W Starachowicach testują elektryczny autobus. Chcą kupić pięć takich pojazdów. Na jakiej linii można nim pojechać? Zobacz zdjęcia i film

- W testach autobusu wezmą udział pasażerowie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Starachowicach. Mieszkańcy sami będą mogli ocenić czy chcieliby, aby taki autobus pojawił się na dłużej na ulicach naszego miasta. Jest bowiem szansa na to, aby autobusy elektryczne znalazły się w starachowickim taborze autobusowym i uzupełniły już nowoczesny tabor – podkreśla prezydent Starachowic Marek Materek.

Pod koniec maja gmina Starachowice złożyła wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu priorytetowego „Zielony transport publiczny”. Wniosek szczegółowo opisuje przedsięwzięcie pod nazwą „Obniżenie zużycia energii i paliw w transporcie publicznym w Gminie Starachowice poprzez zakup nowych autobusów elektrycznych wraz z budową niezbędnej infrastruktury”. W ramach tego zadania gmina planuje budowę trzech stacji ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym i mocy od 50 kW do mniej niż 150 kW oraz zakup pięciu zeroemisyjnych elektrycznych autobusów zasilanych z baterii pojazdów. Łączna wartość projektu wynosi ponad 18,5 miliona złotych brutto. Stacje ładowania mają kosztować około 600 tysięcy złotych netto. Z kolei koszt zakupu autobusów to 14,5 miliona złotych netto.

- W tej chwili czekamy na ocenę formalną i merytoryczną złożonego wniosku. Ostateczne rozstrzygnięcie powinno pojawić się w ciągu miesiąca. Nasz wniosek to szansa na uzyskanie 50-procentowego dofinansowania dla stacji ładowania oraz aż 90 % dofinansowania na zakup autobusów – dodał prezydent.

W ramach złożonego projektu zostaną przeszkoleni również pracownicy Zakładu Energetyki Cieplnej. Ponad 60 pracowników weźmie udział w szkoleniach dotyczących obsługi stacji i autobusów

Autobus z napędem elektrycznym to pojazd o długości 12,2 metra, wyposażony w 3 pary drzwi dwuskrzydłowych. Zasilany jest baterią o pojemności 480 kWh. Jak zaznacza producent autobus MAN Lion’s City 12 E gwarantuje zasięg do 270 km przez cały okres życia baterii, a w optymalnych warunkach eksploatacji zasięg ten może być znacznie większy do 350 km ze strategią wykorzystania akumulatora „Maksymalny zasięg”. Za napęd pojazdu odpowiada silnik elektryczny o mocy 160kW, a ładowanie odbywa się za pomocą wtyczki na zajezdni.

Testowany autobus dostosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych, posiada w pełni LEDowe oświetlenie zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz pojazdu oraz klimatyzację. Dodatkowo wyposażony został w oświetlenie ambientowe wnętrza. Poczucie przestronności dają duże okna, znacznie większe niż w innych pojazdach. Do dyspozycji pasażerów są fotele o podwyższonym komforcie i miękkiej tapicerce.

Z uwagi na fakt, że autobus testowy nie jest wyposażony w urządzenia niezbędne do obsługi systemu R&G – nie będzie prezentowana pozycja pojazdu oraz godziny odjazdów autobusu w czasie rzeczywistym w systemie dynamicznej informacji pasażerskiej w aplikacji MyBUS, oraz na tablicach dynamicznej informacji pasażerskiej zlokalizowanych na przystankach autobusowych.

Podczas środowej konferencji prasowej prezydent Starachowic poinformował również o najnowszych danych statystycznych dotyczących przewozu pasażerów.

Mieszkańcy Starachowic już korzystają z bezpłatnej komunikacji. CZYTAJ TUTAJ

W okresie od stycznia do maja 2022 roku liczba pasażerów wyniosła około 912 tysięcy osób. W analogicznym okresie roku 2023 liczba pasażerów wyniosła już aż 1 675 932. Jest to wzrost o 763 932 pasażerów – czyli wzrost procentowy wynosi 183 procent.

Z kolei porównując maj 2023 roku do ubiegłego roku okazuje się, iż wzrost pasażerów wyniósł ponad 145 procent. W maju ubiegłego roku z komunikacji skorzystało 247 tysięcy pasażerów. W tym roku autobusami bezpłatnej komunikacji poruszało się po mieście prawie 360 tysięcy pasażerów.