Dlaczego zlikwidowano połowę pociągów z Kielc do Warszawy? Dziwne tłumaczenia

Marzena Smoręda
Anna Grzela, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Zarządu Transport, prezentuje kolejową mapę remontów i objazdów.
Anna Grzela, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Zarządu Transport, prezentuje kolejową mapę remontów i objazdów. Dawid Łukasik
Modernizacją sieci kolejowej i... brakiem pasażerów tłumaczy spółka PKP Intercity likwidację połowy istniejących połączeń kolejowych z Kielc do Warszawy. Fakty co do opłacalności przewozu pasażerów na tych kierunkach przeczą, zdaniem pasażerów, takim tłumaczeniom. Ich zdaniem odwołanymi pociągami jeździło mnóstwo ludzi.

Czy pociągi wrócą na tory?

- Zależy to tylko od Ministerstwa Infrastruktury i PKP, nie od władz województwa - mówi Anna Grzela, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Zarządu Transportu.

Zlikwidowanymi od niedzieli, 9 grudnia, w zimowym rozkładzie jazdy pociągów, porannymi, popołudniowymi i wieczornymi składami podróżował z Kielc w kierunku stolicy tłum ludzi. Jak dotrą tam teraz? W grę wchodzą dojazdy do pracy, na uczelnie w sprawach urzędowych w Warszawie - piszą na interentowym forum nasi czytelnicy.

Remonty i brak pasażerów

PKP Intercity tłumaczy, że ta drastyczna likwidacja połączeń z Kielc jest... krótkotrwała. Do redakcji Echa Dnia przysłano informację, w której można przeczytać: „Liczba połączeń bezpośrednich z Warszawy do Kielc spadła o połowę (z 8 do 4 par pociągów w dobie), niemniej jednak to sytuacja krótkotrwała, spowodowana trwającymi na torach pracami” - informuje Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity Spółka Akcyjna.

Świętokrzyskie zepchnięte na margines?

Pasażerowie zlikwidowanych w tej chwili pociągów nie zgadzają się z takim tłumaczeniem kolei. Zupełnie nie przekonuje ich argument o niskiej frekwencji w pociągach porannym i nocnym. Przeczy temu także obserwowana w ostatnich dniach frekwencja pasażerów jadących do Warszawy, obserwowana na kieleckim dworcu.

Ich zdaniem obecne cztery z ośmiu połączeń kolejowych z Warszawą to zdaniem mieszkańców regionu spychanie województwa na margines i ogromne utrudnianie rozwoju na wielu płaszczyznach.

Marszałek pisze pisma

Czy można to zmienić? - Za połączenia dalekobieżne na kolei odpowiada Ministerstwo Infrastruktury. Kolej nie uzgadnia Urzędem Marszałkowskim rozkładów jazdy i marszałek nie ma wpływu na ten rozkład. Informacja o likwidacji pociągów była wcześniej sygnalizowana, ale pismo poprzedniego marszałka województwa świętokrzyskiego do ministra w tej sprawie nic nie dało. Ograniczenie liczby pociągów spowodowane jest utrudnieniami związanymi z remontami i zamknięciem odcinka między Warką a Czachówkiem. Przygotowaliśmy już pismo do ministra o uwzględnienie potrzeb mieszkańców i przywrócenie połączeń wczesnoporannych. Pan marszałek wziął sprawę na swoje barki - mówi Anna Grzela.

Poseł Prawa i Sprawiedliwości i lider Porozumienia w Świętokrzyskiem Michał Cieślak, pytany o możliwości pomocy regionowi w sprawie kolei, zapewnia, że ze sprawą się gruntownie zapozna i zbada przyczyny decyzji ministerstwa. - Uważam, że likwidacja każdego połączenia kolejowego to dla regionu świętokrzyskiego ogromna strata - mówi parlamentarzysta.

POLECAMY RÓWNIEŻ:




Na te psy musisz mieć pozwolenie urzędnika! To groźne zwierzęta!


Prezenty dla dzieci na Mikołajki 2018. TOP 10



Rzadko widujesz te znaki drogowe. Lepiej przypomnij sobie, co oznaczają!



Najlepsze seriale 2018 roku. Jaki wybrać na wieczór? Zobacz najciekawsze




Śladami słynnych filmów i seriali - miejsca, które trzeba odwiedzić! [GALERIA]



Plastik i śmieci zalewają Ziemię? Zobacz niezwykłe zdjęcia z kosmosu


Wideo

Komentarze 8

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
W dniu 13.12.2018 o 09:58, Patriota napisał:

Z Kielc do Warszawy powinno się jechać około półtorej godziny, a pociąg powinien być co równą godzinę - wtedy można by było mieszkać w Kielcach a pracować w Warszawie. Niestety sieci kolejowej nie rozwijano przez lata - no i teraz Kielce są na marginesie. Cztery pociągi dziennie do tego o niskim standardzie (wycofano nowoczesne Flirty, zostawiono stare graty) to kpina z województwa.Dobrze to pokazuje jak poseł Lipiec i poseł Krupka oraz Jenot Tarczyński dbają o Województwo - w du*** mają Kielce i pracujących mieszkańców.

My we Włoszczowie tak mamy,trochę ponad godz .do Warszawy,Krakowa i Katowic !

G
Gość

A w zamian za zlikwidowane połączenia z Krakowem,koleje małopolskie dołożyły kolejne połączenia na trasie Kraków-Sędziszów.Mamy dobre skomunikowanie z Miechowem,gdzie przez linie cmk,jest sporo połączeń z Warszawą,i jedzie się o wiele krócej,niż przez kielce.

a
aktywista ludowy
W dniu 12.12.2018 o 13:50, Benito napisał:

Brawo rządy PIS! Skuteczność jak cholera.

Co innego jagby PSL rzondził.

Mondrość ludowa jest ponadczasowa!

B
Benito

Brawo rządy PIS! Skuteczność jak cholera.

K
Kielczanin

Aby suweren nie dojechał do Warszawy a nuż przyjechały protestować przeciwko,dobrej miłej zmianie

G
Gość

Przenieść stolicę woj. do Włoszczowy,świetne połączenia !

g
gieniuś z Makoszyna
W dniu 11.12.2018 o 22:17, młotkowy napisał:

Przecie nie od dziś wiadomo, że Kielce są kolejowym zad...piem, nawet Skarżysko miało przez lata dużo lepiej. Teraz czeka nas jeszcze większy dowcip, bo odcinek Warka - Radom za kilka miesięcy będzie zamknięty, a objazdów nie ma. Siódemka W-wa - Lublin rozkopana w 3D, łącznica Czarnca - Włoszczowa Północ ledwie zaczęta (wbudowany rozjazd, hałda tłucznia, złożone podkłady i szyny). Pociąg przed 5 rano był jeszcze nie tak dawno w rocznym rozkładzie, teraz go nie ma. Cóż, jeśli by nadgonić z łącznicą, wybudować i odebrać do końca maja, to Ustronie by można puścić przez cmk jeszcze przed wakacjami.Tu rola też posłów - przecie po wybudowaniu łącznicy nawet w wybrane dni tygodnia można zrobić jakieś pendolino Kielce - cmk - Warszawa - Trójmiasto :)A na poważnie to jeździł kiedyś IC wieczorem Olsztyn - Kielce, który ok 5 rano jechał do Olsztyna. Przetrasowali na ślepy dworzec w Łodzi, bo zapomnieli wybudować 10m wykopu więcej i zrobić choć na 2 peronach oblot... Ale tu nie brak pasażerów, tylko brak myślenia PKP IC - ten wieczorny pociąg mógł mieć bilety do Kielc po 10-15 zł i ludzie zamiast się telepać przez wtedy rozkopaną E77 czerwonym autobusem to by jechali wygodnie pociągiem. Co może zrobić marszałek? Po skończeniu łącznicy opłacić wzorem łódzkiego połączenie InterRegio do Warszawy. Tabor na 160km/h mamy, jazda via cmk nawet w 1h50'. 2 pary w dobie w sam raz.

Może Papajowo by cuś pumogła a lbo Wojdzino?

m
młotkowy

Przecie nie od dziś wiadomo, że Kielce są kolejowym zad...piem, nawet Skarżysko miało przez lata dużo lepiej. Teraz czeka nas jeszcze większy dowcip, bo odcinek Warka - Radom za kilka miesięcy będzie zamknięty, a objazdów nie ma. Siódemka W-wa - Lublin rozkopana w 3D, łącznica Czarnca - Włoszczowa Północ ledwie zaczęta (wbudowany rozjazd, hałda tłucznia, złożone podkłady i szyny). Pociąg przed 5 rano był jeszcze nie tak dawno w rocznym rozkładzie, teraz go nie ma. Cóż, jeśli by nadgonić z łącznicą, wybudować i odebrać do końca maja, to Ustronie by można puścić przez cmk jeszcze przed wakacjami.

Tu rola też posłów - przecie po wybudowaniu łącznicy nawet w wybrane dni tygodnia można zrobić jakieś pendolino Kielce - cmk - Warszawa - Trójmiasto :)

A na poważnie to jeździł kiedyś IC wieczorem Olsztyn - Kielce, który ok 5 rano jechał do Olsztyna. Przetrasowali na ślepy dworzec w Łodzi, bo zapomnieli wybudować 10m wykopu więcej i zrobić choć na 2 peronach oblot... Ale tu nie brak pasażerów, tylko brak myślenia PKP IC - ten wieczorny pociąg mógł mieć bilety do Kielc po 10-15 zł i ludzie zamiast się telepać przez wtedy rozkopaną E77 czerwonym autobusem to by jechali wygodnie pociągiem.

 

Co może zrobić marszałek? Po skończeniu łącznicy opłacić wzorem łódzkiego połączenie InterRegio do Warszawy. Tabor na 160km/h mamy, jazda via cmk nawet w 1h50'. 2 pary w dobie w sam raz.

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3