Jak dobrze wybrać narty i dostosować je do naszych potrzeb? Wbrew pozorom, to zadanie wcale niełatwe.
Zacznijmy od ceny – ta często ma niebagatelne znaczenie. – Uważajmy na „okazje”. Oczywiście cena jest istotnym elementem przy wyborze nart, ale lepiej oszczędności poszukać gdzie indziej. Tym bardziej, że według badań przeprowadzonych przez jednego z największych producentów sprzętu narciarskiego polski narciarz wymienia narty średnio co 4-5 lat, dlatego warto zainwestować, bo koszt ten tak naprawdę rozkłada się w czasie – zauważa Arkadiusz Jędras, instruktor narciarstwa i właściciel salonu Ski-Expert w Kielcach.
Decydując się na zakup nart, w pierwszej kolejności powinniśmy określić, jakie są nasze umiejętności, narciarskie cele, ambicje i oczekiwania, z jakimi prędkościami najczęściej jeździmy, w jakim terenie i jakiej długości jest nasz skręt. Następnie powinniśmy określić grupę nart, z której będziemy poszukiwać wybranego modelu. – Każdy producent ma swoją kategoryzację sprzętu, możemy jednak pokusić się o próbę ich usystematyzowania ze względu na przeznaczenie – mówi ekspert.
Zacznijmy od race. To narty dla zaawansowanych, ekspertów, amatorów z zacięciem sportowym, lubiących szybką jazdę, poruszających się po stokach przygotowanych, posiadających dobrą lub bardzo dobrą technikę jazdy na krawędziach.
Czym innym są komórki. - To grupa nart wyczynowych, do konkurencji sportowych, takich na przykład jak slalom, gigant, zjazd. Narty te polecane są zawodnikom i doskonale jeżdżącym narciarzom startującym w zawodach. Wykorzystać ich potencjał potrafi jedynie wyczynowy narciarz na świetnie przygotowanych trasach – przyznaje nasz rozmówca.
Dla narciarzy, którzy mogą pochwalić się doskonałą techniką i lubią szybką jazdę w każdych warunkach i terenie dobrą propozycją będą narty all mountain (all around).
– Będą świetne także dla początkujących i osób, które potrzebują „desek” do celów rekreacyjnych – zaznacza właściciel Ski-Expert. Co więcej, w obrębie tej grupy możemy uszeregować narty ze względu na długość promienia skrętu, poziomu zaawansowania, a także terenu, do którego będą przeznaczone. - I tak narty do freeride’u są do jazdy poza trasami, w głębokim puchu, freestyle - do jazdy w snowparkach, do skoków, jazdy po poręczach oraz tour dla narciarzy pozatrasowych.
Te ostatnie mają taką konstrukcję wiązań, która umożliwia podchodzenie w nich pod górę – wyjaśnia Arkadiusz Jędras.
A co z kobietami? Pozornie narty damskie to nie tylko różnica w szacie graficznej. - Narty kobiece poprzez swoją specjalną konstrukcję i dzięki użyciu odpowiednich materiałów są lżejsze, odrobinę łatwiejsze w sterowaniu i zapoczątkowywaniu skrętu, a jazda na nich wymaga mniej siły od narciarki niż na nartach unisex – porównuje ekspert. Wyjątkiem są narty z grupy race, w której różnice pomiędzy modelami damskimi a męskimi polegają na doborze odpowiednio krótszej długości – dodaje.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?