,0/126 KM (6-biegowa skrzynia manualna), 2,2/150 KM (6-biegowa skrzynia manualna lub 6-stopniowa automatyczna) i 2,2/177 KM (6-biegowa skrzynia manualna).
Nowa toyota avensis jest oferowana w czterech poziomach wyposażenia (koncern zrezygnował z podstawowego pakietu "terra"). Najuboższa wersja (sedan od 71 500 złotych, kombi od 74 500 złotych) posiada między innymi system stabilizacji toru jazdy VSC+ (układy ABS, ASR, EBD, EBA, ESP), klimatyzację, siedem poduszek powietrznych, podgrzewane lusterka zewnętrzne, spryskiwacze reflektorów, przednie lampy przeciwmgielne, elektryczny hamulec postojowy, radio CD/MP3, regulację kierownicy w pionie i poziomie i komputer pokładowy.