W sobotę 9 października przyjdzie rewolucja w komunikacji miejskiej w Kielcach. Trzy linie znikną, inne zmienią trasy

- Zostaniemy odcięci od świata - mówią mieszkańcy ulicy Jagiellońskiej. - Teraz mieliśmy tylko dwie linie 2 i 21, które jeździły stadami a od soboty likwidują nam 21 i w zamian dają 13. Zostaniemy pozbawieni dojazdu do targu, do przychodni w rejonie ulicy Zagórskiej i najtańszej apteki w mieście. Proponuje się nam starym ludziom dojazd z przesiadką. A młodzi, którym łatwiej jest przeskakiwać między autobusami otrzymają bezpośredni dojazd „13” do uczelni. Kielc nie są miastem dla seniorów - żalą się.

Barbara Damian, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach przyznaje, że miasta nie stać na zapewnienie bezpośredniego dojazdu z każdego osiedla.

- Priorytetem przy układaniu rozkładów jazdy jest zapewnienie codziennego transportu autobusem mieszkańcom do pracy i do szkół. Nie stać miasta na zapewnienie bezpośredniego dojazdu z każdego osiedle do każdego punktu oraz uwzględnienie okazjonalnych dojazdów, które mieszkańcy odbywają się na przykład rano raz w tygodniu czy raz w miesiącu. Linia „21”zostanie zlikwidowana a mieszkańcy Jagiellońskiej mogą dojechać „2” do Grunwaldzkiej, która kursuje co 10 minut, skąd mają bardzo dużo autobusów, nie będą czekać dłużej niż kilka minut, aby dojechać na przykład na trag

– wyjaśnia.

Wiele uwag dotyczyło też linii 35, która od soboty będzie w obie strony kursowała przez ulice Żytnią i Paderewskiego.
- Mieszkańcy podzielili się po połowie i część chce, aby autobusy tak kursowały a druga połowa woli trasę przez Czarnowską i Żelazna. Na razie będzie obowiązywał pierwszy wariant ale będziemy obserwować napełnienie autobusów i nie wykluczamy zmian - dodaje.

W sobotę 9 października i potem przez kolejne miesiące zmiany obejmą linie autobusowe: 4, 13, 21, 30, 35, 36, 38, 54, 103 a trzy będą zlikwidowane: 55, 100 i 110.

Linia 4 częściowo zmienia trasę, zostanie przekierowana z pętli Zagnańska Areszt do osiedla Sieje, które lepiej zostanie skomunikowane. Więcej połączeń otrzymają też mieszkańcy nowych bloków przy ulicy Witosa.

Linia 13 zostanie przekierowana z ulicy Ołowianej (gdzie obsługę przejmie linia 35) do pętli przy ulicy Kolberga (w zamian za linię 21). Częściowa zmiana trasy dotyczy odcinka od ulicy Jagiellońskiej. Mieszkańcom Czarnowa zapewni ona bezpośredni dojazd do dworca autobusowego oraz kolejowego, który do tej pory realizowała linia 21.

Linia 21 zostanie skierowana do pętli przy ulicy Kruszelnickiego z niektórymi kursami do Targów Kielce. Częściowa zmiana trasy dotyczy odcinka od ulicy Czarnowskiej (do tej pory końcówka trasy była na pętli przy ulicy Kolberga, gdzie zostanie skierowania linia 13).
„21” zapewni komunikację mieszkańcom ulicy Kruszelnickiego po zabraniu linię 36 i dodatkowo powstanie połączenie do Targów Kielce (za zlikwidowaną linię 100). Powstanie dodatkowe szybkie połączenie z Herbów przez 1 Maja do centrum miasta.

Trasa linii 30 w obu kierunkach zostanie poprowadzona przez ulicę Ściegiennego (do tej pory na odcinku od Sołtysiaka Barabasza do Jana Pawła II kurs w kierunku osiedla Świętokrzyskiego realizowany był przez Aleję Legionów). Ta zmiana poprawi obsługę ulicy Ściegiennego, przy której mieszczą się trzy szkoły. Autobusy będą odjeżdżały co kilka minut w różnych kierunkach.

Linia 35 zostanie wydłużona od ulicy Żytniej przez ulicę Grunwaldzką i Jagiellońską do osiedla Podkarczówka (Ołowiana), gdzie zgodnie z konsultacjami społecznymi zastąpi linie 13 i 110. Na wniosek pasażerów zachowany zostanie przejazd ulicą Paderewskiego, przez którą linia kursować będzie w obu kierunkach (zlikwidowany zostanie przejazd ulicą Żelazną i Czarnowską).

Kursy linii 35 zostaną zsynchronizowane z linią 46, aby wzajemnie się uzupełniać i dać pasażerom możliwość dogodnych przesiadek.

Autobusy linii 36 przejmą obsługę fragmentu dotychczasowej trasy linii 4 (ulicy Zagnańskiej, od skrzyżowania z ulicą Witosa). Po zmianie zostanie poprawiona obsługa między innymi osiedla Chęcińskie i ulic Kaczmarka, Krakowskiej i Armii Krajowej. Zostaną zlikwidowane przystanki dla wysiadających i wsiadających, zastąpi je jeden, autobusy będą jeździły okrężnie więc pasażerowie nie będą musli opuszczać pojazdu, aby kontynuować podróż. W północnej części Kielc linia zostanie skierowana do pętli przy Areszcie Śledczym, gdzie zastąpi linię 4, która zostanie skierowana do osiedla Sieje.

Autobusy linii 38 zostają przekierowane od alei IX Wieków Kielc przez ulicę Czarnowską na Dworzec Autobusowy. Nie będą dojeżdżały do pętli przy ulicy Kolberga (dojazd możliwy będzie linią 2 i 13) i ulicy Artwińskiego (dojazd możliwy liniami 50, 51, 102, 107).

Trasa autobusów linii 54 zostanie wydłużona od ulicy Wapiennikowej przez Popiełuszki i Wrzosową do Bukówki. Umożliwi to połączenie tej części miasta ze szkołami oraz cmentarzami zlokalizowanymi przy ulicy Ściegiennego.
Zlikwidowany zostanie wjazd „54”w ulicę Olszewskiego, którą zastąpią autobusy „36” i „103”. Linia zostanie też skierowana przez ulicę Transportowców.

Trasa linii 103 zostanie wydłużona do ulicy Olszewskiego przez nowy wiadukt wzdłuż ulicy Witosa. Wzmocni to obsługę zakładów pracy i instytucji znajdujących się przy ulicy Olszewskiego. Ta linia pojedzie przez osiedle Sieje.

Szczegółowy wykaz zmian dostępny tu https://ztm.kielce.pl/aktualnosci/1802-zmiany-ukladu-komunikacyjnego-miasta-kielce-etap-3.html