Wójt gminy Miedziana Góra przeciwko budowie szprychy numer 7 do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Mieszkańcy złożyli ponad 1200 uwag

We wtorek, 10 marca upłynął termin składania uwag i wniosków do Centralnego Portu Komunikacyjnego w ramach drugiego etapu konsultacji społecznych dotyczących przebiegu tak zwanych szprych kolejowych. Województwo świętokrzyskie przetną dwie szybkie linie - 6 i 7.

Jak informowaliśmy, w ramach ciągu numer 7 na terenie gminy Miedziana Góra postanie fragment nowej linii numer 89 Wąsosz Konecki - Kielce. Centralny Port Komunikacyjny zaprezentował trzy warianty przebiegu korytarzy kolejowych przez gminę. Dwa budzą społeczny sprzeciw, bo przecinają Tumlin i inne wsie na pół. Co więcej - układ komunikacyjny wytyczono przez... stok i wyciąg narciarski w Tumlinie oraz przez Górę Grodową i Górę Bukową.

Wójt gminy Miedziana Góra Damian Sławski i radni oraz mieszkańcy w ostatnich tygodniach głośno wyrazili sprzeciw wobec tej koncepcji. W ramach konsultacji społecznych do CPK przesłano pismo z całą listą uwag. Czego domaga się strona społeczna?

- Uwagi zgłoszone przez Urząd Gminy Miedziana Góra to usunięcie z dokumentu informacji o zasięgach ramowych korytarzy kolejowych, a w szczególności założenia, że rozpatrywane na dalszych etapach warianty trasowań linii kolejowych powinny mieścić się w obrysie korytarzy wskazanych w „Strategicznym Studium Lokalizacyjnym Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego”; usunięcie uwzględnionych w dokumencie wariantów przebiegu linii kolejowej numer 89 przez tereny gminy Miedziana Góra to jest wariantu żółtego, niebieskiego i zielonego, wytrasowanie nowego przebiegu linii kolejowej numer 89, który na terenie gminy Miedziana Góra biegłby wyłącznie po linii kolejowej numer 8; dalsze połączenie Kielc z Wąsoszem Koneckim przebiegałoby poza granicami gminy Miedziana Góra, uzupełnienie ciągu numer 7 o połączenie miasta Kielce z Centralną Magistralą Kolejową CMK poprzez budowę nowej linii kolejowej lub wykorzystanie linii kolejowej numer 61; uzupełnienie ciągu numer 7 o połączenie Kielce – Skarżysko-Kamienna – Końskie – Idzikowice poprzez nową linię kolejową lub wykorzystanie linii kolejowej numer 8 i 25 - wymienia Damian Sławski.

- Do uwag załączyliśmy 1247 sztuk formularzy sprzeciwu wobec proponowanych wariantów przebiegu planowanej linii kolejowej numer 89 przez teren gminy Miedziana Góra - dodaje.

W Strategicznym Studium Lokalizacyjnym Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego zawarto podstawowe założenia dotyczące budowy nowego hubu integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy w miejscowości Baranów położonej między Warszawą i Łodzią. Budowie portu lotniczego będą towarzyszyć zakrojone na szeroką skalę inwestycje w rozwój infrastruktury kolejowej i drogowej. Program kolejowy Centralny Port Komunikacyjny zakłada budowę 1600 kilometrów nowych linii prowadzących z 10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i Warszawy. Każda z 10 kolejowych „szprych”, prowadzących do Centralnego Portu Komunikacyjnego składać się będzie z nowych odcinków sieci oraz z wyremontowanych lub zmodernizowanych fragmentów istniejącej infrastruktury. Dzięki budowie szprych czas dojazdu do Centralnego Portu Komunikacyjnego z głównych aglomeracji Polski, za wyjątkiem Szczecina, wyniesie do 2,5 godziny w okresie startowym, a docelowo - do dwóch godzin.