Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Supernowoczesna ciężarówka DAF we flocie firmy Regesta w Pińczowie. Co o niej wiadomo? WIDEO

Michał Kolera
Michał Kolera
Maciej Śledziński, menadżer w firmie Regesta opowiada o nowym pojeździe.
Maciej Śledziński, menadżer w firmie Regesta opowiada o nowym pojeździe. Krzysztof Krogulec
Pińczowska firma Regesta, jako pierwsza w Polsce, dostała do dyspozycji supernowoczesną ciężarówkę marki DAF, model XG. Dzieło holenderskich inżynierów to cud techniki i przewrót w świecie samochodów ciężarowych. Opowiada o nim Maciej Śledziński, menadżer zasobów i rozliczeń w pińczowskim przedsiębiorstwie.

- Będziemy użytkownikami tego modelu jako pierwsi w Polsce, ogółem w pierwszej transzy dostaniemy 10 pojazdów - mówi Maciej Śledziński.

Nowy samochód jest zaprojektowany całkowicie od podstaw. Jest to pokłosie wprowadzenia w życie nowych przepisów europejskich, które zezwoliły, pod pewnymi warunkami, na wydłużenie zestawów ciężarowych. Kabina jest dłuższa, między przednią szybą a tylną ścianą uzyskano dodatkowe 49 centymetrów, z czego aż 33 centymetry przypada dla kierowcy.

- Przekłada się to na komfort pracy kierującego pojazdem oraz jego bezpieczeństwo. To ostatnie dlatego, że pozostałe 16 centymetrów przeznaczono na wydłużenie kabiny do przodu. Wiadomo, że im dalej kierowca znajduje się od frontu pojazdu, tym jest dla niego bezpieczniej. Dzięki temu poprawiła się również aerodynamika - objaśnia Maciej Śledziński.

Supernowoczesna ciężarówka DAF we flocie firmy Regesta w Pińczowie. Co o niej wiadomo? WIDEO
DAF

Nowy samochód ciężarowy został wyposażony w znany już silnik MX-13. Jest jednak mocno zmodyfikowany, posiada inny blok oraz głowice. Jednostka napędowa została znacznie odchudzona, podniesiono poziom sprężania, zwiększono moment obrotowy. Przekłada się to na wagę pojazdu i ekonomikę użytkowania.

Waga samochodu została obniżona do około 6900 kilogramów. Dzięki temu zwiększa się ładowność pojazdu, jedną ciężarówką można przewieźć więcej, spada więc liczba kursów, co przekłada się na mniejszą emisję dwutlenku węgla.

- Producent deklaruje także, że udało się wydłużyć interwały serwisowe do około 200 000 kilometrów. Samochód może być więc w serwisie nie dwa razy w roku, ale raz. Koszty jednego kilometra spadają więc bardzo mocno - tłumaczy Maciej Śledziński.

Nowy DAF ma zużywać także dziesięć procent mniej oleju napędowego, między innymi z uwagi na wspomnianą już aerodynamikę kabiny, zbudowanej na kształt kropli wody. Wpływa na to także przekonstruowanie osi pojazdu, skrzyni biegów i układu wydechowego.

Wśród innych nowości w firmie Regesta pojawiły się także nowe naczepy rynnowe do przewozu stali. Więcej w załączonym wideo.

od 12 lat
Wideo

Stop agresji drogowej. Film policji ze Starogardu Gdańskiego

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Świętokrzyskie