Z gimnazjum za kierownicę

Polskie przepisy mają być dostosowane do unijnych, przez co trzeba umożliwić zdawanie egzaminów na prawo jazdy już 14-latkom. Nowelizacja kodeksu ruchu drogowego lada moment ma trafić do Sejmu.

Największa zmiana to wprowadzenie nowej kategorii prawa jazdy - AM. Z takimi dokumentami czternastoletni gimnazjalista będzie mógł prowadzić dwa typy pojazdów - motorower i czterokołowiec lekki. Do tej pory na motorower czy skuter o pojemności mniejszej niż 50 centymetrów sześciennych można było wsiąść z kartą rowerową. Nowością jest czterokołowiec lekki - chodzi o pojazdy, których masa jest mniejsza niż 350 kilogramów, a maksymalna prędkość nie przekracza 50 kilometrów na godzinę.

TYLKO JEDNO MINIAUTO
Takie parametry spełniają małe quady i mikroauta. Z tych ostatnich na polskim rynku dostępny jest tylko francuski Microcar, który jest w sprzedaży od stycznia.

- Pytań o nasz pojazd jest sporo, także w związku z nowymi przepisami, o których robi się coraz głośniej. Ludzie są ciekawi za ile można zafundować miniauto dziecku. Wersja podstawowa kosztuje 39 tysięcy złotych - mówi Wojciech Kraski z warszawskiej firmy H&W, która jest generalnym importerem samochodów francuskiej firmy Microcar. - Nasze auto rozwija prędkość do 50 kilometrów na godzinę, jest napędzane silnikiem Diesla, który po mieście spala 3 litry oleju na 100 kilometrów. Obecnie to jedyny fabrycznie przygotowany i mający homologację w Polsce pojazd, do kierowania którym wystarczą 16 lat i prawo jazdy kategorii B1, a po nowelizacji prawa ruchu drogowego będą nim mogły jeździć osoby, które ukończą 14 lat i będą mieć prawo jazdy kategorii AM.

DZIECI NA ULICY
Jednak fachowcy patrzą na nowe przepisy dość sceptycznie. Wiele kontrowersji budzi pomysł wypuszczania na zatłoczone większymi i szybszymi samochodami ulice dzieci w miniautkach.

- Dla mnie ten pomysł to paranoja. Abstrahując od tego, czy takie zabawki dawać czternastolatkom, to już wiemy, że u nas nie sprawdziły się pomysły z prawem jazdy B1 dla osób mających 16 lat. Dla normalnego człowieka tak małe pojazdy, które zapewniałyby bezpieczną jazdę, nie są dostępne finansowo. Młodzi ludzie rwą się za kierownice różnego rodzaju przerabianych małych samochodów i nie jest to dla nich bezpieczne - mówi Andrzej Chudy, właściciel kieleckiej szkoły jazdy, prowadzącej kursy na kategorie: A, B, C, D i E.
WIEK W KRATKĘ
Kilka lat temu egzamin na zwykłe prawo jazdy kategorii B - na samochody osobowe - mogli zdawać 17-latkowie. Teraz warunkiem jest ukończenie 18 lat, a mając 16 lat można zdobyć uprawnienia B1, do prowadzenia pojazdów ważących mniej niż 500 kilogramów. Jednak zainteresowanie egzaminami jest bardzo małe, mimo że kursanci przyjeżdżają do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego zdać egzamin samochodem szkoły jazdy. Prawdopodobnie podobnie będzie w przypadku prawa jazdy AM. O czasie trwania kursu i jego cenie nic jeszcze nie wiadomo.

- Co kilka lat spotykam się ze zmianami wymaganego wieku dla kierowców. Kiedy nowe przepisy wejdą w życie, to przede wszystkim od zdrowego rozsądku rodziców będzie zależeć, czy pozwolą 14-latkowi na taki kurs i jazdę minisamochodem. Może się okazać, że znów pojawi się kolejny martwy przepis - przewiduje Czesław Dawid, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Kielcach.