Głosowanie nad rezolucją odbyło się w czwartek podczas sesji Rady Miasta Kielce. Za przyjęciem dokumentu przygotowanego przez przewodniczącego Rady Miasta Kielce Kamila Suchańskiego rękę podnieśli wszyscy radni.
Rezolucja wspiera stanowisko sejmiku województwa świętokrzyskiego dotyczące ograniczenia środków w Krajowym Programie Kolejowym na modernizację linii kolejowej numer 8 na odcinku Skarżysko Kamienna-Kielce-Kozłów. Przypomnijmy - w lutym do Krajowego Programu Kolejowego decyzją rządu wprowadzono zmianę, w efekcie czego drastycznie uszczuplono środki na modernizację odcinka linii kolejowej numer 8 z blisko 600 milionów złotych w latach 2018-2022 do nieco ponad... 20 milionów złotych w perspektywie do 2023 roku. To - jak czytamy w rezolucji Rady Miasta - "przypieczętowuje odcięcie Kielc i Świętokrzyskiego od drogi rozwoju, którą podążą inne regiony zostawiając nas jeszcze dalej za sobą, oraz odbiera mieszkańcom nadzieję na dobrą pracę i lepsze życie na ziemi Krzyża Świętego".
W uzasadnieniu do rezolucji napisano także, iż "wykluczenie komunikacyjne jest hamulcem rozwoju społeczno-gospodarczego Kielc
oraz regionu świętokrzyskiego", a "brak błyskawicznego dostępu do autostrad, a także sieci szybkiej kolei stawia Kielce oraz Świętokrzyskie na gorszej pozycji w rywalizacji z innymi województwami na płaszczyźnie pozyskiwania inwestorów planujących do realizacji przedsięwzięcia o strategicznym znaczeniu w skali regionalnej gospodarki".
"Mieszkańcy Kielc oraz województwa świętokrzyskiego marzą o możliwości podjęcia tu, na miejscu, lepszej jakościowo pracy, na przykład w sektorach produkcji 4.0, nowoczesnych technologii czy BPO, bo wiąże się to z większymi zarobkami. Wyższy wskaźnik inwestycji oraz poprawa sytuacji materialnej mieszkańców przełożą się automatycznie na wzrost wpływów do budżetów samorządów
z tytułu podatków CIT i PIT. To z kolei pozwoli władzom samorządowym wychodzić naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców i w sposób coraz bardziej satysfakcjonujący lokalną społeczność wypełniać zadania w obszarach inwestycji infrastrukturalnych, edukacji czy polityki senioralnej. W taki sposób zmaterializuje się idea zrównoważonego rozwoju. Na dziś Kielce i region świętokrzyski są pozbawione szans wcielania w życie tej koncepcji funkcjonowania państwa" - czytamy.
Rezolucja trafi na biurka między innymi prezydenta Polski i premiera.
Wcześniej stanowisko w tej samej sprawie także jednogłośnie przyjął sejmik województwa. "Linia kolejowa numer 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny jest linią pierwszorzędną o znaczeniu państwowym. Wchodzi ona w skład korytarzy transeuropejskich, tworzących sieć TEN-T. Jest również strategiczną linią obsługującą południową część kraju, na której obsługiwanych w regionalnym transporcie kolejowym jest blisko 70% pasażerów rocznie. Nie godząc się na stopniowe eliminowanie inwestycji związanych z regionem świętokrzyskim Sejmik Województwa Świętokrzyskiego oczekuje ponownej weryfikacji założeń Krajowego Programu Kolejowego do roku 2023 i zmiany Uchwały Rady Ministrów numer 17/2019 z dnia 19 lutego 2019 roku” – czytamy w stanowisku radnych.
Głos sprzeciwu wobec ograniczenia funduszy na tę inwestycję zgłosiła także świętokrzyska Solidarność. W stanowisku czytamy, że to "spowoduje w dużym stopniu wykluczenie komunikacyjne naszego województwa ze wszystkimi negatywnymi skutkami gospodarczymi i społecznymi". Solidarność domaga się od władz regionalnych i centralnych "jasnego określenia polityki inwestycyjnej w infrastrukturę kolejową odpowiadającą wyzwaniom i potrzebom naszego regionu".
POLECAMY RÓWNIEŻ:
ZOBACZ TAKŻE: Kilkaset złotych w kieszeni, ale musisz to wiedzieć
Źródło: vivi24
Debata prezydencka o Gdyni. Aleksandra Kosiorek versus Tadeusz Szemiot
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
