Zamiast oleju wlewasz benzynę

Wojtek S. z Zielonej Góry pisze: - Nie wiem, czy miałem zły dzień czy jakąś zaćmę. Jestem doświadczonym kierowcą. Jeżdżę peugeotem 306 HDi i zamiast oleju wlałem benzynę. Nim zauważyłem pomyłkę, do zbiornika dostało się prawie 5 litrów. Po naradzie z pracownikiem stacji, dolałem do pełna oleju. Silnik był jakby trochę głośniejszy i słabszy, ale nic więcej się nie działo. Teraz się jednak obawiam, czy nie został uszkodzony.
Porad udziela Grzegorz Trzebniak z zakładu Bosch Serwis Trzebniak w Świebodzinie.

Zamiast oleju wlewasz benzynę

Postępowanie zależy od tego, ile tej benzyny wlejesz. Jeśli do zbiornika trafi od litra do trzech, to możesz zbiornik dopełnić olejem napędowym. Dla pewności jedź wolniej, nie przegrzewaj silnika, a po spaleniu połowy tej mieszanki, ponownie dopełnij zbiornik. Zagrożenia po dolaniu benzyny polegają głównie na tym, że paliwo to nie smaruje elementów wirujących. Ponadto w czasie spalania powstaje wyższa temperatura i dlatego niektóre elementy mogą się zatrzeć.
Jeśli jednak do zbiornika zamiast ropy wlałeś powyżej trzech litrów benzyny, to w żadnym przypadku nie możesz uruchamiać samochodu. Najlepiej na lawecie odwieźć go do warsztatu. Tam wypompować benzynę, oczyścić cały układ paliwowy oraz wymienić filtry. Operacja ta kosztuje nawet tysiąc zł.

Zamiast benzyny wlewasz olej

Tu postępujemy podobnie. Jeśli tego oleju jest niewiele, zbiornik dopełniamy benzyną i jeździmy ostrożnie. Silnik będzie pewnie nieco dymił, co może odczuć nasz katalizator, ale po zmianie paliwa powinien zacząć pracować właściwie. Jeśli jednak oleju jest więcej niż np. pięć litrów, to taki koktajl trzeba bezwzględnie wypompować, układ oczyścić, wymienić filtry, w tym także paliwowy i dopiero później zatankować benzynę.

Zamieniłeś oktany

Zdarza się też, że zamiast benzyny Pb 95 do auta wlałeś Pb 98. Niczym to nie grozi. Auto będzie ciszej chodzić i nawet dostanie kopa.
Jeśli zatankowałeś Pb 95 zamiast Pb 98, pojawia się małe zagrożenie. W niektórych silnikach przy ostrej jeździe może dojść do spalania stukowego. Objawia się to tym, że wyłączasz zapłon, a motor dalej chodzi. Ponadto przy mniejszej liczbie oktanów, silnik będzie słabszy i głośniejszy. Dlatego tankuj takie paliwo, jakie zaleca producent.