Ciuchcia Expres Ponidzie od 1 października pod wodzą marszałka. W środę podpisano umowy o współfinansowaniu kolejki (ZDJĘCIA)

Przypomnijmy, że według zapewnień nowego zarządcy Kolejki Wąskotorowej "Ciuchci Expres Ponidzie" - kolejka ma znów powrócić na trasę (a konkretnie dwie trasy) już 1 maja 2021 roku.

Jak mówił marszałek Andrzej Bętkowski:
- Chcemy ratować wyjątkowy zabytek techniki i historii. Przywrócimy blask Kolejki Wąskotorowej Ponidzie, która będzie atrakcją naszego regionu – mówił marszałek Andrzej Bętkowski podczas uroczystego podpisania umów o współfinansowaniu wąskotorówki.

Zobacz także: Ciuchcia Express Ponidzie w 2021 roku będzie kursowała, ale na... dwóch trasach. Są zmiany i plany

60% kosztów związanych z jej funkcjonowaniem poniesie samorząd województwa, a pozostałe 40% powiaty: jędrzejowski i pińczowski oraz gminy: Jędrzejów, Pińczów, Imielno i Kije.

Do czerwca tego roku wąskotorówka prowadzona była przez spółkę Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa "Ciuchcia Expres Ponidzie".

- Stopień zużycia lokomotywy, która poruszała się między Jędrzejowem a Pińczowem oraz cofnięcie pozwoleń i certyfikatów przez nadzór kolei nie pozwalały na jej dalsze funkcjonowanie. Dlatego 22 czerwca 2020 roku podjęto uchwałę o likwidacji spółki – wyjaśnia Marek Jońca, członek Zarządu Województwa.

- Proces likwidacji zakończy się w tym roku, a od 2021 roku kolejka będzie funkcjonowała w nowym kształcie organizacyjnym i finansowym. Mamy nadzieję, że ten nowy rozdział sprawi, że kolejka ożyje – zaznacza marszałek Andrzej Bętkowski.

Kolejka na dwóch trasach
W przyszłym roku planowane jest uruchomienie przejazdów od 1 maja 2021 roku, na trasach Pińczów - Umianowice oraz Jędrzejów - Motkowice (a nie jak wstępnie informowaliśmy - Wygoda). Po remoncie mostów na Nidzie i najdłuższych drewnianych estakad w Europie o długości 600 metrów, będzie można podróżować na całym 34-kilometrowym szlaku kolejowym.

Potrzebne są miliony
W ramach rewitalizacji kolejki przewidziano remont torowisk, taboru i zabytkowych stacyjek w Jędrzejowie, Pińczowie i Hajdaszku. Całkowity koszt prac to ponad 40 milionów złotych.

- Widzimy ogromny potencjał dydaktyczny, przyrodniczy i turystyczny związany z działalnością kolejki – dodaje Marek Jońca, członek Zarządu Województwa.

Wszystkie samorządy są zgodne, że obecne rozwiązanie jest dla wąskotorówki najlepszą i największą szansą na rozwój i przywrócenie świetności ciuchci.

Wielkie nadzieje dla ciuchci
Aktualnie remontowana jest stacyjka w Umianowicach – w ramach budowy Ośrodka Edukacji Przyrodniczej, finansowanej z Regionalnego Programu Operacyjnego.

Planowany jest także przejazd drezynami rowerowymi na 2,5-kilometrowym odcinku z Umianowic do Hajdaszka, który niewątpliwie wzbogaci ofertę turystyczną regionu. Wzdłuż całego szlaku kolejowego powstanie także ścieżka rowerowa.

(źr. Urząd Marszałkowski)