W Skarżysku będzie tunel pod torami! Prawie 38 milionów dotacji na inwestycję! Znamy wszystkie szczegóły [WIDEO]

W ostatnim czasie sprawy w końcu ruszyły z miejsca. Kolejarze postanowili przebudować zabytkowy dworzec i całą infrastrukturę, w tym wybudować tunel dla pieszych i rowerzystów. Ogłoszono nawet przetargi. Niestety, okazało się, że wykonawcy żądają nawet dwukrotnie więcej pieniędzy, niż zarezerwowano na ten cel. Po licznych perturbacjach ruszył remont dworca, przebudowano jeden z peronów. Wszystko wskazuje na to, skarżyszczanie doczekają się także tunelu.

Marszałek informuje
- Koniec zmagań z formalnościami wokół tunelu pod torami w Skarżysku. Właśnie podpisałem umowę z PKP na dofinansowanie tej inwestycji w kwocie 37,7 miliona złotych. To 85 procent z 54 milionów złotych, które będzie kosztowała ta 120 metrowa, podziemna przeprawa. Już na koniec 2022 roku mieszkańcy Skarżyska będą mogli wygodniej i bezpieczniej przemieszczać się pieszo i rowerami pomiędzy dwoma częściami miasta – ogłosił marszałek Andrzej Bętkowski.Pieniądze pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego.

- To bardzo dobra wiadomość dla naszego miasta. Lobbowaliśmy w sprawie zwiększenia dofinansowania unijnego przez Urząd Marszałkowski, gdy tylko pojawiły się problemy z finansowaniem inwestycji. O jej realizację zabiegałem już od 2015 roku – mówi prezydent Skarżyska - Kamiennej, Konrad Krönig. Z apelami w tej sprawie zwracał się do marszałka, oraz świętokrzyskich parlamentarzystów.

Zgodnie z zapowiedziami, budowa tunelu z windami i łącznikiem z budynkiem dworca ma się zakończyć w 2022 roku.
Inwestycja będzie kosztować ponad 54 miliony złotych brutto. Powstanie nowoczesny, bezpieczny tunel pieszo-rowerowy pod torami kolejowymi w Skarżysku - Kamiennej. Podziemne przejście zastąpi zardzewiałą, niebezpieczną kładkę, z której dotychczas korzystają podróżni i mieszkańcy miasta. Marszałek Andrzej Bętkowski i wicemarszałek Marek Bogusławski złożyli podpisy pod umową o dofinansowanie inwestycji z funduszy unijnych, z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego kwotą ponad 37 milionów złotych.

– Unijne pieniądze umożliwią realizację inwestycji, która dla wielu osób, podróżujących po kraju, a także dla mieszkańców Skarżyska-Kamiennej jest niezwykle istotna – tłumaczy marszałek województwa Andrzej Bętkowski. – Podpisujemy właśnie umowę z Polskimi Liniami Kolejowymi, ze spółką PKP PLK na dofinansowanie tej ważnej budowy. W Skarżysku powstanie tunel o długości 121 metrów i szerokości 6 metrów, który będzie łączyć dworzec kolejowy i zlokalizowane tu miejsca parkingowe z drugą częścią miasta. Przy tej inwestycji modernizowane będą perony, dostosowane będą do nowego taboru kolejowego. Tunel i perony dworcowe połączą windy, łatwo więc będzie korzystać z nich osobom niepełnosprawnym. Myślę, że dzięki tej inwestycji skarżyski węzeł kolejowy znów nabierze blasku i będzie służyć tak jak dawniej podróżującym, a białe plamy komunikacyjne na mapie Polski będą znikać. Z pejzażu mojego miasta zniknie też szpecąca go stara kładka, którą zastąpi nowoczesne połączenie tunelowe – dodał marszałek.

Podziemne przejście zostanie połączone ze zmodernizowanym budynkiem dworca, peronami oraz południową częścią miasta. Przebudowany zostanie również peron numer 1. Zaplanowano podwyższenie go do wysokości 76 centymetrów, wymianę nawierzchni, budowę odwodnienia i przebudowę oświetlenia. W związku z budową przejścia podziemnego wykonanych zostanie również szereg prac dodatkowych w zakresie branży torowej, konstrukcyjnej, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej, kubaturowej, teletechnicznej, drogowej i sanitarnej. Wykonane zostanie nowe oznakowanie zmodernizowanego układu komunikacyjnego oraz nowych elementów małej architektury w ramach stacji kolejowej.

Gotowa jest dokumentacja techniczna, związana z inwestycją, prace budowlane powinny więc ruszyć w tym roku. Inwestycja ma się zakończyć w 2022 roku.

– Krajowy Program Kolejowy zmienia kolej także w województwie świętokrzyskim. Budowa tunelu w Skarżysku-Kamiennej ma duże znaczenie dla mieszkańców miasta i regionu, którzy codziennie korzystają z kolei. Wzrost komfortu obsługi pasażerów na stacji, dzięki udogodnieniom w postaci wind przyczyni się do poprawy dostępności kolei dla wszystkich podróżnych. Dostosowanie stacji i przystanków do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się to jeden z oczekiwanych i sukcesywnie realizowanych trendów na polskiej kolei – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Kolej informuje
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą na projekt i budowę tunelu pod torami w Skarżysku-Kamiennej o wartości około 40 milionów złotych netto. PLK planują także zwiększenie zakresu umowy z wykonawcą o przebudowę peronu nyner 1 o wartości około 4,3 miliona złotych netto. Inwestycja za ponad 44 miliony netto czyli około 54 miliony brutto zapewni wyższy komfort podróży i komunikacji w mieście.

– Budowa tunelu w Skarżysku-Kamiennej to kolejny projekt z Krajowego Programu Kolejowego, który ułatwi korzystanie z kolei mieszkańcom województwa świętokrzyskiego – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

Pod 14 torami kolejowymi powstanie podziemny tunel połączony z budynkiem dworca. Przejście o długości 121 metrów będzie wyposażone w windy. Ułatwi to drogę do pociągu osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. W tunelu znajdą się także ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. To także wygodniejsze rozwiązanie dla mieszkańców miasta – połączenie centrum z południowo-wschodnimi dzielnicami. Prace za 39, 8 milionów złotych netto zrealizuje firma Intop Tarnobrzeg.

Wraz z budową tunelu zaplanowano kompleksową przebudowę peronu przy budynku dworca. Będzie on wyższy, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Zostanie wyposażony w wiatę, ławki i nowe gabloty z informacją o rozkładzie jazdy. Bezpieczne poruszanie się po peronie wszystkim podróżnym ułatwi antypoślizgowa nawierzchnia. PLK planują podpisanie umowy z wykonawcą na to zadanie dodatkowe.