Barwa spalin podpowie co trzeba naprawić w aucie

Dzisiejsze samochody z silnikami wysokoprężnymi wyposażone są w skomplikowane układy wtryskowe. W większości to mechanizmy bardzo czułe kiepskiej jakości paliwo.

Dymi na czarno? Sprawdź wtryski

Tankowanie na stacjach, które handlują olejem napędowym wątpliwej jakości może doprowadzić do rozregulowania a nawet poważnej awarii wtrysków i pompy paliwowej. A kiedy któryś z tych elementów szwankuje, podając np. za dużą dawkę paliwa, auto słabnie, pracuje nierówno i mocno dymi na czarno rury wydechowej.

- Czarne dymienie może oznaczać też problemy z działaniem zaworu EGR, czyli podzespołem odpowiedzialnym za recyrkulację spalin. Często zawór zawiesza się w pozycji otwartej, przez co spaliny wracają z powrotem do komory spalania. Auto potrafi wówczas nieźle zakopcić - tłumaczy Rafał Krawiec z Autoryzowanej Stacji Obsługi Hondy w Rzeszowie.

O ile zawór można wyczyścić, to regulacja wtrysków i pompy wymaga podpięcia samochodu do komputera. Jeśli taki zabieg nie pomoże, wówczas rozregulowaną część trzeba wymienić.

A może głowica?

Innych przyczyn należy szukać, jeśli samochód dymi na biało.

- Powodu do niepokoju nie ma podczas niskich temperatur, bo wówczas jasny dymek to najczęściej para wodna. Jeśli dymienie pojawia się gdy jest ciepło, może to oznaczać problemy z uszczelką pod głowicą lub samą głowicą - mówi R. Krawiec.

Taka awaria najczęściej wymaga wymiany uszczelki i planowania głowicy. W przypadku średniej klasy samochodu koszt naprawy to ok. 300-600 zł.

Najgorszym objawem zwiastującym poważne problemy są spaliny w kolorze niebieskim. Najczęściej przyczyną ich powstawania są przedmuchy w silniku. Wówczas trzeba liczyć się z koniecznością jego kapitalnego remontu.

Źródło: nowiny24.pl: Sprawdź co mogą oznaczać kolorowe spaliny