Ciuchcia Expres Ponidzie od 1 października będzie kierowana przez zespół parków krajobrazowych. W 2021 roku pojedzie, ale na dwóch trasach

Świętokrzyską Kolejkę Dojazdową "Ciuchcię Expres Ponidzie" już 1 października ma przejąć Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych. 30 września zarząd województwa ma podpisać umowę z pozostałymi udziałowcami o współfinansowaniu wąskotorówki. Województwo będzie finansowało ciuchcię w 60 procentach, pozostali w 40.

Przypomnijmy, że dotychczasowa działalność w formie spółki, nie pozwalała na sięganie po wsparcie z pieniędzy zewnętrznych, były też problemy z dogadaniem się dotychczasowych partnerów, dlatego likwidacja spółki oraz przejęcie kolejki przez Świętokrzyskie i Nadnidziańskie Parki Krajobrazowe to dla legendarnej ciuchci wielka szansa.

Spółka Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa "Ciuchcia Expres Ponidzie" funkcjonowała od 2002 roku. W jej skład wchodziły: Urząd Marszałkowski, powiaty: jędrzejowski i pińczowski oraz miasta i gminy: Jędrzejów, Pińczów, Kije i Imielno.

Majątek "Ciuchci Expres Ponidzie" w dalszym ciągu pozostanie własnością poszczególnych samorządów. Samorząd województwa będzie tylko (i tu w imieniu samorządu - zespół parków) użytkownikiem zarówno nieruchomości, budynku, szlaku kolejowego jak i taboru.

Podczas ostatniej sesji Rady Powiatu Jędrzejowskiego, podejmowano uchwały dotyczące rozwiązania Świętokrzyskiej Kolejki Dojazdowej "Ciuchcia Expres Ponidzie" spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. Radni wyrazili także zgodę na dokonanie dopłaty do kapitału zakładowego ciuchci, na pokrycie strat za 2019 rok w kwocie 32 tysiące 594,32 złote oraz udzielenia pomocy finansowej województwu w wysokości: 23 tysiące 625 złotych na rewitalizację i funkcjonowanie wąskotorówki już w nowej formie.

Wielkie szanse dla kolejki
W spotkaniu uczestniczył dyrektor Zespołu Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych, Tomasz Hałatkiewicz. Opowiedział o planach jakie zespół parków ma w związku z przejęciem kolejki.

- Chciałbym żeby w sezonie turystycznym kolejka nie kursowała tylko w niedzielę, ale codziennie po kilka razy. Żeby te kursy odbywały się i na trasie Jędrzejów-Umianowice, gdzie w tej chwili już trwa budowa Ośrodka Edukacji Przyrodniczej, będącego siedzibą terenową zespołu parków krajobrazowych, ale też kursy Pińczów-Umianowice, czy odbudowa szlaku kolejowego między Umianowicami, a Hajdaszkiem. Mamy plany związane z rozbudową i przywróceniem świetności kolejki - zapowiadał dyrektor Tomasz Hałatkiewicz.

- Chciałbym zachować stan osobowy pracowników, który jest obecnie, a nawet widzę takie możliwości, by w przyszłym roku powiększyć to grono, po to by własnymi siłami, a nie usługami zewnętrznymi, dokonywać bieżących remontów i modernizacji taboru kolejowego. Ten tabor, pomimo że uszczuplony, stanowi olbrzymie zaplecze - posiada jedną z największej ilości wagonów i lokomotyw w Polsce - dodał Tomasz Hałatkiewicz.

Kolejka na dwóch trasach
Kolejka ma powrócić na trasę w pierwszym półroczu 2021 roku. Podawana data to 1 maja 2021 roku. Nowością będzie jednak to, że ciuchcia wyruszy na dwie krótsze trasy - dwoma lokomotywami. Jedna będzie stacjonowała w Jędrzejowie, a druga w Pińczowie. Ciuchcia będzie kursowała na trasach: Jędrzejów - Wygoda oraz Pińczów - Umianowice.

To wszystko ma związek z planowanym i koniecznym remontem mostów na Nidzie. Ze względu stan drewnianej estakady na moście, nie można uruchomić dotychczasowego połączenia Jędrzejów - Pińczów.

Jak informował dyrektor Tomasz Hałatkiewicz, już rozpoczęto starania o pozyskiwanie środków zewnętrznych na modernizację i rozwój ciuchci: z pieniędzy unijnych, ministerialnych, czy środków Funduszu Inwestycji Lokalnych oraz Lokalnych Grup Działania.

Przy zespole parków została powołana sekcja do spraw kolejki wąskotorowej.