Puszczenie komunikacji miejskiej przez Rynek nie jest nowym pomysłem. Agata Wojda wiceprezydentka Kielc przypomina, że kilkanaście lat temu, gdy zdecydowano się na rewitalizację śródmieścia i ograniczenie ruchu samochodowego była mowa o wprowadzeniu miejskich autobusów na Rynek. - Jest to zapisane w wielu dokumentach i opracowaniach, które teraz analizujemy – mówi. - Trasa przez Rynek jest potrzebna, aby zapewnić mieszkańcom dojazd z osiedli do centrum, do pracy, sklepów czy do ogródków gastronomicznych a potem powrót do domu.
Obecnie do centrum Kielc można się dostać linią 103, przystanek jest na placu Konstytucji 3 Maja, przed parkingiem „Centrum” a autobusy kursują między osiedlami na północy miasta i aleją Na Stadion. Powrót odbywa się inną trasą, autobusy nie kursują przez plac Konstytucji 3 Maja, ale przez ulicę Paderewskiego, gdzie do przystanku jest dużo dalej.
W centrum miasta dojście do przystanku autobusowego powinno wynosić 200-300 metrów, a w Kielcach w śródmieściu te odległości nie są zachowane. To zniechęca mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej.
Także bezpłatne linie OZ i OW nie zapewniają dojazdu do centrum mieszkańcom osiedli.
Proponowane zmiany mają zachęć większą grupę kielczan do korzystania z komunikacji miejskiej. Plan jest taki, żeby linia 103 kursowały w obie strony przez Rynek. Autobusy jeździłyby od alei IX Wieków Kielc ulicami Pelca i Piotrkowską do Rynku (bez wjazdu na plac Konstytucji 3 Maja), dalej północną pierzeją, ulicą Dużą do Jana Pawła II. Podobnie kursowałyby linie OZ i OW, dla nich przystanek końcowy byłby na Rynku w pobliżu ulicy Koziej.
Przeciwnicy tego pomysłu obawiają się o bezpieczeństwo osób spacerujących po Rynku, wśród, których są często rodzice z dziećmi oraz użytkowników ogródków gastronomicznych. Argumentują także, że wraz z autobusami pojawi się więcej spalin i hałas, a wielu kierowców prywatnych aut będzie wykorzystywało możliwość przejazdu przez Rynek wbrew zakazom.
Agata Wojda uspakaja. - Bardziej niebezpieczne są samochody, które teraz wjeżdżają na Rynek, ponieważ jadą dość szybko, a autobusy będą się dosłownie toczyć. Będą to pojazdy hybrydowe, więc nie spowodują znaczącego wzrostu poziomu spalin czy hałasu w centrum- tłumaczy. - Kursowanie autobusów może ograniczyć nielegalne parkowanie na ulicy Dużej. Jeśli kierowca zostawi samochód w niedozwolonym miejscu i zablokuje przejazd autobusom to poza mandatem zostanie napiętnowany społecznie i mam nadzieję, że więcej tego nie zrobi.
Testowy kurs przez Rynek ma się odbyć w czerwcu. Jeśli nie będzie przeszkód technicznych to nowa trasa zostanie próbnie uruchomiona w wakacje. Przez kilka tygodni będzie sprawdzane napełnienie autobusów oraz liczba pasażerów korzystających z przystanku na Rynku i na tej podstawie zapadnie decyzja, czy trasa przez Rynek będzie wprowadzona na stałe.
W następnym etapie planowane jest wprowadzenie linii autobusowych przez ulicę Kościuszki.
CBŚP na Pomorzu zlikwidowało ogromną fabrykę „kryształu”
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?