Problem po remoncie na kieleckiej ulicy. Autobusy nie mieszczą się na skrzyżowaniu 1 Maja i Częstochowskiej

Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach

- To prawda że skrzyżowanie było trudne do zaprojektowania, ponieważ jest na nie mało miejsca a pod ziemią jest gęste uzbrojenie. Przed remontem jeździły autobusy i nie miały problemu ze zmieszczeniem się na jezdni. Zadanie powierzyliśmy fachowcowi, który powinien znaleźć rozwiązanie. Wystarczyło zrezygnować z wysepki.

Przebudowa skrzyżowania ulicy 1 Maja i Częstochowskiej w Kielcach została źle zaprojektowania. Autobusy muszą skręcać ze środkowego pasa, a i tak nie mieszczą się na jezdni. Wjeżdżają przodem na azyl dla pieszych albo tylnymi kołami na chodnik.

Mieszkańcy ulicy 1 Maja bacznie obserwują jej remont i wykryli kolejną usterkę. - Stałem na ulicy 1 Maja przy skrzyżowaniu z Częstochowską. Czekałem na możliwość przejścia. A tu nagle autobus wjechał tylnymi kołami na chodnik, tuż obok moich stóp. Strach stać przy pasach. Dalsze obserwacje utwierdziły mnie w przekonaniu, że ze skrzyżowaniem jest coś nie tak i autobusy mają problem ze zmieszczeniem się na jezdni przy skręcie. Chyba problemem jest wysepka dla pieszych. Przed remontem jej nie było i autobusy jeździły bez problemów - mówi pan Marian z ulicy 1 Maja.

PRZESZKADZA WYSEPKA

Obserwacje mieszkańców potwierdzają drogowcy. - Kierowcy miejskich autobusów skarżą się, że nie są w stanie skręcić z ulicy Częstochowskiej w 1 Maja z prawego pasa przeznaczonego do tego manewru. Muszą ustawić się na pasie do jazdy na wprost, ale tutaj także mają za mało miejsca. Zahaczają przednimi kołami o wysepkę dla pieszych albo tylnymi wjeżdżają na chodniki. Skrzyżowanie zostało źle zaprojektowane i musi być zmienione. Zostanie usunięty azyl dla pieszych, a kosztami prac obciążymy projektanta. Jest on ubezpieczony od takich błędów. Nie możemy z naszych pieniędzy, czyli wszystkich podatników pokrywać kosztów usunięcia błędu projektanta - informuje Jarosław Skrzydło, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Dodaje, że projektantka raz już poprawiała projekt. - Pierwszy dokument był nie do przyjęcia. Na oko było widać, że autobus nie zmieści się na tym skrzyżowaniu. Drugi projekt wyglądał na dobry, ale w praktyce też ma wadę. Projektantka powinna to przewidzieć i ona ponosi wyłączną odpowiedzialność. Nie potrzebnie przewidziała wysepkę dla pieszych. Jezdnia jest szeroka, ale piesi pokonają ją w trakcie jednej zmiany świateł - tłumaczy rzecznik.

ZA MAŁO MIEJSCA

Projektantka Ewa Białek jest innego zdania. - Projekt trzeba poprawić, ale to nie moja wina, że autobusy się nie mieszczą. Na takie skrzyżowanie potrzeba dużo więcej miejsca niż tam jest. Powinno się wyburzyć dwa budynki. Do tego dochodzi bardzo gęste uzbrojenie podziemne. Dodatkowym problemem było to, że cała inwestycja nie była objęta jednym projektem, ale trzema osobnymi opracowaniami: na prace drogowe, na sygnalizację świetlną i poprowadzenie sieci światłowodowej. Każde z nich wymagało uzgodnień i gdzieś doszło do rozbieżności. Nie zgadzam się na obciążenie mnie kosztami usuwania wysepki - wyjaśnia.

Wysepka ma być usunięta w przyszłym tygodniu. - Prace potrwają krótko, może wystarczy jeden dzień, ponieważ pod azylem jest wylana nawierzchnia. Należy go tylko zdemontować i wymalować oznakowanie - tłumaczy rzecznik.