Budowa obwodnicy Opatowa i łącznika północnego może już ruszać. Wojewoda świętokrzyski wydał decyzje

Budowa drogi ekspresowej numer 74 postępuje. Ruszy też budowa obwodnicy Opatowa i łącznika północnego

W poniedziałek, 31 stycznia przy drodze krajowej numer 74 w Piórkowie odbyła się konferencja prasowa dotycząca budowy drogi ekspresowej S74 w województwie świętokrzyskim. Podczas konferencji poinformowano o uruchomieniu procedury przetargowej na budowę kolejnych trzech odcinków tej ważnej drogi. Świetną informację przekazał także wojewoda świętokrzyski Zbigniew Koniusz - budowa obwodnicy Opatowa i łącznika północnego już może ruszać.

Pan wojewoda wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch ważnych inwestycji w województwie świętokrzyskim: obwodnicy Opatowa w ciągu drogi krajowej numer 9 i S74 oraz łącznika północnego w ciągu drogi krajowej 74. Decyzja ZRID umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych oraz procedury związanej z wypłatą odszkodowań za nieruchomości pod budowę drogi.

Obwodnica Opatowa w ciągu Drogi Krajowej 9 i S74 oraz łącznik północny do obwodnicy w ciągu Drogi Krajowej 74 to inwestycje realizowane od 2021 roku w systemie Projektuj i buduj w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Nowymi drogami pojedziemy w I połowie 2025 roku. Inwestycje realizuje Mostostal Warszawa. Ich łączny koszt to około 461 milionów złotych. W ubiegłym roku wykonawca opracował projekty budowlane i złożył wnioski o wydanie decyzji ZRID. Po jej uzyskaniu i przekazaniu placów budowy można będzie przystąpić do przygotowania terenów do robót budowlanych.

Opatów odetchnie, kierowcy nie będą stać w korkach

Przez Opatów przebiegają obecnie dwie ważne trasy krajowe o dużym natężeniu ruchu. Są to Droga Krajowa 9 od Radomia, przez Ostrowiec Świętokrzyski do Rzeszowa oraz Droga Krajowa 74 od Sulejowa, przez Kielce do Kraśnika. W historycznym centrum miasta obie te drogi biegną jednym śladem, wąską ulicą, między ciasną zabudową, w związku z czym Opatów jest zakorkowany w godzinach szczytu.

W ciągu doby przez miasto przejeżdża kilkanaście tysięcy pojazdów, a co trzeci z nich jest pojazdem ciężkim. Długo oczekiwana obwodnica Opatowa z łącznikiem północnym uwolni miasto od ruchu tranzytowego, zatorów i spalin. Poprawi jakość życia mieszkańców oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących tranzytem. Znacznie skróci też czas podróżowania drogami krajowymi numer 9 i 74. Obwodnica będzie stanowiła ważny odcinek drogi ekspresowej S74, która w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie.

Bezkolizyjnie po nowym śladzie

Inwestycja zakłada budowę, w większości po nowym śladzie, odcinka dwujezdniowej Drogi Krajowej 9 klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) o długości 5,1 kilometrów i odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 6,7 kilometrów. Obwodnica biec będzie po południowo-zachodniej stronie Opatowa. Nowa droga przebiegać będzie przez gminy Opatów, Lipnik i Sadowie. Na skrzyżowaniu obecnej Drogi Krajowej 74 z nowym przebiegiem Drogi Krajowej 9, a także na włączeniu przyszłej S74 do istniejącej Drogi Krajowej 9 planowane są bezkolizyjne ronda.

W ramach inwestycji powstaną obiekty inżynierskie. Będą to między innymi cztery estakady i dwa mosty z funkcją przejść dla zwierząt, sześć wiaduktów, kładka dla pieszych, przepusty ekologiczne. Planowane jest wykonanie dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach obwodnicy Opatowa planowane są dwa węzły drogowe. Pierwszy na skrzyżowaniu istniejącej Drogi Krajowej 9 z jej przyszłym przebiegiem i z planowanym tak zwanym łącznikiem północnym do Drogi Krajowej 74. Drugi węzeł powstanie w Marcinkowicach, na skrzyżowaniu planowanej drogi ekspresowej S74 z projektowaną Drogą Krajową 9, zapewniający skomunikowanie z drogą wojewódzką numer 757 do Staszowa. Koszt robót to około 403,7 milionów złotych.

Łącznik północny

Uzupełnieniem obwodnicy Opatowa będzie trzykilometrowy jednojezdniowy łącznik w ciągu Drogi Krajowej 74 poprowadzony na północ od miasta. Dzięki budowie łącznika, kierowcy podróżujący na trasach Kielce - Lublin oraz Radom - Ostrowiec Świętokrzyski - Annopol - Kraśnik, nie będą musieli wjeżdżać do miasta.

Inwestycja połączy węzeł na Drodze Krajowej 9 planowany w ramach obwodnicy Opatowa z Drogą Krajową 74 w okolicy Adamowa. Odcinek planowany jest jako jednojezdniowa droga klasy GP o długości około 3 kilometrów. W ramach prac powstaną obiekty inżynierskie zlokalizowane na trzech skrzyżowaniach z drogami powiatowymi. Zadanie zakłada również budowę dróg dojazdowych dla skomunikowania przyległych terenów. Na łącznik będzie można wjechać poprzez dwa ronda. Koszt inwestycji to 57,5 milionów złotych.