Kiedy pojedziemy nową „siódemką” ze Świętokrzyskiego do Krakowa? Nie prędko. Zobaczcie zdjęcia z budowy

Trwa budowa poszczególnych odcinków drogi ekspresowej S7 od granicy województwa świętokrzyskiego (Moczydło) do Krakowa. Ponad 55-kilometrowa droga została podzielona na krótsze odcinki realizacyjne.

Jako pierwszy, już w 2021 roku został oddany do użytku odcinek Szczepanowice - Widoma o długości 13,1 kilometra.
Do wybudowania pozostały jeszcze trzy odcinki: Moczydło - Miechów, Miechów – Szczepanowice oraz Widoma – Kraków.

Zobaczcie galerię zdjęć z budowy odcinków Widoma - Kraków i Moczydło-Miechów

Umowę na kontynuację projektowania i budowy tego odcinka podpisano 16 kwietnia 2020 roku. Prace w terenie rozpoczęto 27 lipca 2020 roku. Obecnie trwa budowa warstw konstrukcyjnych nawierzchni, a na większości obiektów mostowych wykonywane są roboty wykończeniowe. Na MOP-ach realizowane są budynki toalet. Postępuje budowa elementów Systemu Zarządzania Ruchem. Zaawansowanie prac w branży drogowej wynosi aktualnie 60,5 procent, mostowej 73 procent, a pozostałych prac to około 50 proc. W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa (po dwa pasy ruchu oraz rezerwa na trzeci pas) na odcinku Moczydło - Miechów o długości około 18,7 kilometrów. Zbudowane zostaną dwa węzły drogowe: Książ i Miechów, 24 obiekty inżynierskie i 20 przepustów o funkcji ekologicznej. Powstaną również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - MOP Giebułtów przy jezdni w kierunku Kielc oraz MOP Małoszów w kierunku Krakowa. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2023 rok.

Umowę na projekt i budowę podpisano 5 lutego 2021 roku. Trwają prace projektowe. Zakres zadania obejmuje zaprojektowanie dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości około 5,3 kilometra pomiędzy węzłami Miechów i Szczepanowice wraz z obiektami inżynierskimi, towarzyszącą infrastrukturą i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu.

Umowę na projekt i budowę tego odcinka podpisano 26 września 2018 roku. Jednak 4 grudnia 2020 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od umowy z włoską firmą Webuild (poprzednia nazwa Salini) w związku z brakiem należytego wykonywania robót, pozytywnej reakcji na wezwania do poprawy oraz powstałą zwłoką w realizacji prac na odcinku S7 Widoma - Kraków.
15 lipca 2021 roku podpisano umowę z nowym wykonawcą robót konsorcjum firm: Gülermak Ağir Sanayi Ínşaat ve Taahhüt, Mosty - Łódź oraz Gülermak.
Aktualnie trwają prace przy przebudowie kolizji sieci (gazowe, energetyczne, teletechniczne itp.), roboty drogowe: wykopy, nasypy, wzmocnienia gruntów oraz roboty związane z budowa obiektów inżynierskich: posadowienia, fundamenty, konstrukcje obiektów.
Ten ponad 18-kilometrowy odcinek S7 będzie dwujezdniową drogą ekspresową, mającą po trzy pasy ruchu na każdej jezdni na odcinku miejskim, a na pozostałym zakresie dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci (odcinek zamiejski). Powstaną na nim 42 obiekty inżynierskie, w tym najdłuższa estakada o długości ok 1,5 km oraz cztery węzły drogowe: Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice oraz Kraków Grębałów.
Planowane zakończenie tego odcinka inwestycji to 2024 rok.

Droga ekspresowa S7 na odcinku od granicy województwa świętokrzyskiego do Krakowa będzie też pełniła funkcję obwodnicy dla trzech miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki. Zlokalizowano na niej osiem węzłów: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, węzeł zespolony Kraków Mistrzejowice oraz węzeł zespolony Kraków Grębałów. Wszystkie będą odpowiedzialne za skomunikowanie drogi ekspresowej z istniejącą siecią dróg. Poprzez węzeł Mistrzejowice S7 połączy się z drogą ekspresową Północną Obwodnicą Krakowa w ciągu S52.

Zobaczcie galerię zdjęć z budowy odcinków Widoma - Kraków i Moczydło-Miechów

Przypomnijmy, że ekspresowa S7 na terenie województwa świętokrzyskiego jest już w całości oddana do użytku.