Najnowsze artykuły

Uber przedłuża na czas nieokreślony politykę zasłaniania ust i nosa. Dodatkowo wprowadza bezpłatne anulowanie kursu
Epidemia koronawirusa wymusiła na nas wiele zmian. Od czerwca zaczęliśmy wracać do przemieszczania się po kraju i poza granicami, pamiętając o zasadach bezpieczeństwa rekomendowanych przez organizacje ochrony zdrowia. Uber przedłuża na czas nieokreślony politykę zasłaniania ust i nosa przez użytkowników aplikacji.

Ekspert: Z powodu pandemii z pewnością zmieniło się podejście ludzi do przemieszczania
- Z pewnością zmieniło się podejście ludzi do przemieszczania. W wielu miastach środki transportu zbiorowego ustąpiły miejsca prywatnym przejazdom czy rozwiązaniom z zakresu mikromobilności- tłumaczy w rozmowie z AIP Michał Konowrocki, Dyrektor Zarządzający Uber Polska.- Głównym celem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym było zrównanie zasad wobec wszystkich podmiotów zajmujących się przewozem osób. Nowe przepisy stawiają w centrum przede wszystkim pasażera i liberalizują dostęp do rynku. Weszły one w życie 1 stycznia 2020r.

Nowe zasady dla korzystających z Ubera. Sprawdź co się zmieni od 18 maja
Uber globalnie zainwestuje 50 milionów dolarów w środki bezpieczeństwa. Działania w Polsce obejmują bezpłatne przegrody i instrukcje bezpieczeństwa w samochodach, listy wytycznych dla pasażerów i kierowców oraz zwrot kosztów zakupu środków ochrony osobistej dla kierowców i dostawców.

Uber ocenia Polaków. Najwyżej oceniani są klienci na Śląsku, najniższe noty dostają w Warszawie
Firma Uber po raz pierwszy w swojej historii dzieli się danymi, dotyczącymi ocen użytkowników korzystających z aplikacji. Jak wynika z raportu “Uber Rider Ratings Report”, polscy użytkownicy zajęli wysokie, piąte miejsce na świecie wśród 69 krajów, w których dostępna jest aplikacja.

Taksówki kontra Uber: 11.09.2019 r. Uber obniża ceny: w Warszawie z 1,30 zł za kilometr do 1 zł. Tak tanio jeszcze nie było!
Dla przykładu przejazd Uberem z Dworca Centralnego na Lotnisko Chopina kosztuje od dziś 18,60 zł, a nie 20,70 zł jak było wcześniej. Uber, czyli najpopularniejsza w Polsce platforma do zamawiania przejazdów, wprowadza nowy cennik w Warszawie. Opłata minimalna za przejazd została obniżona z 10 zł na 8 zł, opłata podstawowa z 4 zł na 3 zł, a za każdy przejechany kilometr użytkownicy zapłacą złotówkę, czyli o 30 groszy mniej niż wcześniej.

Badanie: 28 procent dostawców podjada nam zamówione jedzenie
Badania przeprowadzone w USA szokują, bo praktyka podjadania przez kurierów zamówionego jedzenia jest powszechna. Skoro jest to możliwe w Ameryce, to u nas też!

Uber udostępnił elektryczne hulajnogi: 15.07.2019 r. Aplikacja Uber pozwala wypożyczyć zielone hulajnogi w Warszawie, Wrocławiu i Poznaniu
Uber wprowadza na swoją platformę nowy środek transportu miejskiego - hulajnogi elektryczne Lime. Od dziś użytkownicy aplikacji Uber będą mogli wypożyczać jednoślady Lime w trzech polskich miastach: Warszawie, Wrocławiu oraz Poznaniu.

Uber na giełdzie. Inwestorzy obawiają się czy spółce nie grozi trwała nierentowność
Debiut Uber Technologies Inc. z pewnością wypadł okazale pod względem zainteresowania, gdyż ok. 10 proc. całego dziennego obrotu na nowojorskiej giełdzie odbyło się na akcjach tej spółki. Jednakże, zamknięcie na 7,62 proc. minusie w odniesieniu do ceny emisyjnej jest z pewnością dużym rozczarowaniem.

Debiut Ubera na nowojorskiej giełdzie może rozczarować. Dynamiczny rozwój Ubera ostro przyhamował w ostatnim roku.
W piątek akcje Ubera pojawią się na nowojorskiej giełdzie. Choć eksperci podkreślają, że to największy debiut ostatnich lat, nie brakuje również głosów sceptycyzmu. Szczególnie, że niedawne IPO Lyfta - głównego rywala Ubera – okazało się rozczarowaniem. To, czy Uber podzieli losy konkurencji, zależeć będzie od szeregu czynników.

Debiut Ubera na amerykańskeij giełdzie okrzynięto mianem inwestycyjnego wydarzenia roku
W piątek 10 maja 2019 r. na amerykańskiej giełdzie (NYSE) zadebiutuje Uber Technologies. To IPO już okrzyknięto mianem inwestycyjnego wydarzenia roku, a dziennikarze i analitycy pytają, czy ten debiut to przyszłość, czy raczej symbol drugiej bańki internetowej? Niezależnie od opinii, to wydarzenie jest historyczne.

Strajk taksówkarzy. Dlaczego taksówkarze walczą o taksometry, skoro używają aplikacji?
Federacja Przedsiębiorców Polskich (FPP) wskazuje, że Rząd przygotował dobry projekt ustawy o transporcie drogowym, zrównujący warunki konkurencyjne na rynku przewozów osób. Uwzględniono postulaty wielu stron, w tym liczne wymagania stawiane przez środowiska taksówkarskie. Jednak niezrozumiałe jest postulowanie zakazu aplikacji, skoro większość kierowców taxi z nich korzysta. Podobnie jest z nawigacją. Każdy kierowca dziś jej używa. Tworzenie sztucznych barier dla zabetonowania rynku nie ma sensu.

Taksówkarze nie będą już blokować ulic. Nie wpływa to na ustawodawcę, a co więcej, może zniechęcić pasażerów do korzystania z ich usług
Mimo faktu, że dostęp do rynku taxi jest otwarty i nie jest on limitowany regulacjami nakładającymi restrykcyjne wymogi, w tym nie istnieją limity liczby licencji, rośnie nieuczciwa konkurencja. Omija ona aktualne przepisy, zatrudnia kierowców na czarno, bez wymaganych uprawnień, unikając w ten sposób kosztów ponoszonych przez licencjonowanych kierowców. Oczekiwana przez wszystkich nowelizacja ustawy o transporcie drogowym od dwóch lat czeka na wdrożenie, co potęguje niepewność co do przyszłości zawodu taksówkarza, wśród kierowców z licencją taxi.

Mosbacher znowu interweniuje. Tym razem w sprawie Ubera
Ambasador USA w Polsce Georgette Mosbacher napisała kolejny list do polskiego rządu. Tym razem interweniowała w sprawie Ubera. Wcześniej pisała w sprawie telewizji i leków.

Uber od swoich kierowców wymaga licencji, która w rzeczywistości niewiele zmieni
Uber rozesłał do swoich partnerów maila, zgodnie z którym aby dalej świadczyć usługi przewozu osób, muszą zdobyć licencję. Jednorazowo dostaną za to 3,5 tys zł.

Kierowcy Ubera jak taksówkarze. Będą musieli mieć licencje. Rząd szykuje zaostrzenie przepisów
Rząd zaostrzy przepisy dotyczące kierowców jeżdżących dla firm pośredniczących w przewozach - czytamy we wtorkowej "Rzeczpospolitej".
To początek końca Ubera. Taksówkarze nie kryją zadowolenia
Rząd przyszykował ustawę, która ma uderzyć w amerykańską firmę Uber. Przepisy projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym narzucają na pośredników obowiązek posiadania odpowiedniej licencji. W przeciwnym razie ich aplikacje mobilne mogą zostać zablokowane. – To rozwiązanie może okazać się skuteczne. Branża przewozowa jest jedyną, w której zorganizowane grupy przestępcze nie odpowiadają za to co robią – mówił w rozmowie z Agencją Informacyjną Polska Press (AIP) Jarosław Iglikowski, przewodniczący Związku Zawodowego „Warszawski Taksówkarz”.

Uber otwiera się na przedsiębiorców
Uber ogłosił uruchomienie nowej wersji platformy Uber dla Firm, która pozwala przedsiębiorstwom wykorzystać możliwości aplikacji Uber do rozwoju własnego biznesu. Narzędzia dostępne w ramach zaktualizowanej platformy ma dać klientom biznesowym możliwość łatwiejszego i bardziej skutecznego zarządzania przejazdami służbowymi pracowników. Wprowadzone ulepszenia związane są z rosnąca popularnością usługi - z platformy Uber dla Firm korzysta już ponad 65 tysięcy organizacji na całym świecie.

Uber wprowadza kolejne zmiany
Uber rozpoczął wprowadzanie zmian w aplikacji w oparciu o m. in. pomysły zgłoszone przez kierowców. Celem wprowadzanych zmian jest poprawa komfortu i satysfakcji użytkowników Ubera. Z nowych funkcjonalności może już korzystać część kierowców, przede wszystkim na rynku amerykańskim. W późniejszym okresie będą wdrażane również w innych krajach na całym świecie.

Taksówkarze walczą z Uberem, a ten wprowadza kolejne usługi
Uber ogłosił w Chorwacji uruchomienie usługi UberBOAT, umożliwiającej wynajęcie łodzi motorowej. To pierwsze na świecie uruchomienie UberBOAT jako stałej usługi. Usprawni ona transport na chorwackim wybrzeżu i wzbogaci lokalną ofertę turystyczną już od 26 czerwca.

Z Ubera korzysta już blisko milion polskich użytkowników
Uber ma już w Polsce milion zarejestrowanych użytkowników. Aplikacja jest dostępna w Polsce od 2014 r.Polska jest dla Ubera 3. największym rynkiem w Unii Europejskiej, po Wielkiej Brytanii i Francji.

Wolimy sprawdzone auta. Nowe marki raczej omijamy.
13 proc. przedstawicieli automotive w Polsce uważa, że marki niemotoryzacyjne mają szansę samodzielnie odnieść sukces w branży, natomiast 62 proc., że jest taka możliwość, ale tylko przy współpracy z producentami motoryzacyjnymi. Sceptycznie do tematu podchodzą również sami polscy kierowcy. Niemal trzy czwarte z nich nie kupiłoby samochodu wyprodukowanego przez firmę spoza branży. Na ten krok zdecydowałby się jedynie co piąty Polak. Eksperci zwracają uwagę, że wejście do motobiznesu wiąże się nie tylko z produkcją pojazdu, ale też promocją i sprzedażą. A to wymaga długoletnich i olbrzymich nakładów finansowo-organizacyjnych.

Uber wygrał w Sądzie
Precedensowy wyrok w Krakowie: urzędnicy miejscy nie mają uprawnień do występowania przeciwko kierowcom korzystającym z aplikacji Uber