Trasa kolejowa - Szprycha numer 7 do Centralnego Portu Komunikacyjnego wyznaczona przez wsie w gminach Busko-Zdrój i Nowy Korczyn?

Gotowe jest już Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego. W dokumencie zawarto podstawowe założenia dotyczące budowy nowego hubu integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy w miejscowości Baranów położonej między Warszawą i Łodzią.

Budowie portu lotniczego będą towarzyszyć zakrojone na szeroką skalę inwestycje w rozwój infrastruktury kolejowej i drogowej. Program kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada budowę 1600 kilometrów nowych linii prowadzących z 10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i Warszawy. Każda z 10 kolejowych „szprych”, prowadzących do Centralnego Portu Komunikacyjnego składać się będzie z nowych odcinków sieci oraz z wyremontowanych lub zmodernizowanych fragmentów istniejącej infrastruktury.

W ramach ciągu numer 7 opracowano kilka wariantów przebiegu będącej częściej tej "szprychy" linii kolejowej numer 73, którą trzeba zbudować od podstaw na odcinku od stacji w Busku-Zdroju, a następnie przez miasto i dalej do gminy Nowy Korczyn, potem przez Wisłę do Żabna w powiecie tarnowskim, gdzie wepnie się do istniejącej już trasy w kierunku na Tarnów.

Dwa z trzech wariantów zakładają budowę nowej trasy przez południowo-wschodnią część Buska-Zdroju. Dalej szlak - według wariantu niebieskiego ominie albo - zgodnie z wariantem czarnym - przetnie Kawczyce. Następnie w trzech równoległych opcjach będzie biegł po wschodniej stronie wsi Bilczów, ale "wejdzie" do Badrzychowic i Strożysk, a także Uciskowa. Wariant czarny zakłada dodatkowo przejście przez miejscowość Podraje. W każdym na trasie nowej linii kolejowej są domy.

Co na to burmistrz Buska-Zdroju Waldemar Sikora? - Temat u nas w zasadzie nie istnieje, nikt nie ma wiedzy w tym zakresie. Nie wiemy, którędy będzie przebiegać linia, więc póki co nie ma społecznych obaw. Ale trzymamy rękę na pulsie - mówi Waldemar Sikora.

- Nie widziałem tego dokumentu, ale zapoznam się z nim i zobaczę planowany przebieg. Nie sądzę natomiast, by linia miała iść przez zabudowania - mówi burmistrz Nowego Korczyna Paweł Zagaja.

Konrad Majszyk, dyrektor Komunikacji i PR Centralnego Portu Komunikacyjnego uspakaja, że kolejny etap konsultacji będzie niebawem prowadzony w gminach. - W minionym roku były one prowadzone na poziomie województw, Urzędów Marszałkowskich oraz w miastach, przez które nowe linie mają przebiegać. W tym roku dotrzemy do gmin - wyjaśnia. - Czekamy na opinie i uwagi, wszystkie zostaną rozpatrzone. Przygotujemy raport z nich i każdy się dowie, które i dlaczego mogliśmy przyjąć lub odrzucić. To jest dopiero początek przygotowań i przepisy nawet nie zobowiązują nas do konsultacji na tym etapie - podkreśla.

Dzięki budowie szprych czas dojazdu do Centralnego Portu Komunikacyjnego z głównych aglomeracji Polski, za wyjątkiem Szczecina, wyniesie do 2,5 godziny w okresie startowym, a docelowo - do dwóch godzin.