Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Kontrowersje wokół rządowego Programu budowy 100 obwodnic. W Świętokrzyskiem "tylko" czy "aż" cztery inwestycje? Podzielone opinie

Paweł Więcek
Paweł Więcek
archiwum
W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic w Świętokrzyskiem będą realizowane cztery inwestycje. W innych regionach, poza Opolszczyzną, listy zadań są o wiele dłuższe. W zestawieniu nie ma tak priorytetowych zadań jak wschodnia obwodnica Kielc, czy obwodnica Nowego Korczyna. Opozycja mówi, że rząd Prawa i Sprawiedliwości marginalizuje województwo. - Życzyłbym poprzednikom, by robili takie "nic" dla województwa - odpowiada senator Krzysztof Słoń.

W sobotę Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło listę zadań zakwalifikowanych do rządowego Programu budowy 100 obwodnic. W przypadku województwa świętokrzyskiego w zestawieniu figurują inwestycje dla czterech miast: Starachowic, Wąchocka, Osieka i Chmielnika.

Jak poinformowało Ministerstwo, "wybór obwodnic do realizacji odbywał się przy uwzględnieniu stanu prac przygotowawczych, natężenia ruchu, w tym ruchu ciężkiego, stanu bezpieczeństwa ruchu w miejscowościach liczonego poziomem wypadkowości i ofiarami wypadków, poprawy dostępności połączeń z państwami sąsiednimi oraz koniecznością zachowania zrównoważonego rozwoju kraju".

"Echo Dnia" ustaliło, iż resort w okresie poprzedzającym prezentację ostatecznej listy zwrócił się zarówno do wojewody świętokrzyskiego, jak i marszałka województwa o wskazanie priorytetowych inwestycji na drogach w regionie. Niestety, Ministerstwo w swojej prośbie nie określiło, czy chodzi o trasy wojewódzkie czy krajowe. Wobec tego z Urzędu Marszałkowskiego do Warszawy trafiło zestawienie zawierające 20 pozycji na szlakach wojewódzkich, w tym tak kluczowych jak wschodnia obwodnica Kielc, obwodnica Radkowic i Brzezin, obwodnica Nowego Korczyna i Klimontowa.

Swoje zestawienie przygotował także wojewoda świętokrzyski po zasięgnięciu opinii od włodarzy gmin oraz starostów. - Nie wpisaliśmy inwestycji zaplanowanych w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Ustaliliśmy listę priorytetów odnośnie obwodnic na drogach krajowych, które nie są zaplanowane do realizacji w programie wieloletnim. Przygotowano listę kilkunastu obwodnic najbardziej odciążających ruch w miastach i miasteczkach i ten dokument trafił do Ministerstwa - mówi wicewojewoda Rafał Nowak.

Duże nadzieje z Programem budowy 100 obwodnic wiązały władze samorządowe województwa. Były członek Zarządu Województwa Mariusz Gosek, który odpowiadał za infrastrukturę i komunikację, mówił, iż ambicją jest pozyskanie co najmniej miliarda złotych dla regionu. Pieniądze planowano przeznaczyć między innymi na realizację wschodniej obwodnicy Kielc. O tej inwestycji mówi się od lat. Nowa trasa wyprowadzi z miasta tranzyt odbywający się drogą krajową numer 73. W głowach drogowców i mieszkańców wciąż pobrzmiewają słowa premiera Mateusza Morawieckiego wypowiedziane w Kielcach w połowie maja 2018 roku, na kilka miesięcy przed wyborami samorządowymi. Szef rządu zapewniał, że rząd Prawa i Sprawiedliwości zobowiązuje się do przyspieszenia budowy obwodnic na terenie regionu, w tym wschodniej obwodnicy Kielc.

Inne ważne przedsięwzięcie to między innymi obwodnica Nowego Korczyna. Jej budowa jest niezbędna, by wyprowadzić poza miasto ciężki ruch, który nasili się po otwarciu mostu na Wiśle, co nastąpi pod koniec tego roku.

Z kolei w piątek podczas wizyty we Włoszczowie prezydent Andrzej Duda, powołując się na słowa marszałka województwa Andrzeja Bętkowskiego, powiedział do zgromadzonego tłumu mieszkańców, że zbudowana będzie w całości obwodnica Włoszczowy. Przymnijmy - aktualnie trwa realizacja pierwszego etapu inwestycji w ciągu trasy wojewódzkiej numer 786.

Tymczasem w sobotę okazało się, że - owszem - obwodnice będą powstawać, ale na drogach krajowych...

Podana przez Ministerstwo Infrastruktury informacja wywołała zdziwienie i konsternację - nie tylko wśród mieszkańców, którzy dzień wcześniej we Włoszczowie słuchali zapewnień prezydenta Dudy albo kilkanaście dni temu czytali o planach inwestycyjnych samorządu województwa, ale zwłaszcza wśród działaczy Prawa i Sprawiedliwości odpowiedzialnych dziś za rozwój regionu.

- Od początku powinni napisać, że to program budowy 100 obwodnic na drogach krajowych, a nie wojewódzkich i mielibyśmy jasną sytuację. Teraz będziemy mieli problemy, bo przecież coś obiecaliśmy... - mówi ważna postać w świętokrzyskim Prawie i Sprawiedliwości. Nasz rozmówca prosi, by nie podawać jego nazwiska.

- Nie można tego nazwać sukcesem, bo powinniśmy być z przodu, jeśli chodzi o przyznane środki. Trzeba mieć na uwadze, jak rozwinięta jest infrastruktura drogowa na Podkarpaciu czy w metropolii śląskiej. Tam są mniejsze potrzeby w zakresie dróg niż u nas - podkreśla.

To teraz liczby dla kilku wybranych regionów. Województwo podkarpackie - 8 inwestycji, śląskie - 5, lubelskie - 7, warmińsko-mazurskie - 5, podlaskie - 5.

- Dla mnie to kompletnie niezrozumiałe. To kolejny dowód na to, że PiS, mimo tak ogromnego poparcia w województwie, zupełnie je marginalizuje - mówi przewodniczący Platformy Obywatelskiej w regionie Artur Gierada. - Mieliśmy dane z zeszłego roku podsumowujące cztery lata kadencji PiS i w tym raporcie nasze województwo było na szarym końcu pod względem wszelakich inwestycji centralnych. Wiemy, że przez cztery lata niemal zupełnie zahamowano budowę dróg i w czasie ostatniej kampanii wyborczej kandydaci na posłów z PiS zapewniali, że wraz z nową perspektywa unijną to się zmieni. Fakty są takie, że nie mamy obiecanej przez premiera Morawieckiego kontynuacji obwodnicy Morawicy, wschodniej obwodnicy Kielc, a dawno już powinna być w realizacji obwodnica Opatowa i obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego - dodaje Artur Gierada.

- Życzyłbym naszym poprzednikom, by robili takie nic dla województwa i dziesiątki miliardów złotych przeznaczali na budowę obwodnic, również niewielkich miejscowości - ripostuje senator Krzysztof Słoń, wiceprezes Prawa i Sprawiedliwości w regionie. - Ludzie zastanawiają się, że wtedy też były pobierane podatki, państwo, wprawdzie teoretycznie, ale funkcjonowało i tego typu inicjatyw, pomysłów i deklaracji nie było. Były szumne programy nazywane od nazwisk czołowych przedstawicieli ugrupowania, ale to były promile biorąc pod uwagę kwoty tego, co przeznaczamy na rozwój infrastruktury transportowej na kolei, w lotnictwie czy na drogach. Samorządy świętokrzyskie mają już puste szuflady, które za czasów naszych poprzedników były pełne projektów, które się dezaktualizowały - mówi Krzysztof Słoń.

I dodaje: Warto, by krytycy programu 100 obwodnic pojechali do Starachowic, Wąchocka, Osieka czy Chmielnika i tam powiedzieli, że to jest nic. Poza tym nie odstępujemy od realizacji tych sztandarowych projektów drogowych, które zapowiedzieliśmy w Programie Budowy Dróg Krajowych.

Marszałek Andrzej Bętkowski przyznaje, że Ministerstwo prosiło o podanie wykazu obwodnic na drogach wojewódzkich. Jak ocenia ministerialną listę inwestycji przewidzianych do realizacji? - Bez hurraoptymizmu, bo każdy by chciał więcej, ale cieszymy się, że są, zwłaszcza biorąc pod uwagę wielkość naszego województwa i ilość dróg - odpowiada Andrzej Bętkowski.

- Jesteśmy małym województwem, ale mamy cztery obwodnice, z czego trzeba się cieszyć. Z jednej strony jest satysfakcja, z drugiej - pewnie oczekiwania były większe. Natomiast trzeba pamiętać, że na część obwodnic zaplanowanych w Programie Budowy Dróg Krajowych GDDKiA zabezpieczono środki, więc mieszkańcy nie muszą się denerwować - dodaje Rafał Nowak.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Dziennik Zachodni / Wielki Piątek

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Świętokrzyskie